打造史上最強貨卡車,新一代Ford F-150全球首演 | U-CAR

2014

1月

14

打造史上最強貨卡車,新一代Ford F-150全球首演

梁尚倫

撰文

112,170

雖然小眾,但是臺灣仍有不少熱愛美式貨卡車的玩家,其中Ford F-150更是貨卡車中最具代表性、最家喻戶曉的車款,不僅是美國最暢銷的車款之一,也是全球銷售量最高的車款之一。在經過5年的產品週期後,位居主場的美國汽車品牌Ford也選擇在2014年北美車展中,端出美國汽車市場最重要的產品,那就是號稱史上最強悍、最聰明的貨卡車:新一代F-150。

位居主場的Ford選擇在2014年北美車展中,端出美國汽車市場最重要的產品,那就是號稱史上最強悍、最聰明的貨卡車:新一代F-150。值得一提的是,F-150為美國連續37年最暢銷的貨卡車,且是美國32年來最暢銷的車款。

相較於現行車款,大量應用鋁合金材料的新一代F-150在重量上大幅減少了700磅 (約318公斤),而除了既有5.0升V8和3.5升Ecoboost V6引擎,F-150在本次大改款中也換上了全新的2.7升EcoBoost渦輪增壓引擎,於動力層面上同步進化。

Ford Altas概念車造型實現,粗曠中帶點科技感

關注美式貨卡車的車迷可能還有印象,Ford曾在2013年北美車展上帶來一款未來感十足的Altas貨卡概念車,外界在當時也推測這輛概念車就是新一代F-150之雛形。而Ford也沒有讓人失望,新一代F-150忠實地延續了Altas概念車富具科技感的造型設計,於一年後的2014年北美車展正式登場。

F-150採用與Altas相同的大面積6角形水箱護罩,頭燈組亦採用了不規則的輪廓構成,Ford也為其植入了LED頭燈組,且在外圍附上了LED晝行燈環,帶來科技感與粗曠兼具的面容。

如同Altas概念車,新一代F-150在保留美式貨卡車那粗曠和豪氣造型的同時,在細節部分保有科技和質感。在車頭造型上,F-150採用與Altas相同的大面積6角形水箱護罩,頭燈組亦採用了不規則的輪廓構成,Ford也為其植入了LED頭燈組,且在外圍附上了LED晝行燈環,帶來科技感與粗曠兼具的面容。呼應了頭燈組的LED配置,F-150亦於尾燈上配置了LED燈環,並在後檔門上配置大面積的金屬飾版。

鋁合金應用減重700磅 ,就是為了耐操而生

輕量化也是Ford F-150本次改款的重點之一,為了減重且提升強度,Ford工程師在車架上提升了70,000 PSI高強度鋼材的使用比例,從23%提升至77%,讓新的車架較前代車款之車架減少60磅 (約27公斤) 的重量。除此之外,F-150也進一步在車體上應用了鋁合金和高強度鋼材,相較於前代車款共減少達700磅 (約318公斤) 的重量,使F-150的燃油效率、加速表現、剎車表現、載貨表現同步提升。

為了減重且提升強度,Ford工程師在車架上提升了70,000 PSI高強度鋼材的使用比例,從23%提升至77%,讓新的車架較前代車款之車架減少60磅 (約27公斤) 的重量。全車較前代車款共減少達700磅 (約318公斤) 的重量,使F-150的燃油效率、加速表現、剎車表現、載貨表現同步提升。
Ford表示新一代F-150是該車系史上最強且最耐操的車款,偽裝版本的F-150也低調地參加了Baja 1000越野拉力賽事測驗,成功征服長達883英里 (約1,421公里) 的極限賽程,完成其他專門賽車所達不到的事情。

Ford表示新一代F-150是該車系史上最強且最耐操的車款,除了在實驗室中進行耐用度測試,Ford也將F-150帶上超過1千萬英里的道路測試,以模擬消費者對貨卡車的各式應用與需求。測驗項目包括牽掛拖車在沙漠中長途行駛,高海拔的山路駕駛以及華氏零下20度到華氏120度的溫度測驗 (約攝氏零下28度至48.9度)。除此之外,Ford也將偽裝版本的F-150投入Baja 1000越野耐久賽事測驗,成功征服長達883英里 (約1,421公里) 的極限賽程,完成其他專門賽車所達不到的事情。

廣  告

載貨機能提升,科技配備豐富

即便是輛講究功能性、拿來幹活的貨卡車,但是Ford F-150仍提供了水準之上的內裝科技,中控台周邊以精緻的縫線修飾,座椅則皮革材料鋪陳,中控台中央也具備了Ford招牌的MyFord Touch資訊媒體系統,其他科技配備包括了360度環景顯影系統、主動式車道偏移警示系統、主動式巡航系統、充氣後座安全帶以及BLIS盲點偵測系統。

即便是輛講究功能性、拿來幹活的貨卡車,但是Ford F-150仍提供了水準之上的內裝科技,具備了Ford招牌的MyFord Touch資訊媒體系統、360度環景顯影系統、主動式車道偏移警示系統、主動式巡航系統、充氣後座安全帶以及BLIS盲點偵測系統。
Ford也為F-150車尾貨台帶來許多機能設計,配置了套能夠將各式貨物固定的BoxLink固定架組,並帶來了遙控電動後檔門、收折式貨台坡道,並且於貨艙內配置了400瓦的110伏特插座。

身為貨卡車,貨斗當然是F-150最重要的賣點,Ford也為其車尾貨台帶來許多機能設計,配置了套能夠將各式貨物固定的BoxLink固定架組,並帶來了遙控電動後檔門、收折式貨台坡道,並且於貨艙內配置了400瓦的110伏特插座。

4種動力選項,2.7 EcoBoost新動力導入

Ford原廠將為F-150提供4種不同的動力心臟,其中包括了附Start Stop怠速熄火系統的全新2.7升雙渦輪增壓Ecoboost V6汽油引擎。這具新引擎可以說是Ford在動力層面上的最新心血結晶,為首款採用CGI (Compacted Graphite Iron) 縮墨鑄鐵汽缸體的汽油引擎,擁有了輕量化和高耐用度的優點。

Ford原廠將為F-150提供4種不同的動力心臟,而全新的2.7升雙渦輪增壓Ecoboost V6汽油引擎可以說是Ford在動力層面上的最新心血結晶,為首款採用CGI (Compacted Graphite Iron) 縮墨鑄鐵汽缸體的汽油引擎,擁有了輕量化和高耐用度的優點。

除了2.7升Ecoboost外,其他動力包括了3.5升Ti-VCT V6自然進汽引擎、5.0升 V8自然進氣汽油引擎以及3.5升Ecboost渦輪增壓汽油引擎;雖然公佈了動力陣容,但Ford卻沒有釋出相關的動力數據,僅表示會再日後另行公佈。