正當國內消費者十分關注新世代 Mazda3 在臺動態時，可別忘了 2014 年洛杉磯車展上，Mazda 除了推出全新 CX-3，也同步帶來兩款全新作品－小改款 Mazda6 與 CX-5，而如今原廠也將兩款新車資訊公諸於世，除此之外，全新的 CX-3 和大改款 Miata (MX-5) 也同步在車展上亮相。
如同稍早報導中的預告，小改款 Mazda6 與 CX-5 本次的升級，著重在外觀造型微幅修改、車室鋪陳與配備更新，以及車室操控與舒適性的調整。首先，小改款 Mazda6 部分，車頭換上重新設計的前保桿，並在兩側加入鍍鉻飾條，而立體的 5 點式水箱護罩仍然十分搶眼，本次小改款工程中，亦強化車頭水平橫柵帶來的立體視覺效果，頭燈更可支援新世代 ALH 主動轉向式 LED 頭燈組。
車尾也呼應車頭而換上新式後保桿，尾燈組內也導入新的 LED 導光條，以在夜間能有更好的識別效果，並同時帶來更加強烈的科技感受。Mazda 期望除了透過本次的小改款，讓 Mazda6 保有 Kodo 魂動語彙的動感設計以外，也能讓小改款 Mazda6 帶來中大型房車的優雅姿態。
於車室當中，小改款 Mazda6 大致上維持原本駕駛導向的設計，不過原本整合於中控總成內的多媒體操控系統，在小改款後修改為和新世代 Mazda3 相似的設計，讓 7 吋液晶螢幕立於中控總成上方，因此包含引擎啟動鈕、空調出風口造型也隨之更動，Mazda 認為如此設計能夠為駕駛帶來更出色的使用體驗，並擁有更寬廣的駕駛視野。
其餘更動重點，則是在於提升車室多處的質感鋪陳，同時包含駕駛坐姿、組裝品質和靜肅工程等等，也都是小改款工程的重點，讓小改款 Mazda6 一方面能夠傳達人馬一體的精神，另一方面也保有中大型房車應有的舒適乘車氛圍；在配備方面的修改部分，則包含新加入了 EPB 電子手煞車、更新後的 Mazda Connect 人因操控介面等等。
傳動系統方面，目前原廠僅公佈 Mazda6 於美國市場上，仍然將提供最大馬力 184 匹的 2.5 升 Skyacitv-G 缸內直噴汽油引擎，並可搭配 6 速 Skyactiv-Drive 手排或是手自排變速系統，至於動力系統調校細節原廠並未詳加說明，不過倒是強調包含傳動系統和車室經過小改款更新後，其在高速公路上的 NVH 表現 (噪音、振動與舒適) 較小改款之前精進 25%。
小改款 CX-5 同步登場
同步登場的小改款 CX-5 部分，在小改款之後原本的網狀水箱護罩更換成更具現代風格的橫柵式樣，同時前保桿也換用更加立體化的手法修飾，並在兩側輔以高光澤烤漆飾板提升整體質感，而其頭燈同樣也能夠支援新世代主動轉向式全 LED 頭燈。
至於車尾部分，如同 Mazda6 小改款一般，於尾燈組之內加入了 LED 導光條，保桿則維持小改款之前的式樣，而為了再添小改款車型新意，原廠也提供新式樣輪圈組供消費者選擇。
在車室中，小改款 CX-5 仍然維持將液晶螢幕整合於中控總成內的設計，而非如小改款 Mazda6 一般將螢幕獨立出來，儘管如此，小改 CX-5 仍然導入了新世代 Mazda Connect 人因多媒體操控介面，並且針對空調出風口以及空調介面的質感進行強化，同時在排檔桿座的左後方，也加入了 EPB 電子手煞車功能，提升駕駛者的便利性。而如同小改款 Mazda6 一般，小改款 CX-5 也針對車室用料質感、乘原舒適度和靜音工程強化。
傳動系統方面，Mazda 原廠目前也僅釋出美規車型供應 2.5 Skyactiv-G 動力資訊，原廠強調的高速公路 NVH 表現則是較小改款之前提升了 10%。另外，小改款後可支援包含 MRCC 主動定速巡航、SBS 智慧型煞車輔助系統等主動安全輔助系統。
預計最快 2015 年中旬導入
在 2014 年洛杉磯車展當中，Mazda 以 CX-3、大改款 Miata (MX-5)、小改款 Mazda6 和小改款 CX-5 等四款新車，組成堅強的參展陣容，而同時 Mazda 原廠也宣布小改款 Mazda6 和小改款 CX-5 預計將在 2015 年 1 月開始於日本和美國市場上販售，臺灣市場部分則預計最快約 2015 年中旬導入。
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