為了省油，Nissan替新車導入1.2GPa超高強度鋼材

Nissan 近日發布新聞稿表示，為了讓新車在安全的基礎下車重能更輕，將要擴大在為來新車款上使用更多的 AHSS (Advanced High Tensile Strength Steel) 極高張力鋼板。目前第一款使用 AHSS 極高張力鋼板的車款是 Infiniti Q50，而預計 2017 年開始，Nissan 將會替旗下各車款使用 AHSS 極高張力鋼板，使用比例達 25%，將可減輕 15%的車重，帶來更好的性能及油耗表現。

Nissan 新開發出 AHSS 高成型性超高強度鋼材，目前已使用於 Infiniti Q50 上，預計 2017 年廣泛運用於 Nissan 旗下各車款，使用比例達 25%，能有效減輕車重、降低油耗。

以往沒有的高成型性，AHSS 可打造出更複雜的造型

Nissan 新開發出的 AHSS 極高張力鋼板，除了強度高達 1.2GPa 之外，更重要的是還具有相當良好的成形性，如此一來，將可擴大 AHSS 極高張力鋼板的使用範圍，來符合當今造型愈趨複雜的汽車造型設計走向。

Infiniti Q50 是首款採用 AHSS 極高張力鋼板的車款，透過 AHSS 的加入，可減少使用傳統厚重的鋼料，達到輕量化的效果。(圖中紅色部份即為 AHSS 鋼材)

目前，Nissan 已將 AHSS 極高張力鋼板，應用在 Infiniti 預計 2013 年於北美上市的 Q50 上 (G 系列後繼車款)，至於 Nissan 更長遠的目標，是要從 2017 年開始把 AHSS 極高張力鋼板運用在每一款車上，比例將佔全車鋼材使用量的 25%，根據 Nissan 的計算，如此將可讓為來新車車重減輕 15%。

Nissan 新開發的 AHSS 極高張力鋼板，是由 Nissan 和 Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporationo (新日鐵住金) 和 Kobe Steel (神戶製鋼) 共同開發，最大特色是同時具備了高延展性 (High Tensile) 及高剛性 (High Strenth)。

Nissan 的 AHSS 極高張力鋼板，是由 Nissan 和新日鐵住金及神戶製鋼等協力廠商共同開發，預計從 2017 年開始 Nissan 所有新車的 25%都將使用 AHSS 鋼材，可讓車重減輕 15%。

AHSS 極高張力鋼板的誕生，其實隸屬於 Nissan 的綠能計畫之中，Nissan 預計在 2016 年要達到改善燃油經濟性 35%的目標 (和 2005 年相比) ，透過在為來新車款上採用 AHSS 極高張力鋼板的使用，達到降低車重的目標，進而改善燃油經濟性。此外，Nissan 還表示加入使用 AHSS 極高張力鋼板，並不需要更動現有的生產線製程，也就是說車輛生產成本並不會增加。