2016日內瓦車展：Toyota C-HR量產版本呼之欲出，國內推估第四季將導入

隨著 2016 年度日內瓦車展的揭幕在即，各大品牌陸續公佈將於日內瓦展演的車單陣容，Toyota 也在於近日正式公告展出內容，其中最引人矚目、也與國內市場有高度相關的，當屬 C-HR 概念車款的量產版本。早在 2014 年巴黎車展上，Toyota 就已經推出了 C-HR 概念車，隨後在 2015 年的法蘭克福車展中，Toyota 再行展出更趨近於量產樣貌的 C-HR 概念車，隨後更宣布將於 2016 日內瓦車展揭示量產版本，在即將開展的前夕，原廠釋出勾勒線條的概念圖樣，預告 C-HR 量產版本將在 3 月 1 日正式亮相。

而與國內高度相關的原因，在於據了解，C-HR 量產版本最快有機會於 2016 年第四季導入國內。

Toyota 近日先行以一張勾勒線條的概念圖樣，預告將於 3 月 1 日，正式揭開 C-HR 量產版本的神秘面紗。

對於 C-HR 的生產計劃，Toyota 可說是投注許多心力於其中，因為除了在 2015 年底時，宣告將推出量產版本之外，也在相隔不久後，就先行透露 C-HR 的量產車款將推競技版本，由 Toyota Gazoo Racing 宣布 C-HR 將參加 Nürburgring 24 小時耐力賽。如此產品規劃，徹底展現了豐田集團近年來，在性能、運動化、年輕族群的著墨及企圖，當然也更讓人期待這款新世代作品的全方位表現。

2015 年底的臺北車展，Toyota 展示區中就曾經展示了 C-HR 概念車，而在 2016 年 1 月中旬，Toyota Gazoo Racing 更宣布 C-HR 除了量產版本之外，也將推出競技版本，並將參加 2016 年度的 Nürburgring 24 小時耐力賽。

早在 2014 年巴黎車展中揭示的 C-HR 概念車，當時是以 3 門、跨界掀背的概念樣貌呈現，不過，在相隔一年後的 2015 法蘭克福車展，C-HR 概念車則改以 5 門、跨界掀背的設計，少去了較為浮誇與未來的線條元素，而有著更趨近量產的氛圍。C-HR 量產版本乃是採用 TNGA 底盤打造，也就是全名 Toyota New Global Architecture 的模組化底盤，與甫於國內上市的第 4 代 Prius 相同，這也代表著 C-HR 量產版本，乃是 Toyota 品牌的新世代作品。

以車格定位來看，C-HR 乃是著眼小型休旅而推出，再加上時尚跨界的設計概念，目標客群直指年輕族群，這也是呼應 SUV 市場需求日益成長的產品規劃；以國內現行市場戰力來看，Toyota 的市售作品中，SUV 車款僅有 Land Cruiser Prado 以及 RAV4 兩種選擇，Land Cruiser Prado 屬於大型休旅，RAV4 則是中型 SUV 的代表，隨著小型 SUV 市場需求的成長，總代理和泰汽車導入小型 SUV，會是相當合理的選擇，因此推估 C-HR 量產版本的導入國內市場，是相當合理的推斷。

豐田集團在 Toyota Auris 上，推出了 1.2 升的汽油渦輪動力單元，而除了 Hybrid 動力系統之外，原廠應當也會為 C-HR 量產版本搭載汽油動力選擇，這具 1.2 升渦輪引擎將會是合理的選擇，應當也會是導入國內的關鍵動力所在。

比較有趣的，是現行原廠透露的消息指出，C-HR 量產版本將會採用新的 Hybrid 動力單元，擁有更出色的性能以及效能，不過，小型 SUV 因應尺碼，原本在效能表現即擁有優勢，因此 Hybrid 動力單元在市場上，預估可能不會有熱烈迴響。除了 Hybrid 動力單元外，Toyota 應當也會為 C-HR 量產版本搭載汽油引擎動力，推估很可能會是已經運用在 Auris 車系上，1.2 升渦輪增壓的動力單元，而相信這也會是導入國內市場的主要戰力設定。