中華協力廠外銷XM Concept量產模具至印尼，Mitsubishi新車照映臺灣之光

為了配合政府的新南向政策，以及 Mitsubishi 在亞洲的整體戰略規劃，Mitsubishi 臺灣總代理中華汽車於 2016 年 12 月 20 日，於高雄舉辦三菱自動車印尼向模具外銷典禮，經過 U-CAR 查證確認後，確定是為了即將在 2017 年 10 月量產、原廠代號「RN」的 XM Concept 而準備!

原廠代號「RN」的 XM Concept 即將進入量產，Mitsubishi 母廠積極整合亞洲資源，將臺灣協力廠推向世界舞台，將模具外銷至海外供應鏈。

外銷模具，臺灣協力廠實力受肯定

據悉，這次外銷的模具主要用於 XM Concept 的車體鈑件製造，以外觀部件為主，臺灣的協力廠為宜捷工業，在國內與許多國產品牌例如 Toyota(國瑞汽車)、Mitsubishi(中華汽車)、Nissan(裕隆日產汽車)以及 Luxgen(華創車電)等皆有合作。本次受 Mitsubishi 母廠之邀，與中華汽車合作將其模具外銷至海外供應鏈，除了肯定國內協力廠的開發能力之外，也讓我們對未來國內的 Mitsubishi 產品線有不一樣的想像。

XM Concept 於印尼展出，足見其正式亮相時間已不遠矣。(圖片來源:KTB Mitsubishi Motors Indonesia 臉書)

海外 Delica 交棒 XM Concept，次世代 Crossover 車型

XM Concept 首次亮相是在 2016 年 8 月的印尼車展，其偏向 Crossover 的車型設計，同時擁有 SUV 的地型適應力，以及 MPV 的大空間與多人乘載能力，讓 XM Concept 被視為是 D:5 的後繼車款，承襲海外 Delica 得利卡車系的地位。

被稱為 D:5 的第 5 代 Delica，自 2007 年首度推出到現在，海外市場依然在販售，圖為印尼規格之 D:5 Delica。

XM Concept 定位不同，臺灣 Delica 香火延續

不過讀者可能會有點納悶，XM Concept 的形象似乎與臺灣的得利卡有點出入?

的確，由於市場環境不同，在 Mitsubishi 母廠將第 5 代 Delica 車系(D:5)的定位向上提升之後，身為國內入門階級的第 3 代 Delica，其 7 人座 4WD 的車型設定面臨沒有替代品的困境，因此中華汽車決定自主維護改款，與母廠的 Delica 車型脫鉤，並將這款國內屹立不搖的長青車款延續至今，而後繼的第 4 代 Delica 車型就是曾在國內紅極一時的 Space Gear。

Mitsubishi 的高底盤 MPV 車款歷史深遠，其中第 3 及第 4 代的 Delica 4WD 都有引進國內。(圖上:第 3 代 Delica 4WD、圖下:第 4 代 Delica Space Gear 4WD，圖為海外車型)

雖然時光荏苒、Space Gear 也退出了車壇，但是第 3 代 Delica 仍然是中華汽車非常重要的產品，也運用其底盤衍生多元的商旅產品編成，包括箱型車、底盤車與不同尺碼貨床車等車型，可以說已經在國內市場紮了相當深的根。

因此雖然這輛 XM Concept 在海外市場被視為 Delica 的後繼車款，但顯然與國內的現行市場狀況大不相同。就算 XM Concept 有朝一日導入國內，Delica 也不會因此而消失，中華汽車方面也表示將會配合不斷更新的車輛法規，延續 Delica 的血脈。

不過自從 Space Gear 以及 Savrin 陸續淡出市場，Mitsubishi 在國內的 7 人座 MPV 產品就開始呈現真空狀態，因此，藉由中華汽車成功打入三菱印尼產線 XM-Concept 量產車模具輸出，也讓人對未來這輛 XM Concept 的量產版本，是否有機會導入國內以填補前述產品缺口，產生更多的聯想，不管如何，U-CAR 將持續觀察後續的動態。