號外! Honda HR-V台灣本田預計最快明年2016 國產 | U-CAR

2015

9月

24

號外! Honda HR-V台灣本田預計最快明年2016 國產

郭哲銓

撰文

360,809

根據U-CAR接獲最新消息,最快於明年起,HR-V將有機會出現在台灣的道路上,而且身分是國展車。據悉,台灣本田目前仍審慎評估當中,然而持最高權力之台灣本田社長小林久夫,對於導入HR-V則表達強烈意願,無疑是為HR-V的導入注入一劑強心針,而這樣的消息,相信也會引台灣車壇的高度關注。

據悉,對於HR-V之導入,台灣本田目前仍審慎評估當中,然而持最高權力之台灣本田社長小林久夫,則對於導入HR-V表達強烈意願,針對這樣的消息,相信也會引台灣車壇的高度關注。

另外根據U-CAR先前所掌握的消息,HR-V可分成日規、美規和歐規3款,針對日規版本稱之為Vezel,將配置兩種動力輸出,入門款將配置1.5升缸內直噴i-VTEC自然進氣汽油引擎,搭配CVT變速箱;而高規款則搭載Sport i-DCD油電混合動力系統。至於美規版本之HR-V,則配置1.8升4缸i-VTEC引擎單一動力配置,最大馬力138匹,最大扭力17.6公斤米,搭配CVT變速箱,原廠也提供前驅與四驅選項,而前驅車款更有手排之選擇。

日規之Vezel除了入門款將配置1.5升缸內直噴i-VTEC自然進氣汽油引擎外,高規版本更有Sport i-DCD油電混合動力系統選項。

而在歐規部分,與日規Vezel相同,一樣配置1.5升缸內直噴i-VTEC自然進氣汽油引擎,最大馬力達130匹,搭配CVT變速箱,並增加手排選項,兩款變速箱對應油耗成績分別為17.9公里、19.2公里。此外,另亦有頗受歐洲消費者喜愛的柴油車型,配置1.6升i-DTEC直噴柴油渦輪引擎,擁有Earth Dreams Technology新世代傳動技術,最大馬力120匹,油耗成績更可達到25公里。

針對歐洲用車習慣,歐規HR-V配置1.6升i-DTEC直噴柴油渦輪引擎,擁有Earth Dreams Technology新世代傳動技術,最大馬力120匹,油耗成績更可達到25公里。

至於內裝部分,則有與Fit相似的內裝感受,中央的7吋觸控螢幕、電容式觸控面板,還有換檔撥片、電動天窗。另外在創造車室空間的手法,則與Fit如出一轍,如將油箱位置移至前排座椅下方,而後座也使用與Fit相同之Magic Seat座椅,讓車室空間運用更加充裕。

內裝部分,則有與Fit相似的內裝感受,中央的7吋觸控螢幕、電容式觸控面板,還有換檔撥片、電動天窗。

而安全配備部分,全新HR-V車頭使用的是新一代Advanced Compatibility Engineering (ACE) ,同時也搭載許多安全科技,包括車輛穩定系統、循跡系統、胎壓偵測系統等等都包含在內,也讓HR-V拿下美國高速公路交通安全局NHTSA的5星認證,入選美國高速公路安全保險協會IIHS之Top Safety Pick名單。

廣  告

至於最終何者會雀屏中選導入台灣市場,正考驗著台灣本田的智慧,此外,稍早於今年7月初,就有國外消息指出,HR-V將補足改成7人座之CR-V的戰力空缺,然而,目前CR-V尚未長大之際,貿然引進H-RV是否會對國內大哥CR-V造成排擠效應,則應是台灣本田目前評估與觀察的重點。

更多H-RV引進之最新消息,請持鎖定U-CAR報導,敬請期待。

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我是Hyundai新莊展示中心的營業經理王深識,從事汽車銷售業務已經超過24年的時間,服務過的客戶也超過1,700位,汽車的銷售並不是一次性的服務,而是長久的合作,也因此業務要積極創造出被利用的價值;畢竟沒有賣不掉的品牌,只有不會賣的業務,如何掌握每一位車主需求,抓住每一位客戶的心,才是最重要的服務。

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