12月8日發表，Mitsubishi大改款國產Outlander完整規配出爐

Mitsubishi 臺灣總代理中華汽車繼 2014 年 11 月 13 日為新一代國產 Outlander 車系舉行媒體預賞活動，並釋出了自 81.9 萬起至 118.9 萬元的新車預售價格之後，接著正式公佈了國產 Outlander 車系的完整新車規格配備，不過採進口方式的 Outlander PHEV 插電式油電混和動力車型，則尚未公佈車輛相關資訊及規配。

中華汽車繼 11 月 13 日為新一代國產 Outlander 車系舉行媒體預賞活動，並釋出自 81.9 萬起至 118.9 萬預售價之後，接著正式公佈了國產 Outlander 車系的完整新車規格配備，提供給予消費者預購新車時的參考依據。

由原廠先行公佈的車輛規格看來，我們可以發現大改款 Outlander 車系在車身尺碼設定部份，其車身長、寬、高分別為 4,655mm、1,800mm 及 1,680mm，與舊款車型相比之下，可以發現其車長增加了 15mm，車寬維持以往，車高則與舊款入門車型相當，而 2,670mm 的軸距設定亦與舊款車型相同。

動力部份，大改款 Outlander 採用實際排氣量為 2,359c.c.的 MIVEC 鋁合金引擎，排氣量設定雖與舊款動力相同，但其改採 SOHC 單凸輪軸設定，且使用了可變正時揚程系統科技，與舊款 4B12 引擎所採用的 DOHC 雙凸輪軸搭配可變正時有所不同，其出力亦縮減了 4 匹馬力及 1.6 公斤米，變速箱則維持了 INVECS-III 無段式變速系統設定，其中僅有 4WD 進階型及尊榮型提供了換檔撥片配置。

大改款 Outlander 採用實際排氣量為 2,359c.c.的 MIVEC 鋁合金引擎，改採 SOHC 單凸輪軸搭配可變正時揚程系統科技，雖然動力數據不如以往亮眼，但最佳平均每公升可行駛 16.8 公里的表現，卻是較舊款車型最佳 12.4 公里的表現明顯更為出色。

由經濟部能源局提供、依美國(FTP-75)規範油耗測試數據顯示，可發現大改款 Outlander 在平均油耗表現的提升，前驅入門車款可達到平均每公升可行駛 16.8 公里的水準，較舊款車型的 12.4 公里有明顯提升，即使是頂級 4WD 7 人座車型亦有著 15.0 公里的表現，較舊款頂級 4WD 的 12.1 公里表現明顯更為出色。

雅緻型入門基礎設定，高階配備集中 4WD 兩等級

在外觀內裝配備部份，可以發現最主要的差異性來自於入門的雅緻型車款，其缺乏了鋁合金車頂架、鑽帶方向燈及電摺後視鏡，同時與 4WD 經典型車款相同，車門把手皆採車身同色，窗框為黑色配置，其他車型則全數採用鍍鉻飾件處理。此外，雅緻型車款採 16 吋胎圈設定，其他車款則為 18 吋，頂規兩款車型則具備了後面及尾窗的深色玻璃配置。

雅緻型車款在方向盤及排檔等部份皆缺乏皮質包覆、座椅亦非全皮質包覆設定，不過 2 排座椅的調整及分離摺疊機能則列為全車系的標準配備，電動天窗則配置於 2WD 頂級的華貴型、4WD 進階型及尊榮型車款上，8 向電調駕駛座椅僅提供 4WD 進階型及尊榮型車款，7 人座則為尊榮型獨享。

除了入門雅緻型車款之外，其他車款內裝皆採用皮質包覆，電動天窗配置於 2WD 頂級的華貴型、4WD 進階型及尊榮型車款上，8 向電調駕駛座椅僅提供 4WD 進階型及尊榮型。

儀表部份除了入門雅緻型車款之外，皆具備了高反差儀表、彩色顯示幕、ECO 節能指示及評分系統，定速則列為全車系的標準配備，2WD 頂級的華貴型、4WD 進階型及尊榮型車款則進一步標配了 ACC 主動車距控制系統。

車室重點配備設定上，遙控電動啟閉尾門為 4WD 進階型及尊榮型車款專屬設定，感應鑰匙及 Push Start 則僅有 2WD 雅緻型及 4WD 經典型未提供，雙區恆溫空調、6 具揚聲器則列為 2WD 頂級的華貴型、4WD 進階型及尊榮型之標準配備。

車輛主被動安全設定部份，前述提及的 ACC 主動車距控制系統及 FCM 主動式智慧剎車輔助系統皆列為 2WD 華貴型、4WD 進階型及尊榮型標配，雙前座及駕駛膝部共 3 具輔助氣囊為全車系的標配，雙前座車側及簾幕式輔助氣囊僅見於 4WD 進階型及尊榮型車款。車輛操控安全上，2WD 雅緻型及 4WD 經典型則未提供 BAS 剎車力道輔助、ASC 車身動態穩定及 TCL 循跡防滑控制系統。

經由預售價格及詳細規配的完整批露之後，大改款國產 Outlander 車系的上市資訊已相當完整，目前僅剩下國產車系正式售價、Outlander PHEV 插電式油電混合動力車型相關資訊等，須等至 12 月 8 日才會正式公佈，而 U-CAR 也將於 11 月 18 日參予原廠舉辦的大改款國產 Outlander 車系試駕活動，並帶來第一手的新車試駕報導。