挪威議會達成決議,2025年市售車全面電動化、傳統燃油車將絕跡 | U-CAR

2017

2月

27

挪威議會達成決議,2025年市售車全面電動化、傳統燃油車將絕跡

游佳駿

撰文

24,144

挪威議會日前達成一項決議,2025 年前市售車之碳排放必須極微量甚至為 0,代表屆時將全面改為純電動車(Electric Vehicles, EV)、氫動力車(Hydrogen Vehicles)以及插電式混合動力車(Plug-in Hybrid Electric Vehicles, PHEV)等。

挪威議會日前達成一項決議,2025 年前市售車之碳排放必須極微量甚至為 0,圖為 Tesla 之性能電動車款 Model S P100D,在配置 Ludicrous 加速模式升級的前提下,可在 2.7 秒由靜止加速至時速 100 公里。

事實上,挪威的 0 排放政策軌跡,最遠可以追溯至上個世紀,自 1990 年起即針對 0 排放之環保車輛提供不同方案的獎勵措施,包括進口稅豁免、消費稅減免、過路費/停車費免收、企業用車減稅等等,一直到 2015 年所訂定、現行的獎勵為,減免 25%的租購消費稅,而這一系列的措施,其實也反映在挪威的市售車結構當中。

挪威 0 排放車輛獎勵措施

  1. 1990:進口稅豁免
  2. 1996:降低年道路稅
  3. 1997:渡輪及收費路段免費
  4. 1999:市區停車免費
  5. 2001:消費稅減免 25%
  6. 2000:企業用車稅減免 50%
  7. 2005:可行駛公車專用道
  8. 2009:渡輪及收費路段免費
  9. 2015:減免 25%的租購消費稅
廣  告
挪威政府自 1990 年起即針對 0 排放之環保車輛提供不同方案的獎勵措施,包括進口稅豁免、消費稅減免、過路費/停車費免收、企業用車減稅等等。

2015 年挪威境內新車銷售,電動車約占 22%,對比 U-CAR 所統計的,臺灣 2016 年電動車(除 EV、PHEV 之外,一般 Hybrid 一併計入)全年約 8,500 輛,佔近 44 萬新車銷售不到 2%,可見挪威推行電動車的成果其實已經相當豐碩。根據挪威電動車協會 Elbil 統計,挪威電動車比例,將從 2015 年的 22%、上升至 2020 年的 30%(約 25 萬輛),最終在 2025 年達到 100%的水準。

臺灣 2016 年電動車(除 EV、PHEV 之外,一般 Hybrid 一併計入)全年約 8,500 輛,佔近 44 萬新車銷售不到 2%。

但是根據歐盟旗下的歐洲執委會(European Commission),針對交通新能源所提出的建議,對應的充電佔比例必須同步提升,至 2020 年充電站與電動車的比例希望能達到 1 比 10,簡而言之,挪威至 2020 年必須將充電站擴增至 2.5 萬以符合歐盟標準,但是截至 2017 年,全挪威也不過 1,350 個充電站,因此充電站的擴增將是挪威接下來的重點項目之一。

台灣特斯拉於 2017 年 1 月 23 日正式啟用國內首座之超級充電站,並預計全臺佈建 200 個充電站。不過對比挪威的電動車發展,臺灣仍然處於相當初期的階段。
楊嘉慶
like0

楊嘉慶Mitsubishi

順益汽車 中壢展示中心

大家好,我是楊嘉慶,是Mitsubishi順益汽車桃苗區中壢營業所銷售課長,熟悉我的顧客都叫我「阿慶」,目前已在Mitsubishi經銷體系服務達4年。對於Mitsubishi品牌,我有無比的熱誠,並從顧客的角度出發設想,提供您最無微不至的服務!

張惟勝
like4

張惟勝Škoda

喬順汽車 承德展示中心

各位網友大家好,我是Škoda臺北承德所的張惟勝。將心比心,站在客人的立場,是我服務客人最大的宗旨,對所有人都一視同仁,並且以最熱誠的服務,來對待每一位前來看車的客人。

王竣凱
like2

王竣凱Mazda

北達汽車 北達汽車 新莊所

大家好,我是王竣凱,目前是Mazda北達汽車南新莊所的銷售專員,已在Mazda服務將近2年,熟悉我的車主們都叫我「阿凱」。我是汽車維修技師背景出身,相當熟悉車輛的機械結構與保養維護,自身亦是品牌車主、對Mazda品牌有著極高的熱愛。想選購Mazda品牌車款,竣凱秉持以往維修車輛的嚴謹,輔以消費者角度出發的體貼服務,力求顧客利益最大化,讓您無後顧之憂。

蔣禮
like0

蔣禮Porsche

汎德永業汽車 保時捷 台北展示中心

我是目前任職於保時捷 台北的銷售顧問蔣禮,確立人生的目標並努力前進,最終即能收穫最美的果實,所以我在進入汽車銷售的工作時,便立定了相當明確的生涯規劃及達成目標。並循序漸進的、完成階段性的計畫,而進入Porsche後,更成為了一個汽車銷售的全新挑戰。

相關內容