向Takeri概念車設計靠攏,Mazda6小改款網路曝光 | U-CAR

2014

11月

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向Takeri概念車設計靠攏,Mazda6小改款網路曝光

杜宇 編輯 │陳慶峰

撰文

63,513

近日,Mazda旗下Mazda6日規車型Atenza小改款車系的圖片於網路上突然曝光,此次曝光的圖片來自日規車型Atenza小改款車系的銷售手冊實拍照,轎車和旅行版車型均在此次車系小改款之列。從圖片中可看出新款車型的外觀進行了小幅調整,主要改變集中在車頭部分,改款後的外觀進一步向Takeri概念車造型設計靠攏。在內裝部份,黑與白搭配的雙色內裝成為內裝上變更的最大亮點。車輛動力部分或許將維持以往,Mazda6小改款車系將在洛杉磯車展上正式亮相。

Mazda旗下Mazda6日規車型Atenza小改款車系的圖片於網路曝光,圖片來自日規車型Atenza小改款車系的銷售手冊實拍照,轎車和旅行版車型均在此次車系小改款之列。

沿襲Takeri概念車精髓,外形小幅調整

在2011年第42屆東京車展上,Mazda首度推出了Takeri概念車,同時其也是Mazda6的原型車款。Takeri概念車秉持著Mazda新一代的設計語言-魂動,以創造鮮明的轎車意象為主旨,並期望詮釋強烈的情感美學。外觀線條上,Takeri概念車與2010年Shinari概念車極為神似,強而有力的水箱護罩已是Mazda家族所共通的辨識特徵,而金屬線條也朝兩側頭燈組延伸,成為頭燈繁複線條的一部份。

在2011年第42屆東京車展上,Mazda首度推出了Takeri概念車,同時其也是Mazda6的原型車款。Takeri概念車秉持著Mazda新一代的設計語言-魂動,以創造鮮明的轎車意象為主旨,並期望詮釋強烈的情感美學。

Mazda6日規車型Atenza小改款在外形上的調整進一步向Takeri概念車的設計靠攏,尤其在車頭部分更是沿襲了Takeri概念車之精髓。與現行車款相比,Atenza小改款車型的進氣格柵採用全鍍鉻式設計,更具豪華風格,水箱護照邊框與頭燈連接的部分更加明顯,而頭燈為了配合水箱護罩造型的變革,在造型上也進行小幅改動。車輛的前保險桿下方的黑色飾條已被同色飾條所取代,前霧燈處增加的銀色飾條則是小改款車型最接近Takeri概念車設計的手法。相較於車頭,Atenza小改款車系的車尾造型並無明顯變化,主要在尾燈造型上稍做調整。

Mazda6日規車型Atenza小改款在外形上的調整進一步向Takeri概念車的設計靠攏,尤其在車頭部分更是沿襲了Takeri概念車之精髓,車尾主要在尾燈造型上稍做調整。

在小改款車型內裝配置方面,全新的黑白雙色內裝成為小改款車型變更的最大亮點,極具視覺衝擊感,儀表板和車門把手部位還加入了鍍鉻裝飾藉以增添車輛內裝的時尚感受。此外,從圖片中還可看出Atenza小改款車系,在中控台增加了獨立觸控螢幕、電子手剎車等配置。

廣  告

現行Atenza車系提供了2.0升以及2.5升兩種排氣量的動力提供選擇,其中2.0升Skyactiv-G引擎可在6,000轉時提供足夠應付多數使用環境的158匹最大馬力,和20.6公斤米的最大扭力表現。至於2.5升Skyactiv-G引擎,最大輸出馬力則進一步提升192匹的水準,最大扭力亦進一步增加至25.7公斤米,變速箱則搭載6速Skyactiv-Drive手自排變速箱。小改款後的Atenza車系在動力方面可能繼續保持原有的現行配置。

而在國內市場部份,據台灣馬自達汽車表示,由於目前小改款Mazda6尚未正式推出,所以尚無法確認新車正式的導入時間,預估最快也得等到2015年才會導入小改款車型,但詳細的引進時程尚待確認中,U-CAR也將持續追蹤,並帶來即時的新車相關報導。

小改款後的Atenza車系在動力方面可能繼續保持原有的現行配置,提供2.0升以及2.5升兩種排氣量的Skyactiv-G動力選擇。(圖示為現行車款)
藍崇源
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Toyota南都唯6銷售經理,資歷將近20年,近13年內交車零抱怨件,累計成交近2000台!2001年退伍就加入Toyota,不斷充實累積經驗,直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理!中間遇到瓶頸,曾想放棄,但總是遇到不同的貴人,讓我找到初心,繼續努力,一切多麼不容易,感謝這19年來服務的2000多位車主,因為你們成就了現在的崇源。往後也將繼續秉持「用最快的速度,把最優惠、最好的車子,親手交給您」,懇請您給我一個機會。

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