匹配性能而捨棄後驅設定,新世代E63 AMG將採四輪驅動? | U-CAR

2016

7月

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匹配性能而捨棄後驅設定,新世代E63 AMG將採四輪驅動?

林柏攸

撰文

25,103

第10代E-Class在2016年初正式發表,沿襲了轎車旗艦S-Class的大氣外型,再加上豐富的多項科技與安全配備,問世後吸引許多消費者矚目,國內市場則是在2016年6月發表;Mercedes-Benz隨後也在6月上旬,揭示了旅行車款的家族成員:E-Class Estate,而車系頂級性能座駕、也就是Mercedes-AMG的E63,何時現身與會有怎樣的性能演繹,再次引起熱血車迷關注。

近日,歐媒相關報導指出,E63很可能不會再採用後輪驅動設定、而是四輪驅動的設計,有助性能與效能的演出。

Mercedes-AMG總裁Tobias Moers表示,新世代的Mercedes-AMG E63將僅推出四輪驅動版本。

日前,Mercedes-AMG總裁Tobias Moers,於Mercedes-AMG GT R發表活動中,接受歐媒訪問時表示,Mercedes-AMG E63將僅會推出四輪驅動版本;而這套四輪驅動系統,也會與Mercedes-Benz集團內現行之版本不同,Tobias Moers說道:「我們將會介紹一套全新的四輪驅動系統,這套系統我們從未使用在品牌之中,而這與現行世代相比,將會是大幅度的科技躍進。」

Tobias Moers表示,Mercedes-AMG E63將會搭載一套全新的四輪驅動系統。

不過,為何會捨棄後輪驅動版本,改以四輪驅動的設定,Tobias Moers則表示:「在德國市場上,此一級距的消費者,當有後輪驅動驅以及四輪驅動可選擇時,超過90%的消費者都會選擇四輪驅動版本。」這也意味著,Mercedes-AMG乃是因應級距消費者的喜好,因而決定在新一代Mercedes-AMG E63上,僅推出四輪驅動版本,不過,Tobias Moers並未公布全新四輪驅動系統的相關內容。

全新E63 AMG將搭載4.0升雙渦輪V8引擎,也就是與Mercedes-AMG GT、Mercedes-Benz C63相同的引擎本體,但在些許部件上會另行調校。

動力單元的部分,Mercedes-AMG E63將會搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,也就是與Mercedes-AMG GT、Mercedes-AMG E63 C63相同的動力單元本體,但在些許部件如汽缸蓋、渦輪裝置等處,則會進行不同的調校及設定。Tobias Moers同時也表示,對Mercedes-Benz來說,馬力競逐的比賽已經結束,這意味著,原廠打算停止瘋狂的數字競賽,Tobias Moers認為,動力數據應當要與欲展現之性能、以及底盤進行匹配。

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據了解,Mercedes-AMG E63的4.0升V8動力單元,應當會推出有E63 、E63 S兩種版本,E63 的動力數據應當會落在571匹 (ps) 最大馬力,以及76.5公斤米的最大扭力,至於E63 S的部分,則會是612匹最大馬力,以及86.7公斤米最大扭力。

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