2016年度臺灣汽車市場銷售報告: 國產轎車Top 10 | U-CAR

2017

1月

16

2016年度臺灣汽車市場銷售報告: 國產轎車Top 10

編輯部

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在2016年初時,各大汽車品牌對於臺灣新車銷售市場的評估,多為與2015年相比持平,不過,在10年換車潮尚未結束、以及政府推出相關輔助後,2016年新車總市場累計銷售數字來到439,269輛,較2015年累計的420,780輛有所成長,成長幅度為4%。不過,在成長的累計銷售數字中,國產與進口的佔比,卻成為另一值得觀察的重點,總計2016年全年度,國產車共計售出269,236輛,而進口車款則是來到170,393輛的成績。

2016年 國產轎車 Top 10
排名20162015排名變化
1Toyota Corolla AltisToyota Corolla Altis
2Toyota YarisToyota Yaris
3Nissan TiidaNissan Tiida
4Nissan LivinaToyota Vios↑2位
5Toyota ViosToyota Camry↓1位
6Ford FocusNissan Livina↑1位
7Nissan SentraFord Focus↑1位
8Toyota CamryNissan Sentra↓3位
9Honda FitHonda Fit
10Honda CityMitsubishi Colt PlusNew

如此數據與2015年相比,雖然兩者皆有所成長,但成長幅度卻呈現兩極,相比2015年,國產總市場成長了1個百分點,而進口總市場的表現,卻是多達10%的壯大;這與國產品牌退出、進口品牌戰力規劃等,都有著相當重要的干係。由此趨勢來看,進口品牌勢必會逐年成長壯大,國產品牌如何持續提升競爭力,將會是關鍵所在。

No.1 Toyota Corolla Altis

Toyota總代理和泰汽車,在國內市場最強的銷售戰力,絕對非Corolla Altis莫屬,而在2016年全年度的銷售表現中,Corolla Altis仍舊獨領風騷,全年度共計售出43,370輛之多,這數字甚至已經逼近其他對手品牌,全年度的累計銷售數字。Corolla Altis在2016年全年度共有2個月份,銷售數字突破5,000大關,分別為2016年1月份、以及2016年7月份這兩個國內市場高峰,同時也有兩次超過4,000輛之普,全年度平均月銷售數字來到3,614輛。

現行的第11代Toyota Corolla Altis,乃是在2013年正式登場,並在2016年陸續在歐洲市場、美洲市場等進行小改款工程,和泰汽車在2016年10月初,發表了小改款Corolla Altis,主要改變在於車系編成調整,並導入LED燈組、主被動安全防護配備也進行強化,從單月數據上來看,小改款毫無問題的銜接,並在12月份時突破4,000輛之大關,預計2017年1月份,應當有機會再創新猷。

No.2 Toyota Yaris

Toyota掀背戰力的Yaris,同樣也是國產轎車市場前三名的常客,在2016年共計佔據亞軍位置10次之多,年度累計銷售量來到14,726輛之譜,平均月銷售量也高達1,227輛,不過,相比於2015年的15,038輛年銷售、1,253輛月均數字,都是較為下滑的。箇中差異主要在於和泰汽車,在2016年5月份,為Yaris與Vios兩車系,進行了改款工程,包含了因應法規的導入胎壓偵測氣,以及改搭CVT變速系統,提升安全以及經濟效益。

除了變速系統的改變之外,和泰汽車也在改款之際,更換效能更出色的動力單元,從原本代號1NZ-FE的1.5升VVT-i引擎,改換同為1.5升排氣量、代號2NR-FE的引擎,以獲取更出色的效能組合;在市場表現部分,同樣也因應改款時機,在2016年4月份Yaris全月銷售量下滑至671輛,排名也下滑至單月第5名,隨後5月份旋即繳出1,585輛的成績單,品牌實力不在話下。

No.3 Nissan Tiida

截至2016年底為止,Nissan市場販售的Tiida車系,乃是在2012年年底所推出的世代版本,雖然上市已經屆滿4年時間,但在市場上還是擁有相當穩定的銷售成績,在2016年全年度,共計累計銷售達11,839輛,在年度轎車市場排行位居第3,這也與其單月排名相當,全年12個月中僅有兩個月不是第3名,分別是4月份與8月份,獲得了第2名的成績。依序是因應Toyota Yaris進行小改款工程,以及農曆鬼月對手計畫性的布局所致。

雖然Nissan Tiida的成績看上去,似乎不比對手來得出色,但實際來看,Tiida已經上市滿4年時間,雖然裕隆日產間許推出特式車款,但產品偏於老邁乃是不爭事實,而在此狀況下Tiida還能夠奪下總市場2.7%佔比,產品實力還是相當出眾。值得消費者注意的,是Nissan原廠已經在2016年推出Tiida小改款,而國內業已陸續捕獲偽裝測試車,預計在2017年就會上市,會否在市場上創下新猷,值得持續觀察。

No.4 Nissan Livina

裕隆日產於2014年所發表的Nissan Livina,在2016年全年度共繳出9,865輛的新車領牌數,平均月銷售量來到1,088輛,奪下年度國產轎車排行的第4名,較2015年排名上升一個名次,而其與第5名之間的差距並不算大,僅以333輛的車口數領先。從單月成績來看,其實Livina在2016年多為排行榜第5名的穩定常客,僅有3次 (2016年8月到10月) 奪下第4名,而在2016年4月份因Yaris與Vios進行小改款、調整產線之際,Livina以857輛奪下單月第3的排序。

與系出同門的Nissan Tiida相同,Livina在2014年3月問世後,尚未邁入週期小改的時機,而裕隆日產也在期間先後推出特式,透過增加配備、限量等方式,吸引消費者的目光,在市場上有著相當穩定的銷售表現,在總市場的佔比為2.2%,總體國產市場佔比則來到3.7%。

No.5 Toyota Vios

與Toyota Yaris實屬兄弟產品的Vios,雖然因應市場潮流需求之故,Vios的市場銷售表現不弱Yaris來得強勢,但品牌魅力、產品實力等影響下,Vios仍舊是國產轎車市場,單月銷售前5名的常客;2016年全年度累計銷售雖未能如Vios的萬輛起跳,但全年9,532輛的表現,仍舊是許多競爭品牌望塵莫及的表現,平均月銷售量達794輛,單月最高銷售量則出現在2016年的7月份,共計為1,132輛。

Vios在2015年的年度國產轎車排名中,以全年累計9,729輛的成績名列第4,2016年全年度相比其實下滑些許,這主要還是在於和泰汽車在2016年5月初,推出小改款的Yaris與Vios,而在4月份因應產線調整,單月銷售成績僅落在246輛,甚至跌初當月國產轎車前10名之列,造成的影響確實不小,也因此在2016年全年度累計銷售量下滑,但產品實力的優異,還是讓Vios穩居前度排名前5之列。

廣  告

No.6 Ford Focus

福特六和於2012年11月,發表了第3代的Focus車系,並在2015年第四季初發表了小改款,外觀主要改變在於導入了俗稱馬丁頭的大型鍍鉻水箱護罩,頭燈組也做出了調整,最重要的不同,在於動力編成的改變;在2016年時,則是順應Ford全球策略,同步也進行了產品更名動作,導入EcoBoost加上數字的命名模式,此外,福特六和也適時推出特式車款,在諸多因素總和下,Focus全年度累計銷售量為8,136輛,位居年度轎車排行中的第6名。

相比於2015年的年度排行,Focus雖然從第7名提升到第6名,但年度銷售量卻是下滑的 (2015年共計8,795輛),之所以排名上揚主要還是在於市場潮流所致,中大型轎車逐步在市場上衰退;Focus平均月銷售量為678輛,最高曾經擠身單月排行前4之列,但銷售量卻是在2015年1月份,繳出852輛最佳,不過卻僅獲得第8名的成績。福特六和在2016年第四季,陸續將SYNC 3導入產品中,是否能再次提升Focus的市占率,值得觀察,畢竟Focus的銷售成績並未完整展現產品力,而是產品力之外的諸多組合,讓成績未能完整發揮。

No.7 Nissan Sentra

其實,在進口車佔比的逐年提升下,國產轎車的銷售數字衰退,乃是預料中之事,Nissan Sentra同樣也是反映市場變化的例證,Sentea在2016年全年度共繳出7,268輛,平均月銷售量為606輛,排名較2015年成長1個名次來到第7名,主要也還是受惠於中大型轎車對手的衰退。Sentra在2016年1月份,繳出903輛的單月最高銷售量,單月排名則有兩次奪下第6名之姿,其餘則多半在第7、第8名徘迴。

對照2015年的累計銷售來看,Nissan Sentra年銷售量在2016年衰退幅度超過10% (2015年累計8,224輛),2015年甚至曾攻佔第4名,而2016年僅來到第6的最高名次;不過,Nissan Sentra也是年度排行前10之列中,第二款 (也是最後一款) 的中型轎車作品,由此也可見國內消費者購車的喜好分布。

No.8 Toyota Camry

Toyota Camry乃是國產轎車排行前10中,唯一的中大型轎車作品,只是隨著消費需求喜好的改變,中大型級距早已不再是市場主力所在,也因此Toyota Camry的戰績滑落,坦白說並不讓人感到絲毫意外,年度排行也從2016年的第5名下滑到第8名。全年度Toyota Camry累計售出7,045輛,平均月銷售量為587輛,佔總體國產市場比例為2.6%,在總市場中則僅佔比1.6%。

實際上,和泰汽車在2016年4月下旬,為Camry進行了小改款工程,最大改變在於配備下放調整,許多原本僅在高階車型上現身的安全配備,也陸續下放到中階戰力上,提供較出色的產品競爭力;不過,Camry在2016年的銷售高峰,是在小改款前的2016年1月份,繳出1,023輛的單月領牌數,小改款後則最高衝上808輛,市場喜好與潮流的變化明顯呈現。2016年底時,Toyota原廠陸續釋出新世代Camry相關訊息,不過,從臺灣的上市節奏來看,仍有待2018年才有機會登臺。

No.9 Honda Fit

台灣本田在國產轎車市場的銷售主力,乃是掀背產品定位的Honda Fit,其在2016年的全年銷售成績,維持與2015年相同的第9名,雖然排名相同但實績卻大相逕庭,2016年全年度繳出5,266輛,相比2015年的7,188輛年度銷售成績,下滑幅度超過25%,平均月銷售量則是下滑至439輛,而單月最高銷售表現落在2016年1月份的684輛,總體國產市場佔比也從2015年的2.7%,下滑至2.0%。

台灣本田在2016年6月初,發表了新年式之Honda Fit,主要在於售價調整、並將VSA車身動態穩定系統、BOS剎車優先系統、EBL緊急煞車警示系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、HSA斜坡起步輔助系統,以及EBD電子煞車力道分配系統等多項安全輔助,改列為全車系標準配備,不過,成績並未反應出新年式的魅力,2016年下半年度的平均月銷售量僅402輛,反而不如上半年來得強勢。

No.10 Honda City

為了不讓對手專美於前,台灣本田在2014年6月下旬,於國內正式發表了小型轎車戰力的Honda City,在2015年底時則是推出了小改款版本,不過效益並未明顯反應在數字上,一直到2016年5月份,因應國內法規之故將TPMS導入City車系中,同步也將許多安全配備下放,包含VAS車身動態穩定系統、HAS斜坡起步輔助等在列,此舉直接反應在當月銷售數字上,也就是年度銷售最高點的811輛單月成績。

City在2016年全年度共計新車領牌數來到4,059輛,平均月銷售量為338輛,在總體國產市場中佔比1.5%,也成功擠身2016年年度排名前10之列;這當然也與原2015年國產轎車第10名、也就是Mitsubishi Colt Plus僅繳出3,866輛有絕對關係。不過,同樣值得注意的,是City除了5月份突破800大關,其餘也僅在6月與7月繳出500輛以上之成績,其餘月份領牌數則起伏動盪,2017年能否再行突破,對台灣本田而言會是一項重要課題。