首搭LSS+A主動安全科技,Lexus日規大改款LS車系預告第3季發表 | U-CAR

2017

6月

27

首搭LSS+A主動安全科技,Lexus日規大改款LS車系預告第3季發表

陳慶峰

撰文

30,413

於2017北美車展全球首演的Lexus第5代LS車系,除了第一波亮相、採用全新3.5升V6雙渦輪動力的LS 500車型外,配置新世代多段式油電混合動力的LS 500h,以及搭載3.5升V6自然進氣引擎的LS 350車型亦陸續登場。

於2017北美車展全球首演的Lexus第5代LS車系,預計將在第三季導入日本市場,國內最快將在第四季末發表。

在2017年6月26日,Lexus則透過官網預告第5代LS車系預計將在第三季導入日本市場,且將搭載首見於LS的全新LSS+A( Lexus Safety System + A)主動安全防護科技配備,以及現今已普遍運用於Lexus旗下車款的LSS+ 主動安全防護科技,透過兩者的結合提供更為出色的主動安全表現。

LS除了將搭載現今已普遍運用於Lexus旗下車款的LSS+ 主動安全防護科技,更將擁有首見於LS車系的全新LSS+A( Lexus Safety System + A)主動安全防護科技配備。

根據原廠提供的資訊顯示,現行LSS+ 主動安全系統已具備了DRCC 雷達感應式車距維持定速系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、LKA車道偏離輔助系統、LDA車道偏離警示系統,以及PCS預警式防護系統。

LSS+A主動安全防護科技於LSS+ 主動安全系統既有的PCS預警式防護系統中,進一步加入初段的行人警示以及碰撞將發生時的ASA主動轉向輔助功能,提升PCS預警式防護系統的整體安全表現。

將搭載於第5代LS車系的LSS+A主動安全防護科技,則具備了ASA主動轉向輔助、行人警示系統、具備路況警示功能的 LDA車道偏離警示系統、DESA駕駛緊急剎車輔助系統、兩段式 AHB智慧型遠光燈自動切換系統、FCTA前方車流預警功能、路標辨識系統,以及LSS+A首見、原廠稱之為Lexus CoDrive副駕駛輔助系統。

兩段式AHB智慧型遠光燈自動切換系統,透過上方8顆以及兩側各16顆LED燈組的配置,可單獨驅動每排LED燈組的啟閉,較既有的AHB智慧型遠光燈自動切換系統擁有更出色的照明遠度及暗處表現,可讓駕駛更頻繁的使用遠光燈提升夜間可視度,卻不會造成對向來車的危險。
廣  告
首見於LSS+A主動安全防護科技的DESA駕駛緊急剎車輔助系統,在駕駛發生緊急狀況無法控制車輛時,系統將會讓車輛自動減速並停止,且閃爍全車燈光警示周遭車輛,並將車輛解鎖且自動撥打緊急救援專線。

Lexus首見的CoDrive副駕駛輔助系統,實際上將LTA車道循跡輔助及LCA車道變換輔助系統整合於DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,所以駕駛不但可以透過車距維持定速系統讓車輛以設定車速或車距半自動駕駛,並可透過LTA車道循跡輔助系統主動維持車輛的動線,而LCA車道變換輔助系統只需駕駛打下方向燈,系統便會透過雷達偵測路況及車輛,在道路狀況許可下自動完成車輛換線的動作。

CoDrive副駕駛輔助系統將LTA車道循跡輔助及LCA車道變換輔助系統整合於DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,可透過LTA車道循跡輔助自動維持車輛的動線,而LCA車道變換輔助系統只需駕駛打下方向燈,系統便會透過雷達偵測車輛,並自動完成車輛換線的動作。

透過LSS+ 主動安全系統與LSS+A主動安全系統的結合,第5代LS車系將擁有目前Lexus品牌中最為完整的主動安全防護表現,並透過大型HUD抬頭顯示幕與多功系統的結合,展現出前所未有的豪華科技特質。

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