小排氣量柴油動力首搭,Honda公佈歐規HR-V動力編成 | U-CAR

2015

4月

24

小排氣量柴油動力首搭,Honda公佈歐規HR-V動力編成

陳慶峰

撰文

94,419

定位於全球戰略車款、以現行Fit底盤架構為基礎所開發出的Honda 全新小型SUV產品Vezel,繼2013年12月於日本先行上市之後,陸續於2014年在美國市場推出,並在日本以外的新車市場,改採HR-V的車型名稱,而歐規HR-V也即將在2015年第二季於歐洲市場發表上市,Honda更於日前先行公佈了歐規HR-V的車系動力編成。

Honda 全新小型SUV產品Vezel,繼2013年12月於日本先行上市之後,陸續於2014年以HR-V之名在美國市場推出,歐規HR-V即將在2015年第二季於歐洲市場發表上市,Honda更於日前先行公佈了歐規車系的動力編成。

依據Honda的全球市場戰略設定,Vezel及HR-V依據市場喜好的不同,在動力配置上也會有明顯的的差異性。首先發表的日規Vezel車型,在入門動力配置上便搭載了1.5升缸內直噴i-VTEC自然進氣汽油引擎與CVT變速箱之搭配,高階車型則採用頗受日本消費者歡迎、講求節能表現的Sport i-DCD油電混合動力系統。美規HR-V車型則僅提供1.8升4缸i-VTEC引擎搭配CVT變速箱之單一動力選擇。

針對不同市場消費者的動力喜好,Vezel及HR-V在動力配置上也有明顯的的差異性,首先發表的Vezel便擁有受到日本消費者歡迎、強調節能表現的Sport i-DCD油電混合動力系統(上圖)。美規HR-V車型則僅提供1.8升4缸i-VTEC引擎搭配CVT變速箱之單一動力選擇。

在歐規HR-V的動力編成部份,其汽油動力提供與日規Vezel車型相同的1.5升缸內直噴i-VTEC自然進氣汽油引擎,擁有130匹最大馬力的輸出表現,傳動系統部份則提供6速手排與CVT變速箱的選擇,根據原廠提供的測試數據顯示,搭配CVT變速箱車型具有每公升可行駛19.2公里的最佳油耗表現,手排車型的最佳平均油耗則為每公升可行駛17.9公里。

因應市場的喜好特性,歐規HR-V全車系皆標配6速手排變速箱,而採用1.5升缸內直噴i-VTEC自然進氣汽油引擎車型,則可選配CVT變速箱。

歐規HR-V較為特別之處,在於其搭載了車系首見的1.6升i-DTEC直噴柴油渦輪引擎,主要針對歐洲消費者對於柴油動力的喜好所設定,這具擁有Earth Dreams Technology新世代傳動技術的新世代柴油動力,由歐規Honda Civic率先搭載,並接續導入於歐規CR-V車系,所以在歐規HR-V車系上出現並不讓人意外。

廣  告
歐規HR-V搭載了車系首見的1.6升i-DTEC直噴柴油渦輪引擎,具備120匹最大馬力設定,僅提供單一6速手排傳動選擇,具有每公升柴油可行駛25公里的最佳油耗表現,且行駛每公里的二氧化碳排放量僅有120公克。

根據原廠提供的訊息顯示,歐規HR-V所搭載的1.6升i-DTEC直噴柴油渦輪引擎,具備120匹最大馬力設定,僅提供單一6速手排傳動選擇,且依據原廠的測試數據,其具有每公升柴油可行駛25公里的最佳油耗表現,且行駛每公里的二氧化碳排放量僅有120公克,擁有車系中最為出色的油耗及低排污表現。

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我是BMW經銷商南投長慶汽車的銷售顧問林志嘉,同時亦是公司內部的種子講師,於2014年加入BMW服務至今,對全車系產品的每一個環節都有深入的認識與理解,能提供給您最專業的建議與服務。

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我是Hyundai新莊展示中心的營業經理王深識,從事汽車銷售業務已經超過24年的時間,服務過的客戶也超過1,700位,汽車的銷售並不是一次性的服務,而是長久的合作,也因此業務要積極創造出被利用的價值;畢竟沒有賣不掉的品牌,只有不會賣的業務,如何掌握每一位車主需求,抓住每一位客戶的心,才是最重要的服務。

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大家好,我是保時捷台北的銷售顧問李侑霖,雖然我是在2018年才進入保時捷台北擔任Porsche銷售顧問,但從事汽車銷售相關職務已經好幾年,在進入保時捷台北之前也曾經在中國Porsche經銷通路歷練過,以及本身乃是機械相關科系畢業,對於產品更有著深刻理解與熟悉度,最重要的,就是對每一位客戶的誠懇與實在,贏得每一位服務過之車主的信賴,因此在擔任Porsche銷售顧問的第一個完整年度、也就是2019年時,順利繳出了不錯的成績單,贏得北區Porsche銷售冠軍的頭銜。

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