關於 Toyota 和 BMW 將合作推出跑格作品的傳言，其實傳聞已經相當久，在 U-CAR 先前的報導中曾為各位網友介紹，這兩家汽車製造商在 2012 年與 2013 年已正式簽署合作協議書，BMW 高層也確認過將各自推出一款中型級距跑車，甚至更傳出下一代的 Z4 將由 Toyota 與 BMW 聯手打造；不過雙方到目前為止，仍然未透過官方管道正式確認消息，讓車迷們心癢難耐。如今，Toyota 內部人士在接受國外媒體訪問時，再度釋出合作消息，指出「BMW 和 Toyota 合作打造下一代 86」也是可能的選項之一，使車迷們的希望之火又再度燃起。
此次消息是由 Toyota 的內部高層 Tetsuya Tada，在接受澳洲媒體 Drive 的訪問時透露，而 Tetsuya Tada 目前是負責 Toyota 86/Scion FR-S 之開發計畫，以及 Toyota 與 BMW 合作計畫的總監工程師，所以其發言的可信度可說是相當高。
BMW 可能取代 Subaru 成合作夥伴
Tetsuya Tada 在被問到「Subaru 是否仍會和 Toyota 合作打造下一代 86」的問題時，其表示：「關於這個問題，我現在只能告訴你有可能，因為目前 Toyota 也尚未決定要與何家廠商合作。」其接著表示：「我可以告訴你還有另外一個可能的選項，就是 BMW 或許會取代 Subaru，成為下一代 86 的合作夥伴。」
雖然從 Tetsuya Tada 的談話中，我們並非就能篤定 BMW 將頂替 Subaru，成為與 Toyota 開發 86 的合作角色，但至少我們可以知道，Toyota 也沒把話說死，讓下一代 86 更令人感到期待，也讓人看見 Toyota 求新求變的嶄新思維。
下一代 86 可能沿用自然進氣引擎，但或許會添增新的油電技術
除了暗示 BMW 有可能加入 86 的開發計畫外，Tetsuya Tada 也大方透露下一代 86 的細節，表示 86 將預計繼續沿用自然進氣動力，不過為了不讓熱血車迷失望，工程師團隊也會積極尋求不使用增壓技術、而能增強 86 動力的方法，包含將 86 身上那具 4 缸水平對臥引擎，換上更大更有效率的進、排氣系統。
此外，Tetsuya Tada 也透露，雖然 86 在動力上會繼續使用自然進氣引擎，但是其也會積極考慮將一些節能科技導入其中，例如讓 Toyota 在 Le mans 賽事中屢獲佳績的油電技術 (racing hybrid)，也是工程師團隊很想將其導入到 86 這輛小跑車身上的選項之一。
這個導入油電技術的想法，更和先前另位 Toyota 高層人士的說法不謀而合，當時 U-CAR 即曾報導過，Toyota 預計將提供旗下最新的 Plug-in Hybrid 技術與 BMW 合作，而這個 Plug-in Hybrid 技術則是建構在 THS II (Toyota Hybrid System 第 2 代) 之上，並另行安裝上一個體積小、蓄電量大、充放電速度快強大電容。
雙方皆是利多，車迷們樂觀其成
不管未來局勢會如何變化，但相信車迷們都相當期待 BMW 與 Toyota 的合作成果誕生，雙方高層想必更加希望這段姻緣早日促成，因為假使上述說法成真，Toyota 能從 BMW 獲得品牌向來缺乏的車輛操駕樂趣、提升底盤調教能力，而 BMW 更能取得 Toyota 引以為傲的強大油電技術，對雙方來說應當都是一大利多。U-CAR 將持續為你關注，並在未來有任何消息時，帶來更進一步的報導。
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