Mazda2獲4星、Vitara得5星,Euro NCAP最新撞擊測試評鑑出爐 | U-CAR

2015

4月

25

Mazda2獲4星、Vitara得5星,Euro NCAP最新撞擊測試評鑑出爐

林柏攸

撰文

90,692

Euro NCAP近日公佈2015年最新一波撞擊測試的成績,本次送測的車款包含有Fiat 500X、即將於國內第3季發表的Mazda Mazda2、Renault Espace、以及Suzuki的Vitara。其中,與國內市場高度相關的,就是Mazda Mazda2與Suzuki Vitara,Suzuki Vitara拿下5顆星的滿分評價,但Mazda Mazda2,僅獲得4顆星的評價。

本次送測的車款包含有Fiat 500X、Mazda Mazda2、Renault Espace、以及Suzuki的Vitara等車款。
Euro NCAP近日公佈新一波的撞擊測試評鑑成績,其中與國內市場高度相關的,包含有Suzuki Vitara以及Mazda Mazda2,其中Mazda2僅獲得了4顆星。

Euro NCAP在2015年的撞擊測試中,新增正面的全面積撞擊測試,而側面撞擊測試的重量與力道同樣加強,以獲得更準確的防護訊息;另外,側邊柱狀物體的撞擊測試,角度與重量同樣重新調整,而車內的假人也進行更新,已取得更準確詳盡的資訊。從2013年開始,Euro NCAP將AEB (Autonomous Emergency Braking) 自動緊急煞車系統列入考評,而Mazda2獲得4顆星評價的關鍵也在於此。

Mazda2在成人、兒童、行人部分所獲得的評分,分別為86%、78%以及84%,第4項的安全輔助系統,Mazda2的評價則僅達64%。Euro NCAP的AEB自動緊急煞車系統考評部分,針對都會通勤與近郊用車有不同之設定,都會區時速50公里以下能緊急煞停的AEB City,時速80公里以、模擬近郊通勤需求的,則為AEB InterUrban。

Mazda2獲得4顆星的關鍵,在於安全輔助系統中,AEB自動緊急煞車系統考評並未獲得好成績。

Mazda為Mazda2標配的ESC電子車身穩定系統、安全帶提醒裝置、駕駛自訂速度限制功能雖然列為選配,但Euro NCAP考量到其將配置於Mazda2多數車型上,因此予以1.3分 (各項評分為0~3分) 的中間評價。最重要的,是其並未配置有AEB InterUrban相關系統,因此該項目評分為0分;安全輔助系統總計拿到8.3分、64%的成績。

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此外,在撞擊測試部分,Mazda2在正面全面積撞擊、正面偏位撞擊等都有相當不錯的成績,無論駕駛人或乘客都有「足夠」以上的表現,不過在鞭甩效應的表現上,後排乘客卻有著致命危險;鞭甩效應乃是只撞擊發生時,安全帶拉緊身體、但頭部卻會受慣性而向前甩動,造成頸椎傷害。

Suzuki Vitara在成人、兒童、行人以及安全輔助系統等部分的評分,分別取得了89%、85%、76%以及75%的評比,獲得Euro NCAP 5顆星的評鑑。

Suzuki Vitara在成人、兒童、行人以及安全輔助系統的評分,分別為89%、85%、76%以及75%,安全輔助系統的評分項目中,雖然Suzuki並沒有為Vitara搭載車道偏離警示系統,該項目並未獲得任何分數,但在Speed Assistance項目中,設置有自訂速度警示功能,因此獲得了1.3分的評價。而Suzuki Vitra在AEB InterUrban的部分,其搭載的Radar Brake Support,能有像提升安全防護,因此獲得了2.4分的評價。