新增1.5升柴油動力及G-Vectoring控制系統,Mazda Mazda3小改款日本正式發表 | U-CAR

2016

7月

14

新增1.5升柴油動力及G-Vectoring控制系統,Mazda Mazda3小改款日本正式發表

陳慶峰

撰文

64,453

於2013年6月正式發表的Mazda第3代Mazda3車系,繼2016年6月下旬,在國內被網友捕捉到小改款車型的四門房車偽裝測試間諜照後,原廠也於7月14日在日本正式發表了小改款Mazda3車系(日規名為Axela) 。而在國內市場部份,台灣馬自達也將預計於10月開始交車,但進一步的導入小改款車型資訊則未透露。

Mazda於7月14日在日本正式發表了第3代小改款Mazda3車系(日規名為Axela) 。在國內市場部份,台灣馬自達也將預計於10月開始交車。

此外,在Mazda3小改款車型正式於日本發表前,網友亦於6月29日在國內捕捉到了小改款五門車型,因此U-CAR也將按「間諜照獎金制度」頒發網站首發獎金予U-CAR網友,感謝網友的熱情分享,並期許網友們再接再厲。

在Mazda3小改款車型正式於日本發表前,網友亦於6月29日在國內捕捉到了小改款五門車型。

馬要小改款了嗎?。間諜照討論區連結

外觀內裝細節更新

Mazda3小改款車型在外觀部份主要針對車頭造型進行修飾,原本由水箱護罩下方向頭燈上方延伸的鍍鉻飾條,改為崁入至重新設計的頭燈組內側,同時前保桿中央進氣柵口,以及兩側的霧燈飾蓋造型皆有所更動,並加入了鍍鉻飾條提升質感。車尾部份,則是在後保桿霧黑飾板下移,主要在細節上做出更動。

Mazda3小改款車頭水箱護罩鍍鉻飾條,改為崁入至重新設計的頭燈組內側,前保桿中央進氣柵口、兩側霧燈飾蓋及後保桿霧黑飾板造型皆有所更新。
內裝部份,Mazda3小改款車型主要換上了全新造型的三輻式多功能方向盤,高階Skyactiv-D 2.2柴油動力車型更換上了電子式手煞車按鍵,取代傳統的手煞車拉桿。

新增Skyactiv-D 1.5柴油動力,導入G-Vectoring車輛動態控制系統

動力部份,Mazda3小改款車型除了維持Skyactiv-G 1.5入門汽油動力、Skyactiv-D 2.2柴油引擎及Skyactiv-Hybrid油電混合動力外,更首度以Skyactiv-D 1.5柴油動力,取代了既有的Skyactiv-G 2.0升汽油動力。根據原廠提供的資訊顯示,Skyactiv-D 1.5所搭載的1.5升柴油引擎,僅提供於五門掀背車型,並搭配6速手自排系統及前輪驅動設定,依據日本JC08模式的油耗測試規範下,其可達到每公升柴油行駛21.6公里的油耗表現。

Mazda3小改款以Skyactiv-D 1.5柴油動力,取代了既有的Skyactiv-G 2.0升汽油動力,僅提供於五門掀背車型,並搭配6速手自排系統及前輪驅動設定,依據日本JC08模式油耗測試規範,可達到每公升柴油行駛21.6公里的油耗表現。

此外,針對Mazda3小改款車型的柴油動力部份,原廠工程師也特別採用了高精密度的引擎增壓控制程式,藉由控制增壓及燃油噴射達成更為敏捷的動力輸出反應。同時也藉由降低柴油引擎運轉的振動頻率,提供更為出色的引擎運轉聲浪。

Mazda3小改款車型的柴油動力部份,原廠工程師也特別採用了高精密度的引擎增壓控制程式,藉由控制增壓及燃油噴射達成更為敏捷的動力輸出反應。同時也藉由降低柴油引擎運轉的振動頻率,提升乘坐質感表現。
廣  告
Mazda3小改款首度導入G-Vectoring Control的車輛動態控制系統,透過微幅限制引擎扭力輸出的方式,達到控制車輛重心的目的,藉以改善車輛動態的乘坐舒適性、操控穩定性和輪胎抓地力表現。
Mazda3小改款新增路標及速限辨識系統,可映射於改為彩色顯示的自動升降抬頭顯示器,其更整合包含導航資訊、車道偏離系統、時速及定速顯示功能,提供更為豐富的顯示功能。
Mazda3小改款配置了完整的主動安全科技設定,其中包含了SCBS全方位都會型煞車輔助系統、LAS車道偏移防止系統、LDWS車道偏移警示系統、DAA駕駛疲勞警示系統以及整合RCTA後方警示功能的BSM盲點警示系統等。

Mazda3小改款車型亦首度導入了G-Vectoring Control的車輛動態控制系統,其屬於Mazda全新Skyactiv-Vehicle Dynamic車輛動態科技中的一個項目,藉由透過微幅限制引擎扭力輸出的方式,來達到控制車輛重心的目的,藉以改善車輛動態的乘坐舒適性、操控穩定性和輪胎抓地力表現。小改款車型在安全配備部分,則是加入了路標及速限辨識系統、遠光燈自動切換LED燈組以及都會行車智慧剎車輔助系統,進一步提升車輛行駛的安全表現。

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我是Hyundai新莊展示中心的營業經理王深識,從事汽車銷售業務已經超過24年的時間,服務過的客戶也超過1,700位,汽車的銷售並不是一次性的服務,而是長久的合作,也因此業務要積極創造出被利用的價值;畢竟沒有賣不掉的品牌,只有不會賣的業務,如何掌握每一位車主需求,抓住每一位客戶的心,才是最重要的服務。

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各位好,我是Nissan裕新汽車新竹所的王紳羽。對汽車的喜愛,以及對於產品的認識,加上豐沛的服務熱忱,就是受到眾多客戶朋友信賴的原因!

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南都汽車 永大營業所

Toyota南都唯6銷售經理,資歷將近20年,近13年內交車零抱怨件,累計成交近2000台!2001年退伍就加入Toyota,不斷充實累積經驗,直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理!中間遇到瓶頸,曾想放棄,但總是遇到不同的貴人,讓我找到初心,繼續努力,一切多麼不容易,感謝這19年來服務的2000多位車主,因為你們成就了現在的崇源。往後也將繼續秉持「用最快的速度,把最優惠、最好的車子,親手交給您」,懇請您給我一個機會。