1.8升引擎搭配CVT變速系統,台灣本田新社長預告HR-V 10月登場 | U-CAR

2016

5月

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1.8升引擎搭配CVT變速系統,台灣本田新社長預告HR-V 10月登場

林柏攸、陳慶峰

撰文

192,259

台灣本田於5月4日舉行新任董事長伊藤隆人的媒體見面會,同步也再行將Honda於2016年的產品上市規劃,包含了HR-V、NSX以及Accord Hybrid等在列,有更進一步的詳細資訊。

台灣本田於5月4日舉辦新任新任董事長伊藤隆人的媒體見面會,同時也在活動中,宣布更為詳盡的年度產品上市排程。

據台灣本田提供的資訊顯示,於2016年4月正式任職台灣本田董事長的伊藤隆人,於1983年進入Honda Motor,首先負責海外事業的物流範疇,並接續在1987年進入二輪事業領域,接續任職於南美、歐洲、印度及東協二輪營業部門,期間派駐西班牙、墨西哥及印尼共三個國家。2008年至2016年3月則回到Honda Motor負責四輪領域,分別擔任南美部、四輪事業本部及亞大業務室營業相關職務。

據台灣本田新任董事長伊藤隆人表示,未來將以臺灣現地團隊為基礎,加上本身過去在二輪及四輪經驗作為協助,制定適合台灣市場的事業方針,以Team Honda的想法帶領台灣本田前進及挑戰。

國產HR-V確認10月發表,搭載1.8升動力搭配CVT

而在媒體見面會上,台灣本田新任董事長也針對今年度的新車上市計畫,有著更為詳盡的解說。其中最受矚目的、便是將於今年以國產化身份推出的全新休旅車款HR-V。原本台灣本田在2016年2月下旬,公佈的上市行程即為2016年第四季,今日則是確認將於10月份發表,而其傳動配置將為1.8升SOHC i-VTEC自然進氣引擎,並搭載源自Earth Dream Technology的CVT變速系統。

備受國內消費者所矚目的,當屬跨界產品力設定的Honda HR-V,台灣本田規劃其將於10月發表,而傳動系統則為1.8升引擎與CVT的搭配。

雖然台灣本田並未針對國產HR-V的車型編成及售價進一步做出說明,但據U-CAR了解,國產HR-V頂級車型的售價,推估將會觸及現行國產CR-V 2.0入門車款的價格帶,但不會與CR-V主力販售的2.4升車型重疊,期望藉由HR-V頂級車型的推出,補強CR-V車系在入門車型級距價格帶的市場表現。此外,除了主攻的小型休旅市場外,國產HR-V亦希望藉由入門車款的價格設定策略,吸引原有國產Civic房車的市場級距,同時希望可藉此分食國產中型轎車的市場區塊。

據U-CAR了解,國產HR-V頂級車型的售價,推估將會觸及現行國產CR-V 2.0入門車款的價格帶,而國產HR-V入門車款的價格設定策略除了主攻的小型休旅市場外,還包含了原有國產Civic的中型轎車市場級距。

City標配TPMS胎壓偵測,主動安全系統下放入門車型

因應政府法規的更動,現行City車系也自5月起將TPMS胎壓偵測系統列為全車系標配,除此之外,亦針對車系配備有所調整。根據台灣本田於官網上公佈的車系規格表顯示,VSA車身動態穩定系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統與HSA斜坡起步輔助系統等等,首度下放至入門的V車型,上述主動安全系統已成為全車系標配。

至於在新車售價部份,增列TPMS胎壓偵測系統及入門車型配備更動的City車系,則同樣維持三款車型的編成及售價設定,分別為入門V車型58.9萬元、VTi車型62.9萬元與VTi-S車型66.9萬元,藉由強化入門車型的主動安全配備,提升市場競爭力表現。

新世代NSX、Accord Hybrid將於9月發表

另一項備受關注的,也是Honda品牌旗艦性能代表的新世代NSX,台灣本田已在2016年2月正式公佈了1,280萬起的新車接單價,2016年僅有9部配額,且需至2017年始開始交車。台灣本田亦進一步表示,將在今年第二季,針對潛在買家先行舉辦新車預賞活動,新車正式發表時程則會落在9月底。

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日規小改款Accord Hybrid預計在5月下旬發表,國內則是確認將在9月初推出小改款Accord Hybrid,並改由日本進入導入,汽油車型不再引進。

除了展現品牌性能實力的旗艦代表,節能的Hybrid車款,同樣也是台灣本田的年度重要規劃之一。現行採美國進口的Accord汽油車型已於4月全數販售完畢且不再導入,接續推出的則是改由日本進口的小改款Accord Hybrid車型,除了新式Sport Hybrid i-MMD多模式油電複合動力系統的配置外,也確認將標配Honda Sensing安全系統,預計將於9月初國內正式發表。U-CAR也將持續追蹤包含國產HR-V、新世代NSX及Accord Hybrid相關訊息,並帶來最即時的新車報導。

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