Pininfarina 乃是知名義大利設計公司,公司業務除了汽車設計之外,也兼有製造之相關業務,不過,對許多車迷來說,Pininfarina 的名字,與許多經典、迷人的車款有絕對之關聯性,最廣為人知的,莫過於許多 Ferrari 經典都是出自於 Pininfarina 之手。在 2015 年 3 月份,車壇傳出了印度休旅大廠 Mahindra & Mahindra,有意入主 Pininfarina,不過事情總是一波多折,這項收購案在 8 月份時又陷入了,近日則是再行傳出 Mahindra 公司入主,僅咫尺之遙而已。

Pininfarina 公司在 Sergio Pininfarina 的領軍下,打造出許多經典作品,甚至曾經有著 Ferrari 御用設計室的稱號。圖中左者為 Sergia Pininfarino,右側者為時任 Ferrari 總裁的 Luca di Montezemolo。

Pininfarina 公司在 2015 年日內瓦車展上,推出了名為 Ferrari Sergio 的敞篷座駕,作為品牌成立 85 周年的紀念,不過,真要說起 Pininfarina 馳名車壇,要從第 2 代執行長 Sergio Pininfarina 開始說起。Sergio Pininfarina 的父親 Battista Farina,成立了 Pininferina 設計工作室,而 Sergio 在大學畢業後,旋即加入 Pininfarina 工作室的陣營,甚至隨後也更改家族名稱,以便於和公司名稱契合。

Sergio Pininfarina 領軍之下,Pininfarina 公司打造出許多經典作品,除了 Ferrari 的 Testarossa、F40、328 等車款之外,Alfa Romeo、Fiat、Lancia、Maserati、Peugeot 等品牌,也有不少經典出自 Pininfarina 之手,也因此 Pininfarina 之名,可說是全球車壇著名的設計代表之一。Sergio Pininfarina 於 2012 年辭世,而其子 Andrea Pininfarina 則在 2008 年,因為車禍意外而身亡。

Pininfarina 公司在 2015 年 3 月份,傳出印度最大休旅製造商、也就是 SsangYong 品牌母集團的 Mahindra & Mahindra,有意入主 Pininfarina,而 Pininfarina 的財務狀況,也確實需要有力外援來支助;從 2004 年起,Pininfarina 就陷入了財務困境,直至 2012 年為止才由虧轉盈,而截至 2015 年上半年度,Pininfarina 負債高達 5,270 萬美元之多,這也正是 Mahindra 公司入主 Pininfarina 實為利多的關鍵所在。

廣  告

Pininfarina 雖然在車迷心目中,佔有相當重要的地位,但從市場角度來看,設計工作室在現今車壇來說,並非如此不可或缺,往昔車廠與許多知名設計工作室之間的合作,每每是車壇佳話,實際呈現而出的作品,也確實吸引全球車迷目光。不過,如今國際一線大廠,不但自家設計能力越來越強,在跨國研發中心的設立下,也能以自家集團互相比稿方式,打造出最適切、也最為經濟划算的作品,而這,當然也與全球政經環境有絕大之關係。

Pininfarina 公司在龐大債務下,若有 Mahindra 集團的入主,將能脫離財務上的困境,而購入國際知名設計品牌,對源自印度的 Mahindra 集團而言,同樣也是一項利多。

據歐媒報導指出,Pininfarina 與 Mahindra 公司之間的交易案,已經進入了最後階段,就 Pininfarina 的角度來說,Mahindra 公司的入主,絕對是必要的財務振興方式,而對 Mahindra 公司而言,想要持續壯大、吸收更豐富的國際一線大廠經驗,這項交易也絕對有助集團發展。不過,目前最終報價尚未提出,究竟 Mahindra 會以什麼價格購入 Pininfarina,目前尚未得知,但可以確定的,是 Mahindra 要先行處理高達 5 千萬美元的債務。