傳承經典,Porsche Boxster、Cayman正式更名加入718車型代號 | U-CAR

2015

12月

11

傳承經典,Porsche Boxster、Cayman正式更名加入718車型代號

Mark

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自2016年起,Porsche保時捷旗下的Boxster、Cayman將加上富有歷史的718車型代號,更名為718 Boxster、718 Cayman,718車系所代表的水平對臥中置引擎賽車歷史意義正式傳承於保時捷旗下入門車款Boxster、Cayman兩款車系中。

Porsche 718賽車史上戰功彪炳

Porsche 718在賽車歷史上曾寫下過輝煌的一頁,Porsche 718的誕生是在賽車前輩Porsche 550 Spyder的基礎上開發而來,強化了Porsche 550 Spyder多連桿後懸吊的支撐性與提升原有的110匹最大馬力引擎動力,以原先的1.5升四缸水平對臥引擎上重新調校,在1957年,Porsche 718就可以輸出142匹最大馬力,以58年前的科技水準,動力表現可說非常強悍。

圖為1957年利曼24小時耐力賽所參賽的Porsche 718 RSK,駕駛者為Edgar Barth,並在當年奪得冠亞軍。

Porsche 718的發光發熱要從參與1957年的利曼24小時的耐力賽 (24 Hours of Le Mans) 說起,在當年,Porsche 718包辦了此項賽事的冠亞軍,藉此展開其奪冠歷史的生涯,在1959年,於義大利西西里島附近的Palemo,富有傳奇色彩的Targa Florio耐力賽正式展開,Porsche 718兩位駕駛Edgar Barth與Wolfgan Seidle,以11小時、路途涉拔1008公里並用91公里每小時的速度,完成14圈賽事奪冠。在同年的歐洲爬坡錦標賽 (European Hill Climb Championship) 亦奪得冠軍。

廣  告

水平對臥引擎秉持創辦人之子Ferry Porsche造車精神

Porsche所研發的水平對臥引擎歷史由來已久,搭載在許多經典車系如Porsche 718、911上,各時期的車輛秉持著創辦人之子Ferry Porsche造車精神,想要一輛富有樂趣的跑車來駕駛,並能夠提供源源不絕的動力。當然,藉著許多大小賽事上,Porsche已經證明其水平對臥引擎的能耐。

Ferry Porsche期望Porsche 911能擁有強大動力,因此,以水平對臥6缸引擎替代原本的水平對臥4缸引擎,造就Porsche 911經典誕生。

正式更名為718 Boxster、718 Cayman,傳承並肩負入門跑車大任

身為Porsche 旗下入門的中置引擎小跑車款Boxster與Cayman,2者都搭載水平對臥6缸引擎,並自2016年起,Boxster、Cayman將加上經典718車型代號,正式更名為718 Boxster、718 Cayman。

圖為2015年在臺灣販售的Boxster,搭載3.0升水平對臥6缸引擎,可輸出265匹最大馬力、28.5公斤米的最大扭力。

在臺灣販售的718 Boxster,搭載3.0升水平對臥引擎,可輸出265匹最大馬力、28.5公斤米的最大扭力,而718 Cayman亦是搭載3.0升引擎,馬力與扭力比718 Boxster提升一些,可輸出275匹最大馬力、29.6公斤米的最大扭力。藉著正式更名,718 Boxster與718 Cayman不僅傳承Porsche 718賽車血液,更肩負Porsche入門跑車的重責大任。

圖為2015年在臺灣販售的Cayman,搭載3.0升水平對臥6缸引擎,可輸出275匹最大馬力、29.6公斤米的最大扭力。