25.2km/L超低油耗,Nissan Note 9月3日日本上市 | U-CAR

2012

8月

28

25.2km/L超低油耗,Nissan Note 9月3日日本上市

林聖憲

撰文

78,107

上個月,新一代Nissan Note在日本正式發表,U-CAR曾在當時進行詳盡報導,而2012年8月28日,Nissan日本原廠再次發布消息表示新一代Note將在9月3日在日本上市,同時公佈細節資訊,產品編成區分為Medalist、X DIG-S、X Four、X、S DIG-S、S等6種車型,且在新款1.2升直列三缸機械增壓引擎,以及CVT變速箱和怠速熄火系統的輔助下,達成25.8km/L的超低油耗,全車系建議售價定在124.95萬日圓至155.715萬日圓之間。

新一代Note維持挑高車廂設計,保有以實用性為主產特性,而在新世代動力科技的加入後,讓新一代Note除了實用之外,更多了節能色彩,新款車型將在9月3日率先於日本上市,售價從124.95萬日圓起跳!

配備豐富多元,新增AVM環景系統及Eco-Mode節能模式

新一代Note維持舊款車型迷你MPV的車格,擁有挑高的車廂來放大車內空間,是款著重置物及乘坐機能的家庭用車。但和舊款車型相較之下,新一代Note的造型,取材自今年初日內瓦車展中的Invitation概念車,在「Squash Line」的設計基礎下,新款Note的車身線條比過去更加豐富,整體視覺感受年輕許多!

新一代Note的造型取材自Invitation概念車,燈組設計比過去動感許多,且車側鈑件加入「Squash Line」線條刻劃,整體視覺感受比舊款車型活潑許多。

內裝部分,新一代Note同樣加入豐富線條,擺脫過去保守單調的造型,並加入類金屬飾板及鋼琴烤漆飾板來增添整體質感。配備方面,Nissan為新款Note配備了AVM (Around View Monitor) 環景顯影系統 (Medalist標配) ,而S DIG-S、X DIG-S及Medalist等車型還配有新增的Eco-mode節能行車模式及Eco-meter節能指示器等新配備。

此外,為了增添實用性,新一代Note竭盡所能地縮小底盤機件所佔的體積,來爭取更寬敞的車室空間,而後門開啟角度更增加至85度,讓進出車內變得更加容易。

內裝設計同樣由取材自Invitaion概念車,一掃過去較為呆版的造型,同時用料及質感也提升許多,並加入AVM環景顯式系統、Eco-Mode節能行駛模式等新配備。
透過縮小底盤結構機件,原廠表示新一代Note的後座膝部空間將是同級最出色。

強調省油經濟,搭載CVT變速箱及Idle-stop怠速熄火系統

動力方面,新一代Note全車系搭載1.2升直列三缸引擎搭配XTRONIC CVT無段變速箱,不過Medalist、X DIG-S及S DIG-S等高階版本搭載的是代號HR12DDR的1.2升機械增壓引擎,此引擎採用米勒循環設計 (Miller-cycle) ,以及DIG缸內直噴科技,可輸出97.9匹的最大馬力及14.6公斤米的峰值扭力。

而這具引擎的另一項特色,在於它的機械增壓系統配有離合裝置,當Eco-mode開啟時或車輛在市區低速行駛時,機械增壓器是不作動的,藉以達成更加的油耗表現,再加上Idle Stop System怠速熄火系統 (全車系標配,X Four除外) 的幫忙,讓Note在日本以JC08規範的油耗測試中,寫下每公升25.2公里的油耗表現。至於X Four、X及S等車型則採用代號為HR12DDE的1.2升直列三缸自然進氣引擎,最大馬力及扭力分別為80匹及11公斤米,以省油經濟為主要訴求。

新一代Note全車系搭載1.2升直列三缸汽油引擎,並分有機械增壓及自然進氣兩種版本,並在CVT無段變速箱及怠速熄火系統的輔助下,擁有25.2km/l的平均油耗。

Livina屆臨改款期限,與新款Note關聯性大增

在先前的報導中,U-CAR曾點出新一代Note很有可能就是大改款Livina樣貌的觀點,這樣的推測乃是建立在舊款Note與Livina間的密切關連之上,因為這兩車採用相同底盤,軸距也同為2,600mm,且外型輪廓神似,車頭造型也如出一轍,在這樣的關係之下,自然也讓人在新款Note與下一代Livina之間產生聯想,

尤其現行Livina自2006年推出至今已有6年之久,是時候到了改朝換代的時機,不過幾經旁敲側擊,裕隆汽車人員仍未正面回應新款Note就是下一代Livina的推斷,看來正確答案還得再一段時間才會浮上檯面,而U-CAR也將持續進行追蹤報導。

相信對國內車迷來說,對Note最大疑問在於它到底是不是下一代Livina的改款範本,關於這個問題,U-CAR將會持續進行追蹤。