2013年度臺灣汽車市場銷售報告-一般進口轎車Top10 - U-CAR.com.tw

2014

1月

29

2013年度臺灣汽車市場銷售報告-一般進口轎車Top10

編輯部

撰文

49,077

如果跟2012年相比,2013年度一般進口轎車年度排行有著不小程度的變動,回顧2012年度前5名排行,其中前3名均由Volkswagen車款所拿下,不過,2013年結束之後,雖然第一名仍由Volkswagen Golf車系奪得,不過年銷售表現卻有相當幅度的縮減,縮短了與亞軍之間的距離;至於第2名則讓銷售表現一向穩定的Suzuki Swift車系取得,第3名則為Toyota熱門的油電混合動力車款取得。

2013年一般進口轎車Top10
2012 2013
1 Volkswagen Golf  Volkswagen Golf 
2 Volkswagen Passat Suzuki Swift ↑2
3 Volkswagen Polo Toyota Prius C ↑2
4 Suzuki Swift Mazda Mazda2 ↑4
5 Toyota Prius C Toyota Prius ↑2
6 Suzuki SX4 Toyota 86

7 Toyota Prius  Volkswagen Polo ↓4
8 Mazda Mazda2 Hyundai i10
9 Škoda Fabia Skoda Fabia
10 Subaru Legacy Subaru Legacy

以往在此級距擁有亮眼成績的Volkswagen Polo一口下滑到第7名,而Passat則未進前10排行榜當中。探究其主要原因,仍然與2012年開始爆發的DSG變速箱事件脫不了干係,對Volkswagen品牌年度表現有一定程度的影響,不過隨著交通部調查結束、加上2014年多款新車導入,理應會逐漸替銷售表現加溫。

No.1 Volkswagen Golf

Volkswagen旗下主力掀背車款Golf,儘管拿下此級距2013年度排行冠軍,然而2,993輛的年銷售量,卻比2012年的4,248輛下修了1,245輛,使得佔總進口市場的比例也從4,49%衰退至2.68%,以Golf市場競爭力與產品實力而言,單月平均銷售量理應有300輛的水準,不過2013年度卻也下修至249輛,衰退主因除了DSG事件之外,也是由於Golf車系於2013年7月份起世代交替,首批到港車源數不算充足的情況下,也連帶影響到全年度銷售表現。

如果以全年度分佈來看,2月份和3月份分別各僅有100餘輛的銷售表現,這除了呈現出隨著大市場環境起伏之外,也是因為交通部在2013年1月份宣佈介入DSG變速箱調查,對於消費者購買信心與意願,也連帶有所影響。至於全年度單月銷售最高峰則是落在5、6、7這三個月份,著實反映出農曆7月份前後的買氣。不過在7月份之後,單月銷售表現受到世代交替的影響,讓單月平均表現下修至200餘輛,直到年度最後一個月,由於年底買氣升溫搭配多重購車優惠加碼之下,讓該月銷售量達到339輛,交出全年度次高的成績。

Volkswagen Golf
2013年名次 1
全年銷售量 2,993 輛
平均月銷售量 249 輛
單月最高銷售量 436 輛 ( 6月份)
單月最高名次 第 1 名 ( 12次)
Top5進榜次數 12 次
佔總體進口市場比例 2.68%
佔總體市場比例 0.79%

No.2 Suzuki Swift

2012年度在此級距拿下第2的Volkswagen Passat,連帶受到品牌整體波動的影響,而無法繼續固守在亞軍位置,同時也遺憾地沒有進入排行前10名。因此,一向在此級距表現穩定的Suzuki Swift車系,便以1,741輛的成績拿下第2,較2012年度排名向前推進了兩個名次,佔總體進口市場比例也從1.26%提升至1.56%。

以全年度來看,Swift除了2月與3月受到農曆春節假期影響之外,其餘每一個月份均繳出100至200餘輛的成績,在車源供應無虞和健全產品實力帶來穩定銷售表現,成為Swift能夠拿下亞軍的一大關鍵。渡過農曆7月之後,銷售表現逐漸回復原本水位,並且在9月寫下全年度單月最高銷售表現;2013年10月份登場上市的小改款車型,售價調降2萬元之後,也進一步提升車系市場吸引力,使其在年底最後衝刺之中,能夠以203輛的成績作收,為全年度劃下圓滿句點。

Suzuki Swift
2013年名次 2
全年銷售量 1,741 輛
平均月銷售量 145 輛
單月最高銷售量 216 輛 ( 9月份)
單月最高名次 第 2 名 ( 8次)
Top5進榜次數 12 次
佔總體進口市場比例 1.56%
佔總體市場比例 0.46%

No.3 Toyota Prius c

Toyota旗下熱門油電混合動力小型掀背車款Prius c,除了因為Volkswagen品牌衰退而受益,使年度排名向前推進兩個位置,車系銷售顯著成長也是奪下第3名的一大主因,全年度1,439輛的表現較2012年的956輛有著相當幅度的進步,連帶使得總體進口市場佔有比例從1.01%提升至1.29%。

以全年銷售分佈來看,可以清楚呈現出Prius c銷售表現經常跟隨著船期到港日而波動,在缺車的情況之下,Prius c單月銷售量約莫都在百輛以下,不過若是新車甫到港、交車節奏正常時,Prius c均可擁有百輛以上的表現,甚至在買氣旺季時可達到200輛的水準,其產品實力穩定、油耗經濟優勢和小巧的身形,仍然吸引著許消費者。

Toyota Prius c
2013年名次 3
全年銷售量 1,439 輛
平均月銷售量 122 輛
單月最高銷售量 200 輛 ( 3月份)
單月最高名次 第 1 名 ( 1次)
Top5進榜次數 10 次
佔總體進口市場比例 1.29%
佔總體市場比例 0.38%

No.4 Mazda Mazda2

Mazda2雖然在市場上已運行2個年頭,不過健全產品實力仍使其在進口掀背市場中,受到消費者一定程度之肯定,與2012年相比其排行榜位置從第8名推進至2013年的第4名,箇中原因除了是Volkswagen Polo表現衰退之外,2013年中旬強打的促販活動也為銷售表現力下汗馬功勞,使得總體進口市場佔有比例能夠微幅增長0.3%。

綜觀全年度各個月份的銷售表現,跟隨著大市場的起伏,全年度最低點落在2月份、僅交出17輛的成績,不過在渡過農曆春節之後,Mazda Taiwan於3月份因應日本匯率而調整旗下車款售價,其中Mazda2調降了2萬元,成為單月銷售表現快速重新回到原有水準的一部分原因,來到農曆7月前夕衝刺時,Mazda Taiwan祭出海外旅遊的優惠,立刻刺激了消費者購買意願,為6月和7月創下破百輛的成績,至於另一波衝刺則是聚焦在12月份,推出日規特式優惠車款使得最後衝刺能以逼近百輛的水準劃下句點。

Mazda Mazda2
2013年名次 4
全年銷售量 835 輛
平均月銷售量 70 輛
單月最高銷售量 156 輛 ( 7月份)
單月最高名次 第 3 名 ( 1次)
Top5進榜次數 5 次
佔總體進口市場比例 0.75%
佔總體市場比例 0.22%

No.5 Toyota Prius

Toyota Prius排行榜名次雖然較2012年的第8名有所提升,但是和2012年相比之下,729輛的全年銷售表現較2012年的825輛卻有所衰退。不過2012年由於是因為導入小改款車型、車系編成調整使入門售價降低,才使2012全年有著近千輛的年度銷售量。不過2013年度Toyota銷售重心聚焦於2012年底登場的RAV4,以及重要主力車款-新世代Corolla Altis,讓Prius車系的表現平平。

就全年佈銷售表現分佈而言,Prius車系各月份銷售表現同樣伴隨著大市場節奏波動外,同時也因為船期到港時程而影響著銷售表現,全年銷售最佳月份為7月擁有110輛的銷售成績,主要原因是船期配合農曆7月前的衝刺;不過在接下來的連續兩個月份,則是因為下一批新車尚未到港,使當月銷售成績下滑到30餘輛的水準。

Toyota Prius
2013年名次

5

全年銷售量 729 輛
平均月銷售量 61 輛
單月最高銷售量 110 輛 ( 7月份)
單月最高名次 第 5 名 ( 3次)
Top5進榜次數 3 次
佔總體進口市場比例 0.65%
佔總體市場比例 0.19%

No.6 Toyota 86

受到許多玩家喜愛的Toyota 86車系,於2012年中旬之後就獲得相當大的迴響,然而在2013年車源供應穩定後,持續在臺灣市場有著一定的銷售量,單月平均表現落在58輛左右之外,並且能夠在2013年交出699輛的成績、勝過多款一般掀背車型,顯見86車系響亮的名稱與獨特的入門跑車定位,仍然受到喜愛操控樂趣消費者的青睞。

在2013年12個月份之中,全年度銷售最高峰則是在2013年農曆春節前夕的1月份,在農曆年前買氣高漲的氛圍、和高額零利率的分期貸款優惠之下,使該月份銷售成績衝上逼近200輛的水準、以186輛作收,緊接著的2月份也有近百輛的水準。不過同樣受到原廠配額與船期影響,86車系在8月和9月份均只有不到10輛的交車數,2013年最後3個月也僅有20餘輛的銷售表現,因此1月份的搶眼表現可以說是86能排進第6名的一大關鍵。

Toyota 86
2013年名次 6
全年銷售量 699 輛
平均月銷售量 58 輛
單月最高銷售量 186 輛 ( 1月份)
單月最高名次 第 4 名 ( 1次)
Top5進榜次數 3 次
佔總體進口市場比例 0.63%
佔總體市場比例 0.18%

No.7 Volkswagen Polo

同樣身為旗下受歡迎掀背車款之一的Volkswagen Polo車系,2013年度表現非但沒有成長,甚至有著相當幅度的衰退,級距排名從2012年的第3名一口氣滑落至第7名,全年度銷售表現也僅達到631輛的水準。箇中原因除了是受到DSG變速箱事件影響之外,另一大關鍵就是10月至12月份,在接連三個月庫存出清完畢、車源供應不足的情況下,三個月來僅有1輛掛牌數,對年度銷售表現影響甚大。

連續3個月缺車對於Polo車系來說實為罕見,其背後原因則是為了醞釀2014年式車型的推出。總代理在2014年1月21日宣佈將導入Polo四門房車款,新年式五門掀背車款車系編成配備與售價亦同佈調整,合理解釋2013年底庫存出清完畢、且無持續引進新車,導致連續缺車的現象。

不僅如此,準備進軍國內市場的2014年式Polo全車系,還以60萬左右、這足以侵蝕國產小型房車與小型掀背車款的訂價策略開始接單,分食國產車市場的意圖相當明確。據了解,自1月21日展開預售已來已接獲近30張訂單,不過其實際上的市場,表現恐得需要到4月份開始交車之後才可觀察出來。雖然建議售價相當具有競爭力,但改採入門配備編成和印度進口導入,是否符合國人的胃口,將有待持續觀察。

Volkswagen Polo
2013年名次 7
全年銷售量 631 輛
平均月銷售量 53 輛
單月最高銷售量 172 輛 ( 7月份)
單月最高名次 第 4 名 ( 3次)
Top5進榜次數 3 次
佔總體進口市場比例 0.57%
佔總體市場比例 0.17%

No.8 Hyundai i10

被Hyundai稱為微型旗艦的i10車系,在2013年以609輛的成績擠進前10名排行榜當中,平均單月銷售量落在51輛的水準,各月份銷售表現大致跟隨著市場節奏與促販活動起伏,全年度銷售高峰落在1月與3月。首先,1月份總代理推出夏末優惠活動,其中針對i10車系祭出低月付與加贈配備的優惠來吸引消費者,使1月份能夠交出71輛的次高表現;全年銷售高峰則是落在3月,因為受到總代理針對i10車系強打春季優惠,以好禮三重送來刺激買氣,使得i10在該月份交出78輛的全年最高表現。

Hyundai i10
2013年名次 8
全年銷售量 609 輛
平均月銷售量 51 輛
單月最高銷售量 78 輛 ( 3月份)
單月最高名次 第  名 ( 1次)
Top5進榜次數 0 次
佔總體進口市場比例 0.55%
佔總體市場比例 0.16%

No.9 Škoda Fabia

Škoda旗下主力掀背車款Fabia車系,雖然與2012年相同名列此級距第9名,然而,2013全年度557輛的銷售表現,卻比2012年的622輛還要下滑一些,造成下滑的原因除了多少受到DSG變速箱的影響之外,另外車系編成調整也是一部份原因。2013年式車系編成中,一般五門掀背車款僅剩1.2 TSI車型,另外則還有Fabia Combi 1.2 TSI和Fabia RS兩款選擇,原擔綱入門主力的1.6自然進氣車型已售罄,影響車系整體銷售表現。

就全年12個月份銷售表現走勢來看,Fabia車系在市場上的表現同樣隨著大市場節奏波動,平均單月銷售量為46輛,不過由於Fabia車系下半年主攻現金優惠價或低月付優惠,60萬元級距的價格搭配農曆7月份前的衝刺,使銷售表現在7月份開始向上攀升,在7月和8月份連續衝出70餘輛的表現,9月份更是寫下全年最高的89輛,而這樣的氣勢也一直延續到年底,並且在12月份最後衝刺時,交出與9月份相同的89輛成績。

Škoda Fabia
2013年名次 9
全年銷售量 557 輛
平均月銷售量 46 輛
單月最高銷售量 89 輛 ( 9、12月份)
單月最高名次 第 4 名 ( 1次)
Top5進榜次數 2 次
佔總體進口市場比例 0.50%
佔總體市場比例 0.15%

No.10 Subaru Legacy

Subaru Legacy在排行榜當中維持與2012年相同的名次,不過525輛的全年度銷售量,卻比2012年的620輛有所衰退。細細觀察12個月份的銷售表現,全年度銷售高峰出現在2013年1月份、也就是2013年農曆春節前夕的衝刺,交出88輛的成績,然而,接下來幾個月份之中,均只有約莫40餘輛的表現。其中,新世代Forester在2013年3月份上市之後,十分有競爭力的售價策略與全面進化的產品實力,或多或少分食原Legacy消費群,不過意美汽車仍靠著幾乎全年度針對Legacy車系大幅度的車價折讓優惠,使銷售表現雖不如2012年,不過仍可維持住基本盤、搶佔此級距排行中最後一個席次。

Subaru Legacy
2013年名次 10
全年銷售量 525 輛
平均月銷售量 44 輛
單月最高銷售量 88 輛 ( 1月份)
單月最高名次 第 6 名 ( 1次)
Top5進榜次數 0 次
佔總體進口市場比例 0.47%
佔總體市場比例 0.13%

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