2016日內瓦車展:Porsche 718 Boxster正式登場,臺灣預約第二季下半季上市 | U-CAR

2016

3月

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2016日內瓦車展:Porsche 718 Boxster正式登場,臺灣預約第二季下半季上市

林柏攸

撰文

張為揚、小彥

攝影

16,280

早在2016年1月下旬,Porsche就已經先行透過官方網站,揭示了718 Boxster的相關產品內容,並預告將於日內瓦車展正式登場,毫無意外的,原廠在3月1日的日內瓦車展媒體日上,展出了718 Boxster,而U-CAR也在日內瓦車展會場,第一時間捕捉到這輛Porsche入門中置跑車。718 Boxster的產品重點,在於入門動力單元改以2.0升水平對臥4缸渦輪引擎,擁有300匹最大馬力,以及38.7公斤米最大扭力,國內總代理永業預計在第二季下半季於國內發表。

Porsche一如預告在2016年日內瓦車展上,正式展出了718 Boxster,屬於第3代Boxster小改款的718 Boxster,預計在2016年第二季下半季登台發表。

雖然有許多熱血車迷已經知道718 Boxster的身世與來歷,但在此還是要絮叨地解說一下,雖然車名冠上了718,但實際上,718 Boxster就是現行世代、底盤代號981的Boxster之週期間小改款;現行國內所販售的Boxster,乃是於2012年正式登場的第3代車型,而在上市已屆4年的時機,Porsche也為其推出了小改款。不同於一般小改款的變化,Porsche為小改款Boxster進行了動力單元的變革。

Porche 718 Boxster (上圖) 雖然名稱加了718字樣,但其以小改款之姿登場,因此外觀樣貌乃是以現行款 (下圖) 為基礎。

隸屬於周期間小改款的718 Boxster,外觀內裝當然仍舊是以現行世代Boxster為基礎進行修改,改變的部分乃是車頭採用全新進氣柵口,以供渦輪動力的散熱需求,雙氙氣頭燈組重新設計、提供附4點LED晝行燈的LED燈組作為選配。車尾燈組改以4點式燻黑尾燈,中間則有718 Boxster字樣來彰顯其身分。車室改變的焦點項目,則是全新橢圓形冷氣出風口,選配的跑車計時套件圓形碼表,改置於中控台上方,以及全新三輻式跑車多功能方向盤。

718 Boxster車室空間鋪陳仍舊延續Boxster的基礎,改變部分則是橢圓形冷氣出風口、全新三輻式跑車多功能方向盤等。

小改款前的Boxster車系,全車系皆搭載水平對臥6缸動力單元,入門的Boxster排氣量為2.7升,最大動力輸出分別為265匹與28.5公斤米,Boxster S則是搭載實際排氣量3,436 c.c.的動力單元,動力數據分別為315匹最大馬力,以及36.7公斤米最大扭力。性能代表的Boxster GTS動力心臟雖然與Boxster S相同,但動力更行提升,來到330匹與37.7公斤米之譜。而在2016日內瓦車展首演的Boxster小改款,改以水平對臥4缸,取代既有的水平對臥6缸自然進氣引擎。

車尾樣貌的改變,除了採用燻黑尾燈之外,中間的718 Boxster字樣,都是彰顯身分的配置。

改以水平對臥4缸動力單元的Boxster車系,理所當然地仍舊保留Boxster車系、中置引擎配置的特色,原廠更為4缸動力單元的導入冠上718之名,718乃是Porsche在1950年代至1960年代間,一輛經典賽車之名,為品牌入門跑車冠上718之名,當然也是闡明Boxster即便動力單元缸數變少,但在性能表現上絲毫沒有退卻或減少,同時也象徵著一個新世代的轉換契機。

廣  告

現行Boxster車系共計有Boxster、Boxster S以及Boxster GTS,不過,原廠在日內瓦車展上,僅率先公布718 Boxster以及718 Boxster S這兩種車型的小改款,718 Boxster搭載的乃是2.0升水平對臥4缸渦輪增壓引擎,在渦輪葉片可變幾何技術加持下,擁有300匹的最大馬力,以及38.7公斤米最大扭力的動力數據,皆較原先2.7升水平對臥6缸引擎的動力演出,來得更為出色。如果718 Boxster搭載7速PDK雙離合器變速箱,可於4.7秒內從靜止加速到時速100公里,同樣較小改款前來得出色。

在性能較為出色的718 Boxster S部分,其動力單元為一具2.5升水平對臥4缸渦輪增壓引擎,同樣有導入渦輪葉片可變幾何科技,動力輸出數據為350匹最大馬力,以及42.8公斤米最大扭力,採用7速PDK雙離合器變速系統下,從靜止加速到時速100公里僅需4.2秒即可完成。

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Porsche

718 Boxster

1,988 ~ 3,995

c.c

跑車

4

車型

317 ~ 469