Volkswagen 加大投資電動車，預計將在 2020 年推出大量電動車，包括已經亮相的概念車 I.D.家族等，另外全集團包括 Audi、Škoda、Seat 都會利用電動車平臺 MEB，推出一系列作品。除此之外，現有汽油動力序列的車款也都會擁有電動化作品，包括預計在 2020 年推出的第 8 代 Golf GTI，將會利用 48V 的電動系統，打造 Golf GTI Hybrid。
Volkswagen 在 2016 年時，宣布其集團新計畫，將在 2017 年開始整合供應商，並且擴建工廠，以大力發展電動車系列。這項計畫早已在 2016 年 CES 消費性電子展上，展示出 MEB(Modularer Elektrischer Baukasten)模組化電動車底盤平臺，其後陸續推出了 I.D.家族概念車，預計將在 2020 年量產、2025 年可銷售 100 萬輛電動車。
MEB(Modularer Elektrischer Baukasten)模組化電動車底盤平臺的架構，是以相對較長的底座放置電池模組，輪軸外再延伸出車輛的外型，因此能夠極度有效的運用空間，以 I.D.為例，雖然車長比 Golf 還要短、但是卻比 Passat 還要擁有更多的室內空間。同時，車款可以擁有更好的 50:50 重心配置，因此會有更好的操控感。
目前 Volkswagen 已經有 e-Golf 與 e-Up 兩款電動車，不過對於目前已經是世界第一大製造商集團的 Volkswagen 來說，目標自然不僅僅只是如此，在 I.D.系列作品的展現下，已經可以看到 MEB 平臺的發展性，靠著這套底盤推出 SUV 與大型轎車也不是不可能的事情。而同集團的 Audi、Škoda、Seat 等車廠，預計也都會採用 MEB 底盤推出各自的電動車款。
Golf GTI Hybrid 即將出現？
除了電動車以外，第 8 代 Golf 的消息也與電動車有所相關。根據外媒報導，第 8 代 Golf 除了汽油與柴油等傳統內燃機動力以外，還會擁有 Hybrid 的版本，不同於現行 12V 的電能動力，新車預計將會採用與 MEB 平臺相同的 48V 電力系統。而經典性能版本 GTI 也將會擁有相同的動力單元，同樣採用 2.0 升汽油渦輪引擎，並且採用電子式渦輪，提供更全方位的動力輸出。根據估計，動力預計將會有 261 匹馬力，與現有的第 7 代 Golf GTI Clubsport 動力相近。
除了 GTI 的訊息以外，會更早推出的一般版本也擁有更多的消息，新車確定還是會採用 MQB 底盤，不過在新材質的運用下，預計車輛會比現行版本還要再瘦身 50 公斤，並且搭配諸如汽缸休止、怠速熄火等系統，讓新車更省油。而入門的 1.2 升動力預計將會被新的 1.0 升 TSI 引擎取代。另外柴油動力的部分，預計新車會擁有一顆全新的 1.5 升四缸 TDI 柴油引擎，來取代現有的 1.6 TDI，不過 2.0 TDI 的部分仍然會持續留存，但是會有更新的版本。兩款柴油動力都會採用 SCR(Selective Catalytic Reduction)選擇性還原系統，預計可以降低 10％的二氧化碳排量。
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