較預售調降兩萬、預估銷售佔比50%,Hyundai Tucson 1.6渦輪車型89.9萬起上市 | U-CAR

2017

5月

9

較預售調降兩萬、預估銷售佔比50%,Hyundai Tucson 1.6渦輪車型89.9萬起上市

林柏攸

撰文

謝天祐

攝影

51,413

南陽實業在2017年5月初,展開了Hyundai Tucson 1.6渦輪車型的預售活動,共計推出時尚Turbo以及尊貴Turbo兩種車型選擇,預售價格依序為91.9萬、97.9萬,而南陽實業在相隔一周後的5月9日,正式發表Tucson車系的新增汽油渦輪車型,Hyundai Tucson時尚Turbo與時尚尊貴,正式售價較預售調降兩萬,分別為89.9萬與95.9萬,而既有的2.0升自然進氣汽油引擎版本全數保留,全車系來到8車型的配置。

南陽實業於5月9日正式發表了Tucson車系的新增車型,搭載1.6升渦輪增壓汽油引擎,並佐以7速DCT雙離合器變速系統,正式售價較預售調降2萬,分別為時尚Turbo 89.9萬,以及95.9萬的尊貴Turbo。

南陽實業表示,新增的兩款Tucson 1.6渦輪車型,主要調整在動力單元導入1.6升之汽油渦輪引擎,搭配7速DCT雙離合器變速系統,動力數據分別為177匹最大馬力,以及26.8公斤米最大扭力,平均油耗數據為每公升13.3公里與13.6公里,預計將會佔全車系銷售佔比的50%。由此銷售佔比預估來看,南陽實業很可能會後續再行調整車系編成,取消部分2.0汽油車型,而非現行的8車型編成配置。

2017年式Tucson車系編成
車型售價 (萬)最大馬力 (ps/rpm)最大扭力 (kgm/rpm)變速系統稅費
汽油豪華82.9155/620019.6/40006速手自排燃6,180 / 牌11,230
汽油時尚87.9155/620019.6/40006速手自排燃6,180 / 牌11,230
時尚Turbo89.9
(新增車型)
177/550026.8/1500~45007速DCT燃4,800 / 牌7,120
汽油尊貴93.9155/620019.6/40006速手自排燃6,180 / 牌11,230
尊貴Turbo95.9
(新增車型)
177/550026.8/1500~45007速DCT燃4,800 / 牌7,120
柴油魅力97.9185/400041/1750~27506速手自排燃3,726 / 牌11,230
柴油菁英103.9185/400041/1750~27506速手自排燃3,726 / 牌11,230
柴油旗艦4WD113.9185/400041/1750~27506速手自排燃3,726 / 牌11,230

南陽實業針對新年式Tucson車系,所進行的編成調整,主要是傳動系統的改變,也就是新增本次主角的時尚Turbo與尊貴Turbo車型,搭載1.6T-GDi缸內直噴渦輪增壓引擎,變速系統則改搭7速DCT雙離合器變速箱,優勢就在於降低排氣量的同時,仍保有出色的動力輸出表現,其擁有177匹之最大馬力,並在引擎轉速5,500轉時釋出,最大扭力則為26.8公斤米,在1,500轉至4,500轉之間,形成扭力高原,相比於既有的2.0升自然進氣汽油引擎,馬力與扭力之表現都更為出色。

Tucson車系新成員的時尚Turbo與尊貴Turbo兩車型,主要改變在於傳動系統變革,改以1.6T-GDi缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,搭配7速DCT雙離合器變速系統,動力數據分別為177匹最大馬力,以及26.8公斤米最大扭力。

除了動力配置的改變之外,南陽實業也為1.6渦輪車型,在外觀上做出不同於家族其他成員的配置,包含了大面積六角形水箱護罩改以網格狀樣式,並與柴油車型相同,配置了顯眼之運動化霧銀前後下護板、鍍鉻矩形雙出尾飾管,此外,輪圈也改搭載名為鋼琴黑的雙色鋁圈,當然,車尾也加上了Turbo字樣,來彰顯其不同於家族其他成員的身分。

車系新增的時尚Turbo與尊貴Turbo,車室空間陳設維持既有格局,配備編成也與既有的汽油時尚、汽油尊貴相同。

至於車室空間部分,Tucson車系新增的兩款渦輪車型,仍舊維持既有的格局與鋪陳,不同於既有汽油與柴油版本之處,僅在於座椅椅背上,繡有Turbo字樣,並在座椅處增加Red-Line紅色車縫線,稍稍點綴渦輪較為運動的氛圍;包含了中控台造型、三輻式多功能方向盤、中央鞍座等處,則是維持一貫的車系風貌。

車室空間主要不同處,在於Turbo車型座椅椅背上,繡有Turbo字樣,以及採用紅色縫線,來點綴較為運動的氛圍。

在配備部分,從南陽實業所賦予的車名,不難得知其產品設定,時尚Turbo與汽油時尚之配備相同,而尊貴Turbo則與汽油尊貴相同,皆標配了6具氣囊、ESP墊子車身動態穩定、VSM整合式車身防傾、HAC上坡起步輔助、DBC陡坡緩降輔助、ROP墊子車身防傾、BOS煞車優先輔助、以及BAS煞車力道輔助;較高階的尊貴Turbo車型,則多了全景玻璃天窗、LED前後座閱讀燈、自動高低調整式頭燈等配備。

廣  告

在南陽實業正式發表Hyundai Tucson 1.6渦輪車型之前,U-CAR在先導報導中有提到,南陽實業應當會做出車系的調整,只不過,在上市首波內容中,南陽實業保留了全數既有之汽柴油車型,讓車系來到陣容龐大的8車型之多,更關鍵的部分,在於依循Tucson 1.6渦輪車型的產品力,以及稅負上的優勢,其將成為車系汽油車型主戰力,相信不會讓人感到意外;由此來看,後續進行車系的調整,改以較為精簡的戰力編成,是較為合理的方式,而是否會做出相關調整,恐怕有待市場反應,才會有更確切的訊息與答案了。

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