安全不分等級，日規Mazda2開始標配i-Activsense

2017 年 4 月 20 日，日本 Mazda 宣布旗下入門掀背小車 Demio (日規 Mazda2)，全車系標配 i-Activsense 主動安全系統，其中包含 SCBS F 都會型前行煞車輔助系統、BSM 盲點偵測系統、RCTA 後方車流警示及爆衝抑制等輔助系統，讓身為品牌入門車款的 Mazda2，也擁有更完善的安全防護水準。

日規 Mazda2 即日起開始全車系標配 i-Activsense 主動安全科技，安全防護水平獲得升級。

全車系標配 4 套 i-Activsense 主動安全科技

Mazda 這次替日規 Mazda2 全車系標配的 i-Activsense 主動安全科技，主要有 4 套，其中 SCBS F 都會型前行煞車輔助系統，作動時機在車速 4~30 公里/小時的範圍內，透過紅外線雷射感知器及攝影鏡頭，偵測前方有無碰撞的可能性。若系統發現有碰撞疑慮，將會先行替煞車系統加壓，以利縮短煞車距離與時間，若駕駛者依然沒有做出反應，SCBS F 系統將會介入自動煞車，來避免或降低碰撞造成的傷害。

至於 BSM 盲點偵測系統的作動時機在車速超過 30 公里/小時以上時啟動，功用在於駕駛者意圖變換車道時，系統會偵測後視鏡盲點區域，若車身兩側有車輛逼進，後視鏡上會出現警示圖案，打方向燈時則會有警告音提醒駕駛者，避免因視線死角而造成的碰撞。

Mazda 的 i-Activsense 主動安全科技包含多套不同用途的輔助系統，而日規 Mazda2 這次搭載其中 4 套，包含 SCBS F 都會型前行煞車輔助系統、BSM 盲點偵測系統、RCTA 後方車流警示及爆衝抑制等輔助系統。

第 3 套系統為 RCTA 後方車流警示系統，該系統主要功用在於駕駛者退出停車格時，會偵測車尾後方左右有無來車，並適時發出警告提醒駕駛者注意。另外爆衝抑制功能，會在車輛前方有障礙物、但駕駛者依然踩油門前進時進行輔助，避免駕駛者因誤踩油門而發生意外事故。

不過日規 Mazda2 這次並沒有搭載所有的 i-Activsense 主動安全科技，其它像是 SCBS R 都會型倒車煞車輔助、LAS 車道偏移防止及 LDWS 車道偏移警示等系統，在日規 Mazda2 上依然列為部分車型的選用配備。

至於國內所販售的 Mazda2，則是全車系搭載 DCS 動態穩定 、TCS 循跡控制、ESS 緊急煞車警示，以及全車 6 氣囊等主被動安全系統，i-Activsense 主動安全科技目前在 Mazda3、Mazda6、CX-3、CX-5、CX-9 及 MX-5 等車型上，才有配備部分或完整的 i-Activsense 主動安全科技。