中國車廠吉利放棄購買Proton集團,PSA入主呼聲高 | U-CAR

2017

3月

26

中國車廠吉利放棄購買Proton集團,PSA入主呼聲高

蘇佑倫

撰文

12,257

U-CAR先前曾經報導過,中國最大的汽車製造商吉利有意入主馬來西亞汽車製造商Proton集團的消息,並在眾多競爭車廠中處於領先地位。然而,距離此消息傳出時隔不到1個月,日前吉利集團總裁安聰慧證實將退出競爭行列。而目前最被看好有機會成為Proton集團買家的則是來自法國的PSA集團。

2016年時Proton傳出財務危機,雖然獲得了政府援助,但其條件是必須出售其股權並且尋求外國車廠合作。圖為Proton R3 Satria Neo。

在先前中U-CAR曾提過,2016年時Proton傳出財務危機,雖然獲得了政府援助3.382億美元,但其條件是必須出售其股權,並且尋求外國車廠合作幫助研發技術。消息一傳出就有許多大型車廠想要購入,而吉利以及PSA集團為呼聲最高的兩大買主。

吉利集團日前發布2016年財務與銷售報告,營收達到新高,卻證實將放棄購買Proton集團,詳細原因並未說明。

然而吉利集團總裁安聰慧,日前在接受香港媒體訪問時,證實將退出競爭行列,但其並未指出詳細原因。但3月上旬時,吉利創辦人兼董事長李書福在接受Bloomberg彭博社訪問時,早已表示吉利有意退出。李書福在訪問中說道:「他們一變再變:今天想要這樣,明天要那樣,他們尚未決定自己要什麼。」

目前為瑞典車廠Volvo母集團的吉利集團,才在近日發布2016年財務與銷售報告;吉利在2016年全球共銷售了76.6萬輛車,營收同時也達到新高,淨利較2015年提升的26%,來到人民幣51億元(約新臺幣224.6億元)。

對於吉利來說,若買下Proton最大的好處就是擁有右駕車型,並獲得在馬來西亞年產量約15萬輛車的生產線,可享有在東協10國間運送車輛免稅的優惠。

對於吉利來說,買下Proton最大的好處就是擁有右駕車型,全球每年約生產800萬輛的右駕車,對於目前僅生產左駕車的吉利,是進入市場的一個機會。而另一個好處是獲得Proton在馬來西亞丹絨馬林、年產量約15萬輛車的生產線,並享有在東協10國間運送車輛免稅的優惠。同時,Proton集團旗下的英國品牌Lotus、以及其在英國的跑車生產線與研發中心,都是吸引買家之處。

而對於Proton來說,有中國的大筆資金流入,同時還有機會擁有Volvo的技術資源,對於提升品牌自身的競爭力的確有相當大的幫助。

Proton集團旗下的英國品牌Lotus、以及其在英國的跑車生產線與研發中心,都是吸引買家之處。

隨著吉利退出競爭行列,目前最被看好有機會入主Proton集團的對象,則是3月初才剛收購Opel/Vauxhall、成為歐洲第2大汽車集團的PSA集團。根據PSA集團表示,它們預期在夏季開始,約4月至5月時,獲得Proton方面更正式的消息。

隨著吉利退出競爭行列,最有機會入主Proton集團的對象,則是剛收購Opel/Vauxhall、成為歐洲第2大汽車集團的PSA集團。

目前可以確定的是,Proton這個牌子不會消失。根據U-CAR先前報導,臺灣部分,目前寶騰蓮花汽車由於原廠的財務狀況問題,暫時沒有新車導入計畫,有待收購確認後才會有更多動作。U-CAR也會持續追蹤此案,並帶來後續追蹤報導。