柴油元年爆量長紅,Ssangyong頂級柴油休旅銷售氣勢驚人 | U-CAR

2005

2月

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柴油元年爆量長紅,Ssangyong頂級柴油休旅銷售氣勢驚人

David Chang

撰文

38,697

自2004年元月重新開放柴油車進口以來,各車商莫不積極籌畫引進”更經濟、更環保”的柴油車種。然而除了少數商用車系外,多數車商仍處於”觀望或規劃”階段,唯有「雙龍汽車Ssangyong」以”柴油元年”為指標,率先通過法規認證,全面引進豪華柴油車種,於2004年累積銷售突破300輛,並連續8個月蟬連柴油自小客車銷售冠軍,成為全國唯一頂級柴油休旅領導品牌。

Ssangyong成功導入柴油系列車款,並在國內市場獲得空前迴響,儼然成為國內柴油產品的領導品牌;圖示為Rexton 270、Stavic及首部雙廂(Double Cab)特種柴油SUV-Musso Sports。

面對油價日益攀升的今時,歐洲各先進車廠均致力發展節能且環保的柴油引擎科技,如今亞洲地區包含台灣也因勢順導,加入了這股「柴油風潮」;目前國內許多車商正積極投入柴油車市場,但多數礙於經驗不足或成本考量而僅處於「評估」階段。而柴油4×4第一品牌-雙龍汽車Ssangyong卻早有準備,由總代理台灣雙龍興業率先成功引進全新頂級柴油休旅車款,並獲得廣大迴響,成為頂級柴油車廠先驅。

雙龍汽車Ssangyong以半世紀的柴油4×4專業背景,並挾帶德國朋馳Mercedes-Benz血統,更由其新世代柴油引擎改良,發展出「全新XDi第三代共軌直接噴射柴油引擎」,以32位元的高智能引擎管理系統,與強勁渦輪增壓機制,贏得新世代「淨&靜」柴油引擎美譽。首部搭載XDi第三代共軌直接噴射柴油引擎的Rexton 270 FSUV(Family SUV)車款,更是少數合法通過嚴苛測試,並提前符合(EURO-4)歐洲第四期環保標準。

令人欣喜的是,Rexton 270 FSUV七人座柴油旗艦,自2004年6月正式上市後,短短六個月內即銷售突破300輛,勇奪柴油自小客車銷售冠軍,並以”高品質”、”高效能”、”高扭力”、”高壽命”,以及”低稅率”、”低油耗(平均10.6km/L)”、”低維修”、”低油費”的四高四低優勢,普遍贏得車主的讚賞與肯定,在七人座家庭號越野LSUV級距中, 成為唯一也是第一的頂級柴油休旅旗艦。

有鑒於柴油車市場的榮景,雙龍汽車繼Rexton 270 FSUV後,又於2005年開春發表了全球第一部「6+3人座豪華柴油MPV-Stavic」,同樣搭載XDi第三代共軌直噴柴油引擎,可輸出170ps/4000rpm最大馬力與34.7kgm/1800~3250rpm峰值扭力,平均油耗更有10.4km/L的超低水準,是雙龍汽車柴油元年第二款代表作品,也是雙龍頂級柴油休旅家族的最新成員,目前以新台幣158萬元的超值售價,累積接單銷售即將破百!使得雙龍汽車連霸2005年第一季豪華柴油休旅王座。

躋身頂級柴油休旅第一品牌,雙龍汽車總代理台灣雙龍興業總經理 陳光煒表示,雙龍汽車今年將擴大豪華柴油休旅車的經營,並陸續引進更新穎、更適合國人使用的新生代柴油休旅車款,例如在Rexton 270 FSUV、Stavic 6+3人座MPV後,首部雙廂(Double Cab)特種柴油SUV-Musso Sports,也可望於今年導入銷售,使得雙龍豪華柴油車系更為完整,讓消費者有更多元化的頂級柴油休旅選擇。

謝士傑
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我是Lexus台中營業所的銷售課長詹政德。我因為熱愛汽車,而踏入汽車產業,以我對汽車的熱愛,與每位車主交流。若您想要深入了解Lexus的產品,歡迎隨時與我連絡。

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對客戶負責,不是對品牌負責,是我入行以來的經營哲學。我是Mitsubishi順益汽車好業代張家洪,我在臺中順益南屯展示中心,為大臺中地區的車主服務。