21品牌陷潛在風險，NHTSA警告仿冒氣囊流市面

美國高速公路交通安全局 NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration，簡稱 NHTSA) 於美國時間 2012 年 10 月 10 日發出了消費者安全建議，警告消費者以及專業汽車維修人員仿冒版汽車氣囊的潛在危險。NHTSA 發現已有仿冒版的車用氣囊流入美國市場，並可能安裝在從車禍修復的車輛中；在美國，本次受影響之汽車品牌數量高達 21 個，無論是一般品牌或豪華品牌皆有車款可能中鏢。

NHTSA 發現已有仿冒版的車用氣囊流入美國的市場中，並安裝在從車禍修復的車輛中，而無論是一般品牌或豪華品牌皆有車款中鏢。

在臺灣方面，ARTC 車輛中心表示雖然實驗室的確能夠進行車用氣囊的相關檢測，而 CNS 國家標準檢驗局也確實擁有了氣囊組件的相關檢驗標準，但由於本次 NHTSA 所發現的仿冒版氣囊組擁有了與原廠料件相同的外觀，因此建議消費者回原廠進行氣囊組的修復/更換。

炸爆方向盤，完全無保護力

利用炸藥啟發的車用氣囊，需利用爆炸的瞬間力量擴展氣囊，以達到第 1 時間的防護效果；因此啟發氣囊阻的爆炸威力需經過精密的控制。而 NHTSA 所發現的仿冒氣囊組卻擁有了粗糙的組裝和設計，在 NHTSA 的測驗中，仿冒氣囊可能發生擴展不完全、讓氣囊失去應有的保護力；或炸藥威力過強、發生炸爆方向盤，並發生碎片傷害駕駛/乘客的狀況。

在 NHTSA 的測驗中，仿冒氣囊可能發生擴展不完全、讓氣囊失去應有的保護力 (上圖)；或炸藥威力過強、發生炸爆方向盤，並發生碎片傷害駕駛/乘客的狀況 (下圖)。

這些仿冒版氣囊組在包裝、外觀上，擁有了與原廠認證零組件高度的相似性，因此消費者很難從外觀分辨仿冒版氣囊組與原廠料件的差異。

可能為中國製，3 年內更換氣囊之車輛陷潛在危險

而 NHTSA 之所以會發現仿冒氣囊流入市面，是因為美國移民局 (Immigration and Customs Enforcement，簡稱 ICE) 於 2010 年破獲了一起仿冒氣囊的走私案件，6 箱共 68 個仿冒氣囊組，於 2010 年 9 月由中國的廣州全球汽車零部件國際集團 (Guangzhou Global Auto Parts International Group) 寄到美國，HSI 國土安全局 (Homeland Security Investigations) 的特務追蹤了這份包裹，並發現於 2010 年 10 月入境美國的中國籍嫌犯－戴振松企圖於美國本土販售這些走私的仿冒氣囊。

ICE 亦於今年夏季破獲了另一起與仿冒氣囊案件，逮捕了一名北卡羅來納州的汽車技工，並在其住處發現了 9 個不同品牌的仿冒版氣囊，而這也與去年的戴振松案件有所關聯。僅僅在今年，ICE 就共發現了 2,500 具仿冒氣囊。這偽造行為已脫離了常見的盜版 DVD 之範疇，並將偽造的犯罪行為帶往了危害消費者生命安全的境界。

在美國，這些山寨版氣囊已流入網拍市場和部分的民間保養場，因此 NHTSA 特別警告所有曾更換過氣囊零組件的消費者特別注意其零件來源。根據 NHTSA 的調查，目前流入美國市場的仿冒氣囊組僅佔整體市場不到 0.1%，且只有曾在過去 3 年內、於非經銷體系的民間保修廠更換氣囊組的車輛才有可能受到影響。

臺灣已由 CNS 規範，建議回原廠更換

在臺灣販售的氣囊組其實都受到了 CNS 國家標準的一系列規範，而就進口料件來說，所有原廠車廠所使用的氣囊零件組都需經過 TS16949 規範，而零組件供應商要符合標準才能供給各大車廠。但由於仿冒版氣囊組在外觀樣貌上與原廠料件擁有了極高的相似度，因此建議保修廠或消費者不要使用來路不明的氣囊組，而回到原廠更換氣囊組將會是最保險的做法。

在臺灣販售的氣囊組其實都受到了 CNS 國家標準的一系列規範，但由於仿冒版氣囊組在外觀樣貌上與原廠料件擁有了極高的相似度，因此建議保修廠或消費者不要使用來路不明的氣囊組，而回到原廠更換氣囊組將會是最保險的做法。(本圖取自國家標準局 http://www.cnsonline.com.tw/)