Hyundai 汽車總代理南陽實業於 2016 年 4 月曾藉由新聞稿的發佈，宣布將正式進軍國內商用車市場，產品規劃包含 Grand Starex 九人座商旅以及 3.25 噸 Porter 商用貨卡，以及將於第四季引進市場主力 3.5 噸等級 HD 35 及全新 6.5 噸 / 7.8 噸 Mighty 商用貨車，並公開招募各區域經銷服務體系。

南陽實業於 2016 年 6 月 7 日舉辦了商用車事業媒體說明會，將擴大代理 Hyundai 商務車事業，邁入重型商務車(3.5 噸以上)領域，預計在 2016 年 11 月底正式發表全新商務車通路識別，並發表 HD 35 及 Mighty 商用貨車，目標在 2017 年成為國內商務車市場第三大品牌。

如今，南陽實業則是於 2016 年 6 月 7 日舉辦了商用車事業媒體說明會，會中南陽實業表示，將擴大代理 Hyundai 商務車事業，除了現有輕型商務車市場，更將邁入重型商務車(3.5 噸以上)領域，預計在 2016 年 11 月底正式發表全新商務車通路識別，並發表 HD 35 及 Mighty 商用貨車，目標在 2017 年成為國內商務車市場第三大品牌。

新世代重型商用車 Mega、Xcient 等車系，乃至於 H350 豪華商旅、中大型巴士都將引進販售。

據南陽實業表示，Hyundai 對於商務車的研發經營不遺餘力，研發設計中心包含德國法蘭克福、韓國首爾、美國及日本，並以德國法蘭克福設計中心為主導，Hyundai 新世代商務車款著重駕駛者使用機能與人性化設計，性能表現亦與歐系品牌可相比擬。

廣  告

Hyundai 自 2009 年至 2015 年間，全商務車的產品銷售量成長達 73%之譜，2015 年販售更超過 95,000 輛，Hyundai 集團計畫在 2020 年前再投入約 550 億台幣資金研發。Hyundai 商務車全球生產工廠主要位於韓國全洲、中國四川及土耳其布爾薩，並採用高度自動化生產組裝設備，其中供應臺灣市場的韓國全洲工廠，更擁有 70%以上全自動生產設備，年產量達 10 萬輛之譜。

Hyundai 自 2009 年至 2015 年間，全商務車的產品銷售量成長達 73%之譜，2015 年販售更超過 95,000 輛，預計在 2020 年成長 198%，將銷量提升至 274,000 輛。
南陽實業目標在 2017 年成為國內商務車市場第三大品牌，達到年販 2,500 輛的銷售目標，2018 年進一步推進至年販 3,000 輛、銷售成長率 56%的市場表現。

南陽實業看準國內商務車市場自 2010 年持續成長，至 2015 全年已有 52,000 輛水準，雖然目前仍以輕型商務車為市場主力，但 3.5 噸以上重型商務車仍超過 20%，所以南陽實業未來計畫以國產組裝 Hyundai 重型商務車。並將於 7 月正式遴選加盟經銷商，年底佈建完成 10 處商務車旗艦展示間，並導入公開透明行銷制度，且將於 2020 年前佈齊完整商務車銷售產品線。

網友對Luxgen n⁷和Model B ( 量產版n⁵ ) 的期待和想法為何？

Luxgen n⁷目前提供3種車型設定，預料接下來還會再推出四驅雙馬達和大電池版本，屆時會有多款車型可選擇，您最偏好哪一款？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出四驅雙馬達版本車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出大電池版車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ ) 將在第四季量產，您認為推出後，價格帶應怎麼訂最能接受及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ )鎖定純電掀背級距，在該級距車款中您最偏好哪一款？

綜觀國內200萬元以下、中型電動車，您最喜歡哪一款？ ( 含今年即將上市的車款 )