4門性能房車爭霸戰開打,Mercedes-Benz全新C 63 AMG登場 | U-CAR

2014

9月

24

4門性能房車爭霸戰開打,Mercedes-Benz全新C 63 AMG登場

杜宇

撰文

34,331

自新一代Mercedes-Benz的C-Class問世以來,高性能版本車型C 63 AMG的動向,就一直牽動著車迷的目光,而在德國當地時間9月23日晚,Mercedes-Benz終於正式宣布新款C 63 AMG登場。此次共推出C 63 AMG 、C 63 S AMG與C 63 AMG Estate旅行車3款車型,並預計將在10月開幕的巴黎車展上正式亮相。除了擁有戰鬥氣息濃厚的外觀套件外,全新C 63 AMG的引擎蓋底下,還隱藏了一具Mercedes-Benz AMG GT所使用的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,分別在C 63 AMG與C 63 S AMG兩款車型上,調校出462匹和510匹的最大馬力。

自新一代Mercedes-Benz的C-Class問世以來,高性能版本車型C 63 AMG的動向,就一直牽動著車迷的目光。在當地時間9月23日晚,Mercedes-Benz終於正式宣布新款C 63 AMG登場。此次共推出C 63 AMG 、C 63 S AMG與C 63 AMG Estate旅行車3款車型,並預計將在10月開幕的巴黎車展上正式亮相。 (圖為C 63 AMG Estate)
Mercedes-Benz C 63 AMG數據資料
車型C 63 S AMGC 63 AMG
排氣量(c.c.)3,9823,982
最大馬力
(匹/引擎rpm)
510/5,500~6250476(5,500~6,250)
最大扭力
(公斤米/引擎rpm)
71.4/1,750~4,50066.3/1,750~4,500
變速系統AMG-SpeedShift
7速雙離合器變速箱
AMG-SpeedShift
7速雙離合器變速箱
油耗11.9~12.212.2
二氧化碳排放量(g/km)192~195192
0-100km/h加速時間(秒)4.04.1
極速(km/h)250250
風阻係數(Cd)0.340.33
前輪規格245/35 ZR19245/40 ZR18
後輪規格265/35 ZR19265/40 ZR18
前制動系統打孔通風碟打孔通風碟
後制動系統打孔通風碟打孔通風碟
行李箱容積(公升)490~1,5104,90~1510
空車重/載重量(公斤)1,800/4601,785/475
滿載重量(公斤)2,2602,260

專屬套件上身,優雅之外的動感

Mercedes-Bezn新世代C-Class使用的家族式設計語言,更朝E-Class與S-Class貼近,打造出極具優雅氣質的亮麗造型,彰顯新款C-Class豪華風格的外觀設計。而C 63 AMG車系更是以此為基礎,再加裝上AMG車型專屬的外觀套件,在優雅之餘,更透露出濃厚的運動氣息。車頭的進氣柵口處,C 63 AMG沿用AMG家族特有的單幅進氣格柵式設計,並使用「AMG」銘牌以示自己不凡的身世。與保險桿整合的下進氣口則採用黑色網格設計,以一道優美的線條勾勒出簡約造型,也更符合新款C-Class帶給人的優雅質感。

Mercedes-Bezn新世代C-Class使用的家族式設計語言,更朝E-Class與S-Class貼近,打造出極具優雅氣質的亮麗造型,彰顯新款C-Class豪華風格的外觀設計。而C 63 AMG車系更是以此為基礎,再加裝上AMG車型專屬的外觀套件,在優雅之餘,更透露出濃厚的運動氣息。

車輛側面,不僅加裝上側裙套件,更在葉子鈑處懸掛著「V8」字樣,來證明其所蘊含的強大動力。C 63 AMG標配18吋輪圈,C 63 S AMG 則配備了19吋黑色輪圈和複合材質的制動盤。車尾部分,則是全車最富運動風格的地方,上翹的小鴨尾為圓潤的尾部線條增添一抹亮麗色彩,後保險桿兩端的導流口、雙邊四出的排氣尾管,以及黑色的下擾流板,都將運動氣息發揚到極致,也誘惑著駕駛者去體驗車輛帶來的充沛動力。

車尾部分,則是全車最富運動風格的地方,上翹的小鴨尾為圓潤的尾部線條增添一抹亮麗色彩,後保險桿兩端的導流口、雙邊四出的排氣尾管,以及黑色的下擾流板,都將運動氣息發揚到極致,也誘惑著駕駛者去體驗車輛帶來的充沛動力。

車室內部則如新款C-Class一樣,採用黑色真皮包裹,並以銀色邊框來增添車輛時尚色彩,除此之外,原廠還採用特別式樣的儀表板,以及隨處可見的「AMG」銘牌來象徵特殊身份。而身為一輛性能車款,金屬踏板與鋁製換擋撥片是必不可少的配備,C 63 AMG提供controlled efficiency、sport和sport plus,共3種駕駛模式供選擇;而C 63 S AMG更另外附有race模式,配上換擋撥片後,駕駛者可體會為刺激的駕駛感受。

車室內部則如新款C-Class一樣,採用黑色真皮包裹,並以銀色邊框來增添車輛時尚色彩,除此之外,原廠還採用特別式樣的儀表板,以及隨處可見的「AMG」銘牌來象徵特殊身份。

瞄準BMW M3,C 63 AMG採用AMG GT的V8引擎

身為一輛豪華性能車款,Mercedes-Benz全新的C 63 AMG,將與BMW新世代M3針鋒相對。為了更優異的性能與排汙表現,C 63 AMG捨棄前一代車型的6.2升V8引擎,取而代之的,是一具全新開發、已搭載在AMG GT身上、原廠代號M178的4.0升雙渦輪V8引擎,這具引擎比舊款更輕盈、體積也更小。鋁質打造的新引擎配備的兩枚渦輪增壓器,由BorgWarner製造,讓它擁有476匹最大馬力與66.3公斤米的最大扭力。

性能更為激進的C 63 S AMG,則採用與C 63 AMG同樣的引擎本體,但更注重在動力上的調校,可於引擎轉速5,500轉時、輸出510匹最大馬力,並於1,750~6,250轉間、提供71.4公斤米的最大扭力,這也讓C 63 S AMG一舉成為C 63 AMG的歷史中,性能最強悍的版本。同時,原廠還替引擎與變速箱安裝上動態可變支架 (Dynamically adjusting engine and transmission mounts),用於提高引擎與變速箱的反應速度。

身為一輛豪華性能車款,Mercedes-Benz全新的C 63 AMG,將與BMW新世代M3針鋒相對。為了更優異的性能與排汙表現,C 63 AMG捨棄前一代車型的6.2升V8引擎,取而代之的,是一具全新開發、已搭載在AMG GT身上、原廠代號M178的4.0升雙渦輪V8引擎,這具引擎比舊款更輕盈、體積也更小。

傳動方面,兩車型皆採用AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合器變速系統,能夠將龐大動力有效率地傳遞到輪胎上,並採用後輪驅動形式。根據原廠的數據,C 63 AMG僅需4.1秒便可由靜止加速至時速100公里,而C 63 S AMG更有著0.1秒的精進。兩者的極速表現,則均被電子限速限定在時速250公里。

傳動方面,兩車型皆採用AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合器變速系統,能夠將龐大動力有效率地傳遞到輪胎上,並採用後輪驅動形式。根據原廠的數據,C 63 AMG僅需4.1秒便可由靜止加速至時速100公里,而C 63 S AMG更有著0.1秒的精進。兩者的極速表現,則均被電子限速限定在時速250公里。

在操控性方面,C 63 AMG的車重較上一代車型輕了15公斤、達到1640公斤的表現,配上新懸吊系統所提供的3段式阻尼調節,以及從機械式升級為電子式的後輪差速器,讓C 63 AMG擁有更優異的操控表現,使車輛更為靈活,在彎道表現更為出色。

在操控性方面,C 63 AMG的車重較上一代車型輕了15公斤、達到1640公斤的表現,配上新懸吊系統所提供的3段式阻尼調節,以及從機械式升級為電子式的後輪差速器,讓C 63 AMG擁有更優異的操控表現,使車輛更為靈活,在彎道表現更為出色。

Mercedes-Benz全新C 63 AMG,將會在10月開幕的巴黎車展上正式亮相,並在明年 (2015年) 2月首先對4門房車車型進行交車,至於C 63 AMG Estate旅行車款,則會在2015年4月交車。雙門與敞篷版的車型,也可能在2015年推出。

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您好,我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥,大家都叫我『閔教官』,因為 我真的曾經是個教官。在兩年半前,我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官,而現在,我是 您最專業的賓士車銷售顧問。熱愛露營,個性外向,因為喜愛賓士的造車哲學而投身其中,有任何需求,閔教官都竭誠為 您服務。

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