根據外媒 Automotive News 近日報導，有 Mitsubishi 的供應商透露下一代 Outlander，將會由原先預計 2019 年第 1 季，推遲至同年底、甚至 2020 年初發表；而小一號的 RVR(臺灣稱作 ASX)，則會遞延至 2020 年之後，最大的原因在於內部工程師正積極尋求與 Nissan X-trail(美規稱 Rogue)和 Rogue Sport 共用零件甚至共用平台的方法，以一同攤提開發成本。

根據外媒 Automotive News 近日報導，有 Mitsubishi 的供應商透露下一代 Outlander，將會由原先預計 2019 年第 1 季，推遲至同年底、甚至 2020 年初發表。
延遲發表最大的原因，在於內部工程師正積極尋求與 Nissan X-trail(美規稱 Rogue)t 共用零件甚至共用平台的方法，以一同攤提開發成本。

MMC(Mitsubishi Motors Corporation)在經歷了油耗造假風波、股權遭 Nissan 大幅收購並加入 Nissan-Renault 聯盟之後，如何將現有資源最大化並重振威望，無疑是目前 Mitsubishi 最重要的課題，而作為主力產品的 Outlander，在此同時尋求與 Nissan 的合作以攤提部分成本，自然也是相當合理的策略。

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現行的 Outlander 乃是屬於 2012 年日內瓦車展發表的第 3 代車型，並在國本桓博擔任 MMC 設計本部長之後、於 2015 年紐約車展發表導入 Dynamic Shield 家族設計語彙的小改款，而根據先前推測，下一代(第 4 代)Outlander 應於 2019 年第一季前發表，以維持一定的改款節奏，然而若此延遲發表的消息屬實，Outlander 將推遲至 2019 年底、甚至 2020 年初發表，整體時程遞延最多 1 年。

Mitsubishi 在 2012 年 3 月份的日內瓦車展上，正式推出第 3 代大改款 Outlander，整體造型設計導入了大量的圓弧概念，使其身形相當簡潔柔和，與前代相較之下少了份運動陽剛氣息。

有趣的是，由於國內的 Mitsubishi 以及 Nissan 分別由裕隆集團旗下的中華汽車、裕隆日產汽車代理，而且 Outlander 和 X-Trail 皆是以國產方式導入，但未來 2 車若當真採用共同平台、共通零件的方式開發，對於裕隆集團會帶來怎樣的改變，也是相當值得觀察的地方。而經由 U-CAR 詢問中華汽車相關消息，中華表示目前尚未接到任何原廠的通知，因此不便表示更多意見，後續 U-CAR 仍會持續追蹤，並帶來第一手的報導。