源自瑞典的超跑品牌 Koenigsegg，自從 1996 年發表品牌首款概念車：CC Prototype 以來，不但迅速獲得全球車迷的矚目，且在 2002 年推出的首款量產作品：CC8S、榮獲史上「最快量產車」的金氏世界紀錄後，成功樹立了 Koenigsegg 頂級性能之選的印象。

而在經過多年的醞釀與不斷溝通後，代理 Lamborghini 與 Lotus 的嘉鎷興業，今日 (1 月 25 日) 不但於國內正式宣布取得 Koenigsegg 品牌的代理權，且邀來 Koenigsegg 品牌創辦人兼 CEO：Christian Von Koenigsegg 一同抵臺，並展出當時打破金式世界紀錄「0~300km/h~0」的 Agera R，展現搶進國內 Hypercar 市場的決心，也開啟了國內頂尖超跑的馬力大戰。

嘉鎷興業今日 (1 月 25 日) 不但於國內正式宣布取得 Koenigsegg 品牌的代理權，且邀來 Koenigsegg 品牌創辦人兼 CEO：Christian Von Koenigsegg (圖中)、地區銷售總監 Andreas Petre (圖左) 和嘉鎷興業總經理趙一葵，共同替展出的 Agera R 揭幕。

成立於 1994 年的 Koenigsegg Automotive AB (Koenigsegg)，為一家總部位於瑞典Ängelholm 的小型手工頂級超跑製造廠，是由現任執行總裁 Christian von Koenigsegg 於 22 歲時所創立，以製造出「全球最完美超跑」為主要宗旨的獨立車廠，竭力追求每個細節都要完美，且持續精進極致性能，所以工廠每年大約只有打造 10 輛新車的產能而已，至今全球則只有約 130 輛新車掛牌上路，非常稀有且珍貴。

Koenigsegg 創辦人在 Koenigsegg、僅把事情做好是不夠的，要竭力追求每個完美細節，以及持續精進極致性能，因為無論情感、速度、優雅或是操控性，我們都確信自己設立了不斷提升的標竿。
嘉鎷興業今日除宣布取得 Koenigsegg 的代理權，並展出由嘉鎷興業購入、Koenigsegg 鎮廠的破金式世界紀錄「0~300km/h~0」之 Agera R。

品牌馬力首破千匹之作：Agera R

這次伴隨 Koenigsegg 品牌登臺、2011 年 3 月發表的 Agera R，是 2010 年推出之 Agera 的性能升級版本，雖已於 2014 年停產，卻是 Koenigsegg 首款最大輸出馬力破千的車型，全球一共只有 18 輛，且國內這輛將由嘉鎷興業所收藏的 Agera R，便是當年創下金氏世界紀錄「0~300km/h~0」的車款，係因為創辦人 Christian Von Koenigsegg 鼎力支持，才會同意將 Koenigsegg 工廠內這輛破紀錄的鎮廠之寶交由嘉鎷興業收藏。

Koenigsegg 品牌創始人 Christian Von Koenigsegg，也親自參與這場代理權發表會。

Agera R 車身尺碼與 Agera 相同：車長 4,293mm、車寬與車高則分別為 1,996mm 及 1,120mm，空車重僅 1,330 公斤，頭燈換上與車身相配的白色 LED 燈組，車尾特製的可調式尾翼提升視覺張力之餘，還能提供優異的空力效益，在時速 250 公里時可產生 300 公斤的下壓力，將車緊緊壓在賽道上。

Agera R 車身尺碼與 Agera 相同：車長 4,293mm、車寬與車高則分別為 1,996mm 及 1,120mm，空車重僅 1,330 公斤，頭燈換上與車身相配的白色 LED 燈組。
Agera R 車尾特製的可調式尾翼除能提升視覺張力外，還能提供優異的空力效益，在時速 250 公里時可產生 300 公斤的下壓力。
車體依據空氣力學設計，平整式底盤與氣流通道能減少風阻和亂流，搭配碳纖維中空輪圈，提供穩定性與性能的絕佳平衡，

至於動力表現上，Agera R 將 Agera 搭載的 4.8 升雙渦輪增壓 V8 引擎升級成排氣量 5.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎，搭配 7 速雙離合器自手排變速箱和中置引擎、後輪驅動的配置，使用 E85 生質燃油的話、可在引擎轉速 7,100 轉爆發最大馬力 1,140 匹 (紅線轉速自 7,500 轉開始)，轉速 4,100 轉時能提供最大扭力 122.3 公斤米 (使用 95 無鉛汽油也有 960 匹/112.2 公斤米的實力)，不僅從靜止加速到時速 100 公里最快只需 2.8 秒，從靜止加速到時速 200 公里也只需 7.8 秒，極速則可達 440 公里，並於 2011 年創下「0~300km/h~0」只需 21.19 秒的金氏世界紀錄 (此紀錄雖已於 2015 年被同廠 One：1 所刷新，但尚未完成認證，所以紀錄仍為 Agera R 所保持)！

Agera R 搭載了 5.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，擁有 1,140 匹最大馬力，以及 122.3 公斤米最大扭力，在 2011 年時曾創下從靜止加速到時速 300 公里，僅需 21.19 秒的當時世界紀錄。
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Agera RS 與 Regera 將於國內上市，價格 300 萬美金起跳

總代理嘉鎷興業並表示，品牌代理確定後，接下來將會在國內接單 2015 年發表的 Agera RS 與品牌油電超跑：Regera，而 Agera RS 引進後的價格約為 300 萬美金，Regera 則為約 400 萬美金，且因為 Koenigsegg 的每年產量約 10 輛，所以嘉鎷興業希望每年可取得 1 輛的配額。

Agera RS 是 Agera 車系的終極強化輕量版本，限量生產 25 輛並已完售，國內方面已確定爭取到配額，其外型融合了 Koenigsegg One：1 賽道設計概念，擁有獨特的塗裝與空力套件，全車以碳纖維打造，前保險桿設計也與 Agera R 有所不同，並加裝了更好的空力套件，能透過換裝的尾翼與大型車尾底盤分流器、提供更佳的下壓力和高速穩定性。

限量生產 25 輛已完售，國內方面已確定爭取到配額的 Agera RS，是 Agera 車系的終極強化輕量版本，引進後的價格約為 300 萬美金，動力部分是將裝備於 Agera R 的那具 5.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎的輸出馬力提升至 1,160 匹，最大扭力則在引擎 4,100 轉時可達 130.5 公斤米。

動力部分，原本裝備於 Agera R 的那具 5.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎 (1,140 匹)，在 Agera RS 上又被原廠工程師加以改進，能夠在引擎轉速 7,800 轉時、釋放 1,160 匹的最大馬力，最大扭力則在引擎 4,100 轉時可達 130.5 公斤米。

與 Agera RS 同樣是在 2015 年 3 月日內瓦車展亮相的 Regera，為品牌首款油電超跑、預計將生產 80 輛，引進價格約 400 萬美金，動力單元乃是由 3 組電動馬達與 5.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎組合，綜效馬力上看 1,800 匹之多，由靜止加速到時速 100 公里為 2.7 秒，極速則被控制在 410 公里。

與 Agera RS 同樣是在 2015 年 3 月日內瓦車展亮相的 Regera，預計將生產 80 輛，外觀造型同樣源自於 Agera 車系，但動力單元卻是採用 Hybrid 油電混合設定，Regera 的動力單元乃是由 3 組電動馬達與 5.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎組合，綜效馬力上看 1,800 匹之多、搭配後輪驅動，由靜止加速到時速 100 公里為 2.7 秒，但從時速 150 公里加速至 250 公里僅需要 3.2 秒，由靜止加速至時速 300 公里只要 12 秒、由靜止加速至時速 400 公里亦僅需不到 20 秒的，極速則被控制在 410 公里。

[ 影音 ] 瑞典終極超跑 Koenigsegg 登臺 | 品牌發表會