小改Mazda3的新武器？Mazda即將發表G-Vectoring控制系統

Mazda 正在開發一套名為 G-Vectoring Control 的新系統，日前已在法國開放給媒體體驗與測試，該系統主要透過微幅限制引擎扭力輸出的方式，來達到控制車輛重心的目的，藉以改善舒適性、穩定性和抓地力。目前 Mazda 尚未公開這套系統，但預計今年就會正式推出，最有可能率先搭載這套系統的，極有可能是呼之欲出的小改款 Mazda3。

Mazda 這套全新的 GVC 系統，最有可能隨今年就要推出的小改款 Mazda3 一同推出。

讓開車過程更平順，降低長途駕駛疲勞感

這套 G-Vectoring Control (GVC) 系統，將會是 Mazda 全新 Skyactiv-Vehicle Dynamic 中的一環，在車輛行駛期間就會開始運作，並以每 5 毫秒一次的頻率監測方向盤運作，另有一感知器提供車速資訊，作為 GVC 控制系統的作動依據。

Mazda 認為減少駕駛在彎中方向盤修正的次數與幅度，以及減緩車輛行駛時縱向與橫向 G 值的變化，就有助於改善乘坐舒適性，並讓駕駛與乘客的頸部或腰部等用來抵抗離心力的肌肉得以放鬆，達到降低長途行駛疲勞感的目的。

透過微幅限制引擎扭力輸出的方式來控制車輛重心，達到增進舒適性與加強輪胎抓地力的效果。

GVC 系統會在入彎過程中限制引擎扭力輸出，幅度最常是 1 公斤米左右，最大可達 3 公斤米，讓車身重心在扭力減少的瞬間前移，可施加約 5 公斤左右的負載於前輪上，來增強前輪的循跡性，讓車輛動態在彎中更穩定，並可讓駕駛減少方向盤的修正次數與幅度。

雖然參與測試 GVC 系統的國外媒體，大部分都在報導中表示駕駛時無法明顯察覺 GVC 系統所帶來的改善，但透過遙測軟體所記錄下來的方向盤操作軌跡及 G 值變化，都顯示駕駛過程確實平順許多。此外，由於 GVC 系統的主要元件為引擎控制軟件及感知器，並沒有搭載門檻的問題，因此預料 Mazda 現行車款有機會透過升級方式，加入 GVC 系統來協助增進舒適性，而被視為最有可能率先搭載的，就是已有改款消息傳出的小改款 Mazda3。

Mazda 表示 Skyactiv 引擎精準的動力輸出控制能力，是 GVC 系統能被推出的主要關鍵。