Lamborghini 的 SUV 概念車 Urus，自 2012 年在北京車展上亮相後，即受到車迷的極大關注，也是許多愛車人士茶餘飯後的熱門話題；而關於 Urus 要投入量產的具體時程，原廠在今年 (2014 年) 的一場訪談中，也終於確定其將於 2017 年正式現身，讓始終身處五里霧中的 Urus 露出了些許曙光。日前在 Huracan 的發表場合上，Lamborghini 總裁 Stephan Winkelmann 接受媒體提問時更大方透露，Urus 將有極高的可能性，成為 Lamborghini 史上首輛搭載渦輪增壓引擎的車款。
Stephan Winkelmann 表示：「將渦輪增壓引擎放在我們家的車款上，並非是件不可能發生的事情，相反的，或許 Urus 就是我們史上頭一遭使用渦輪增壓引擎的車款也說不定。」而 Stephen 的這個說法，也和先前 Lamborghini R&D 部門總監 Maurizio Reggiani 的說法不謀而合，其說道：「由於歐盟的排汙法規越來越嚴格，在未來的 3 到 4 年內，將迫使 Lamborghini 採用渦輪引擎用以符合法規。」若將這些談話內的時間前後兜攏，可以發現 Urus 將使用渦輪引擎的消息並非空穴來風。
引擎、底盤皆共享，Urus 或許將成 Lamborghin 最入門車款
雖然目前仍不確定 Urus 將使用哪一款引擎做為其動力來源，但若觀察同屬 VAG 集團的 Audi 最近推出之產品，再加上先前曾傳出 Urus 將會搭載最大馬力 600 匹的動力系統，我們或許可以理出一些頭緒，將矛頭率先指向甫問市的 RS6、RS7，因為其身上那具可產出 565 匹最大馬力的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，會是最符合邏輯的選項。
而根據消息指出，Urus 也將採用 Volkswagen 的 MLB 底盤架構生產，包括 Porsche Cayenne、Volkswagen Touareg、Audi Q7 均是基於這個底盤架構打造，甚至 Bentley 將於 2016 年推出之 SUV，也會是 Volkswagen MLB 底盤家族的一員。而動力系統與底盤技術的共享，將讓 Lamborghini Urus 的生產成本大幅降低，這也意謂著 Urus 在量產之後，或許會成為 Lamborghini 最入門的車款 (根據預測，價格將落在 14 萬英鎊，即約 712 萬新台幣)。
Lamborghini 的設計總監 Felipo Perini 也和媒體透露了 Urus 量產後可能的面貌變化，其說道：「我們目前正努力讓這輛 SUV 的外觀更好看，而現階段，我們試做出來的原型車和 Urus 概念車十分雷同，這也一直是我們追求的目標：盡量保留概念車的設計理念，並讓它看起來是獨一無二的帥氣。」
原廠也預計使用大量的碳纖維複合材質以及鋁合金，打造 Urus 量產版的車身結構，確保這輛 SUV 能擁有極輕量的車身，確保其依然擁有 Lamborghini 一直引以為傲的操駕樂趣；而它的懸吊系統、轉向系統，甚至是變速箱，原廠表示，其也會將這些部份調教到至臻完美，因為 Lamborghini 的目標，就是讓這輛 SUV 成為市場上最具跑格的產品。
驚喜不斷，期待 Lamborghini 再創奇蹟
誠如 U-CAR 在 2014 年北京車展與 Stephan Winkelmann 的訪談中所提，其表示：「Lamborghini 從不會做出過多的長遠計劃，但你要相信，Lamborghini 本身就是一個充滿著驚喜的品牌。」從這段談話中我們似乎可以期待，血液中藏有義大利浪漫靈魂的 Lamborghini，在未來想必可以用它那天馬行空的創意思維，讓這款獨特的 SUV 再一次吸引全球車迷的目光。U-CAR 將持續為你關注消息，並帶來更深入的報導。
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