2016年Euro NCAP最後一輪撞擊測試,Audi Q2、Ford Edge、Hyundai Ioniq和Suzuki Ignis同獲滿分 | U-CAR

2016

12月

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2016年Euro NCAP最後一輪撞擊測試,Audi Q2、Ford Edge、Hyundai Ioniq和Suzuki Ignis同獲滿分

游佳駿

撰文

51,905

隨著2016年即將結束,身為歐洲新車安全評價最重要機構之一的Euro NCAP,也公布了今年最後一輪撞擊測試結果。

本次測試車款包括今年Audi全新的Q系列SUV成員Q2,、Hyundai最新的綠能車款Ioniq、比Kuga再大一號的Ford Edge、Suzuki的小車Ignis以及SsangYong的Tivoli及其兄弟車款XLV。其中,Q2、Ioniq和Edge都以標準配備獲得滿分5顆星的評價。不過Ignis跟Tivoli的測試結果就相當有趣,兩車款都推出標準套件及安全套件進行測試,而測試結果竟然最多可以相差到2顆星。

Audi Q2在成人乘客安全項目上拿到93%的高分,並以四個項目都超過70%的傲人成績拿下滿分5顆星。
車廠透過標準版及安全版的操作,讓測試結果相當不一樣。最明顯的項目差距在Safty Assist,最大的因素仍在於是否搭載AEB系統。

以Suzuki Ignis為例,標準版及安全版在配備上最主要的差異,在於AEB (Autonomous Emergency Braking) 自動緊急煞車系統、以及車道偏移輔助系統的搭載與否,而最顯著的結果就反映在Safety Assist安全輔助項目上面。

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有搭載AEB套件的Ignis在此項目達到7.2分、也就是60%的成績,並且拿到滿分5顆星的最高評價;但是反觀沒有搭載AEB系統的Ignis,卻在同樣的Safty Assist項目只拿到3分、25%的成績,雖然其餘3個項目的成績並沒有比安全版Ignis少掉太多,最終評價也只拿到3顆星。

標準版Suzuki Ignis並沒有搭載AEB及車道輔助系統,造成Safty Assist項目的得分差距高達35%、行人安全項目差距達到10%。

一模一樣的情形也發生在本次測試的Tivoli和XLV身上,有無搭載AEB與否除了影響到上述的Safty Assist項目之外,對於Adult Occupant成人乘客、以及對Pedestrian行人安全性的評分也有重大影響,標準版的Tivoli與安全版相比,在上述兩個項目的評分分別少了8%以及10%,因此,再加上高達18%差異的Safty Assist項目,就構成了3星級4星成績的差別。

相同的測試結果也發生在Tivoli和XLV身上,有無搭載AEB與否除了影響到上述的Safty Assist項目之外,對於Adult Occupant成人乘客、以及對Pedestrian行人安全性的評分也有重大影響。最下方的表格中,綠色圈圈代表安全版Tivoli安全版本的搭載項目,同時表示標準版並無搭載。

因此,可以看出目前Euro NCAP的測試重點,仍然不脫預撞防護以及行人安全的範疇,當然這也勢必成為車廠下一波安全配備更新的重點項目,看著國內剛實行的TPMS標配法規,我們也期望未來對於安全配備的相關規定能越來越齊全。

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Suzuki

Ignis

1,242

c.c

掀背

1

車型

62.8 ~ 62.8

Hyundai

Ioniq Hybrid

1,580

c.c

掀背

1

車型

101.9