混和動力導入,Infiniti QX60 Hybrid 298萬元開賣 | U-CAR

2014

7月

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混和動力導入,Infiniti QX60 Hybrid 298萬元開賣

翁崇翔

撰文

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跟隨著Infiniti全新的命名邏輯,原本的JX車系已經於2013年底正式更名為QX60導入臺灣販售,不過除了原本的3.5升動力車型之外,其實日本原廠也在2013年的紐約車展上,替車系新增了Hybrid油電混和動力車型,並且也在隨後更名為QX60 Hybrid;如今,為了強化車系於市場上的競爭力、跟隨原廠全球擴張策略,Infiniti總代理裕隆日產汽車於2014年7月1日,正式宣布導入QX60 Hybrid,並以298萬元的建議售價進入市場。

為了強化車系於市場上的競爭力、跟隨原廠全球擴張策略,Infiniti總代理裕隆日產汽車於2014年7月1日,正式宣布導入QX60 Hybrid,並以298萬元的建議售價進入市場。

油電系統導入,QX60 Hybrid擁有平均每公升14公里的好表現

除了外觀仍舊保持先前的霸氣造型外,本次新產品上市的重點,即在QX60 Hybrid身上那套、原廠稱之為Infiniti Direct Response Hybrid的直效回應油電混合系統。這套系統由一具可產出230匹最大馬力的2.5升4缸機械增壓引擎,以及一具可輸出20匹馬力的電動馬達為主要架構,其綜效馬力輸出可達到250匹馬力的水準,相當於傳統3.5升自然進氣引擎的成績;變速系統方面,QX60 Hybrid則是採用經過運動化調教的CVT+ 節能無段變速箱,使其除了擁有不俗的加速表現外,平均油耗更有著每公升14公里的良好數據,對一輛採用3排座椅7人座設定、車長逼近5米的車款來說,實屬不易 。

QX60 Hybrid的油電動力系統,由一具可產出2.5升4缸機械增壓引擎,以及一具電動馬達為主要架構,其綜效馬力輸出可達到250匹馬力的水準,搭配CVT+ 節能無段變速箱後,其除了擁有不俗的加速表現外,平均油耗更有著每公升14公里的良好數據。

而原廠也特別強調,由於原廠將電池模組置於第3排座椅下方,並將其設計了相當巧妙的擺放空間,所以QX60 Hybrid仍然可以保有近乎平整的車室地板,讓車室乘客的腿部空間仍有相當的餘裕;搭配座椅傾倒功能後,車室的空間運用能夠更加靈活。至於消費者最在意的保修部分,原廠也特別針對「油電複合控制系統」部分,將油電系統的保固期間延長至6年或15萬公里。

由於原廠將電池模組置於第3排座椅下方,並將其設計了相當巧妙的擺放空間,所以原廠也特別強調,QX60 Hybrid仍然可以保有近乎平整的車室地板,讓不管是第二排或第三排的乘客,其腿部空間仍可擁有相當的餘裕。

和QX60旗艦款相同,QX60 Hybrid主被動安全配備相當完整

安全配備部分,QX60旗艦款列為標配的All Around Safety Shield主動安全系統,在QX60 Hybrid身上也是標準配備。這意味著,包括ICC全速域智慧定速巡航、DCA車距控制輔助、BSI盲點側撞預防系統、LDP車道偏移預防系統,甚至是BCI後撞預防系統,在QX60 Hybrid身上皆一應俱全,能夠帶給車內乘客相當完整的防護。

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特別值得一提的,是BCI後撞預防系統 (Back-up Collision Intervention System)。其透過安裝於車尾的雷達與聲納系統,在駕駛人倒車時、偵測車輛後方是否有障礙物;若系統判定有障礙物、但駕駛人仍未減速,系統會先以警示音與車側盲點提示燈提醒駕駛;若駕駛人仍不予減速,反饋式油門踏板將以回推的方式讓車輛停止加速,在緊急狀況時,更會自動介入制動系統,能夠有效減低駕駛在倒車時發生事故的機率。

BCI後撞預防系統介紹

除了上述配備之外,QX60 Hybrid還擁有BA煞車輔助控制、EBD電子煞車力分配系統、TCS循跡防滑控制系統、VDC車輛動態控制系統等;全車亦標配6具氣囊,後座並有ISO-FIX兒童安全座椅扣環。

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