今日 (6/1) 發表之 2015 年式 Mazda5，除編成調整為 3 種車型的規劃外，全車系標準配備 6 具氣囊、真皮座椅及 16 吋鋁圈，尊爵型加裝電動側滑門、HID 頭燈及電動天窗，頂級影音旗艦型則加裝整合式 DVD 影音娛樂系統及 DSC 動態穩定控制系統，售價介於 75.9~92.9 萬元間：7 人座尊榮型為 75.9 萬元、尊爵型 84.9 萬元，頂級影音旗艦型則為 92.9 萬，經銷商並將於 6 月 13、14 日舉辦「Mazda5 進階升級發表會」。

2015 年式 Mazda5 全車系只有 3 個車型，標配 6 具 SRS。尊爵型加裝電動側滑門、HID 頭燈及電動天窗；頂級影音旗艦型搭載整合式 DVD 影音娛樂系統及 DSC 動態穩定控制系統。

傳動、輸出與設定維持不變

Mazda5 搭載 2.0 升 MZR 引擎搭配 S-VT 序列式可變汽門正時系統、VIS 可變進氣系統、TSCV 渦流控制閥，可輸出最大馬力 147 匹於 6,500 轉、最大扭力 18.8 公斤米於 4,500 轉，搭配上 AAS 電子控制 5 速手自排變速箱，提升換檔平順度，動力銜接更形綿密。懸吊系統部分，以前麥花臣、後獨立多連桿式設定，提供乘客穩定舒適的行車感受。

2015 年式 Mazda5，除了備有 MAIDAS 3H 高剛性車體結構外，全車系還標配 6 氣囊。

此外，2015 年式 Mazda5 除了保留 MAIDAS 3H 高剛性車體結構、前方輔助雷達、倒車顯影系統、倒車輔助雷達，及 ABS+EBD+BAS 三合一煞車輔助系統等主/被動安全配備外，更將 6 具氣囊 (包括：雙前座氣囊、雙前座側邊氣囊與左右兩側簾幕式氣囊) 列為全車系標準配備。

2015 年式 Mazda5 尊爵型以上車型，標配有電動側滑門，並維持中央走道的座椅系統，保留獨特的 6+1「Karakuri」座椅設計，與第三排分離折疊式座椅。

車室內，Mazda5 中央走道保留獨特的 6+1「Karakuri」座椅設計，與第三排分離/折疊式座椅，整體空間運用更加多元，7 人座空間規劃可因應乘客需要，在第二排中央提供第 3 人座椅或變化為置物空間，滿足自由調整空間需求。

廣  告

頂級車型配備再增加

至於售價 92.9 萬元的 Mazda5 頂級影音旗艦型，配備上還增加擁有多點觸控操作介面的整合式 DVD 影音娛樂系統、8 向電動調整的駕駛座椅、方向盤另配有定速巡航系統及音響控制鍵，及後座椅背式用餐托盤、折收式杯架以及獨立式空調等實用內裝配備，且提供 DSC 車身動態穩定系統，可有效提升車輛操控穩定性。

頂級影音旗艦型提供多點觸控操作介面的整合式 DVD 影音娛樂系統，搭配黑色皮質座椅，8 向電動調整的駕駛座，方向盤另配有定速巡航系統及音響控制鍵。

網友對Luxgen n⁷和Model B ( 量產版n⁵ ) 的期待和想法為何？

Luxgen n⁷目前提供3種車型設定，預料接下來還會再推出四驅雙馬達和大電池版本，屆時會有多款車型可選擇，您最偏好哪一款？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出四驅雙馬達版本車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出大電池版車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ ) 將在第四季量產，您認為推出後，價格帶應怎麼訂最能接受及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ )鎖定純電掀背級距，在該級距車款中您最偏好哪一款？

綜觀國內200萬元以下、中型電動車，您最喜歡哪一款？ ( 含今年即將上市的車款 )