導入新家族設計語彙，Maserati Quattroporte小改款預計第四季國內登場

Maserati 近日發表了第 6 代 Quattroporte 的週期間小改款，仍舊維持其豪華大型房車的大器、俐落線條，但導入了最新家族之辨識特質，也就是源自於 Alfieri Concept 概念車的設計，在頭尾造型上做出了修改，車室空間部分則導入新的車載平台系統，提供更科技便利的駕乘體驗。小改款 Quattoporte 車系仍舊維持 4 車型選擇，動力部分則僅作出些微調整，國內市場預計會在 2016 年第 4 季發表。

Maserati 近日公佈了第 6 代 Quattroporte 的小改款。

Maserati 在 2014 年 3 月份所舉行的日內瓦車展中，發表了名為 Alfieri Concept 的概念車，以更富現代感的線條、更顯立體層次的水箱護罩設計，預告了 Maserati 的全新設計語彙，而預計 2016 年 10 月份於國內上市發表、品牌首款 SUV 作品的 Levante，就是首款採用新家族設計語彙的車系。

在 2014 年日內車展登場的 Alfieri Concept，預告了品牌新世代的設計元素，而下圖的 Levante，清楚而完整地將此一基因呈現於外。

Maserati 藉由 Quattroporte 小改款的契機，將此一設計元素導入其中，後續也將會出現在新世代 GranTurismo、GranCabrio 等產品中。

現行國內販售的第 6 代 Quattroporte，乃是 Maserati 於 2013 年 1 月份北美車展上所發表，隨後原廠更陸續發表了 Quattroporte GTS、Quattroporte S Q4、Quattroporte 以及 Quattroporte Diesel 等車型，價格帶則是介於 558 萬至 818 萬之間，市場守備範圍相當廣泛。

小改款 Quattroporte 外觀上最大的改變，就在於全新設計的前後保桿，以及當在家族化風貌的水箱護罩設計，此外，原廠也為 Quattroporte 小改款導入了 Air Grill Shutter System 主動式電子擾流系統。

Quattroporte 的小改款，仍舊維持既有的大器線條，但透過前後保桿的修飾，讓外觀造型更顯運動化與時代感。

而在本次推出的第 6 代小改款，內外改變不算大，主要還是導入新家族語彙，同時在配備與動力上進行銷為調整。外觀的改變，主要集中在前後保桿，以及車頭水箱護罩設計，除了是與 Alfieri Concept 相近的造型之外，水箱護罩與水箱之間，還加入了 Air Grill Shutter System 主動式電子擾流系統。

這個類似於柵門設計的系統，能夠在引擎系統有更大的散熱需求時開啟，更有效地將氣流導入引擎室內，兼顧引擎效率與降低空氣阻力，以收降低油耗與廢氣的功用。

車室空間同樣維持既有的格局，並仍舊有 GranSport (上圖)，以及 GranLusso (下圖) 的風格配置。

小改款 Quattroporte 的車室陳設，仍舊維持既有的格局，包含有 GranLusso 以及 GranSport 兩種風格之內裝，並保有高度客製化的選擇，而中控台上緣的車載系統，採用 8.4 吋的全觸控螢幕，支援 Apple CarPlay 以及 Android Auto 系統；此外，在排檔座後援，也配置了與 Levante 相同的車載平台操作介面，讓科技化的風格更加突顯。

小改款 Quattroporte 換搭 8.4 吋之觸控螢幕，並內建有衛星導航系統，同時操作介面也做出修改，在排檔座下緣處，增加操作旋鈕設計。

預計會在 2016 年第四季國內上市的小改款 Quattroporte，車系編成維持與小改款前相同，不過，入門的 Quattroporte 動力卻有所提升，搭載的 3.0 升 V6 汽油引擎重新調校後，最大馬力從原先的 330 匹 (ps) 提升到 350 匹的水準。同樣是 3.0 升 V6 汽油動力配置的 Quattroporte S Q4，動力數據則維持相同的 410 匹、56.1 公斤米輸出；車系中唯一柴油動力的 Quattroporte Diesel，動力數據也同樣維持與小改款前相同。

至於車系頂級性能代表的 Quattroporte GTS，搭載的仍舊是源自 Ferrari 的 3.8 升 V 型 8 缸引擎，動力數據分別為 530 匹最大馬力，以及 72.4 公斤米最大扭力，從靜止加速到時速 100 公里所需時間，與小改款同為 4.7 秒，但極速卻是從小改款前的每小時 307 公里，提升來到每小時 310 公里的成績。