狙擊Focus ST與Golf GTI,Hyundai i30 N性能鋼砲發表 | U-CAR

2017

7月

13

狙擊Focus ST與Golf GTI,Hyundai i30 N性能鋼砲發表

Jeff

撰文

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2017年初,還在瑞典由Hyundai WRC廠隊車手Thierry Neuville進行雪地測試的i30 N性能鋼砲,終於正式在7月13日發表,車身採用和Hyundai i20 Coupé WRC廠車相同的淺藍色塗裝,並搭載250匹、275匹兩種馬力設定的2.0升T-GDI渦輪增壓引擎,配上前驅設定及6速手排變速箱,275匹車型只需6.1秒就能從靜止加速至時速100公里,預計今年底開始在歐洲上市。

Hyundai N性能子品牌的首部量產作品i30 N,在2017年7月13日正式發表,主要對手鎖定Ford Focus ST及Volkswagen Golf GTI等性能鋼砲而來。

WRC拉力及24小時耐久賽經驗加持

Hyundai表示i30 N誕生的目的,是要讓熱血駕駛者在日常生活中,能獲得滿滿的駕駛樂趣,並同時擁有征服賽道的強悍實力。而市場上的同級對手,包含Ford Focus ST及Volkswagen Golf GTI這類的性能鋼砲。

i30 N車名當中的「N」,之前U-CAR報導中已經提過,代表的是chicane減速彎,以及每一個具挑戰性的彎道。另外,N也是Hyundai佈局已久的性能子品牌,主要提供性能經強化、更適合賽道駕馭的運動化Hyundai車型,除了這次發表的i30 N,另外像是尺碼更小的i20,以及小跑車Veloster,據了解也都在進行N性能車型的開發作業。

Hyundai表示,i30 N將在日常生活中提供滿滿的駕駛樂趣,並具備征服賽道的強悍性能。

另一方面,i30 N在發表之前,進行過相當多的路試,其中包含Hyundai WRC廠隊車手T.Neuville在瑞典進行的雪地測試;而i30 N在德國Nürburgring北賽道上也累積了10,000公里的測試里程,經過賽車化改裝的i30 N,更曾兩度挑戰Nürburgring 24小時耐久賽,來測試引擎、底盤及其他各項機件的耐久性能。

總而言之,自2014年開始以Hyundai廠隊身分投入WRC世界拉力錦標賽,以及多次參與考驗嚴苛的Nürburgring 24小時耐久賽,這些經歷對Hyundai N品牌,或是對i30 N來說都是很重要的養分。而經過這些歷練,也讓Hyundai自信滿滿的說,如果車主有要下賽道參與Track day的打算,請放心!i30 N絕對承受得住賽道激烈操駕的考驗。

Hyundai Motorsport今年在WRC世界拉力錦標賽中的表現搶眼,無論車手或車隊都有機會問鼎世界冠軍寶座;另外,Hyundai也多次參與Nürburgring 24小時耐久賽,來測試i30 N的性能與能耐。

搭載2.0升渦輪引擎,提供250匹、275匹兩種馬力設定

i30 N的外觀維持一般版i30的造型特色,包含品牌最新的水箱罩、銳利的頭燈,以及飽滿的車尾線條等。不過設計團隊重新修改了前後保桿,使其擁有更好的散熱與導流效果,並在下緣加入一道紅色飾條,並由嵌在水箱罩中的N徽飾,來象徵非凡性能身分。

i30 N搭載2.0升T-GDI汽油渦輪引擎,擁有250匹及275匹兩種版本,搭配前驅與6速手排變速箱。
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車內可見許多性能化點綴,包含N字樣門檻飾板、N字樣排檔頭、金屬踏板,以及布皮混搭的N跑車化座椅。比較特別的是,i30N的三輻式方向盤的盤輻下方,左右各設有兩個按鍵,可用來快速調整駕駛模式,讓駕駛者視路況與需求在 Eco、Normal、Sport、N 及N Custom等5種模式間調整,並可同步針對引擎、懸吊阻尼、ESC動態穩定系統、E-LSD電子式限滑差速器、轉向、換檔補油功能及排氣聲浪進行連帶調整。

i30 N的動力源自2.0升直列4缸T-GDI缸內直噴渦輪引擎,搭配前輪驅動與6速手排變速箱。動力設定提供標準版及Performace性能版兩種選擇,其中標準版擁有250匹最大馬力,性能版則提升至275匹、36公斤米的水準,在Overboost超增壓模式下,扭力可再提升8%,讓加速性能增進6~7%,並具備Launch control功能,兩種版本各可在6.4秒及6.1秒從靜止加速至時速100公里。

i30 N的內裝具有內斂的性能氛圍,方向盤上設有駕駛模式調整按鍵,能讓駕駛者更快速的進行模式切換。

底盤方面,i30 N搭載Electronic Controlled Suspension (ECS) 電子懸吊,可視駕駛需求針對阻尼進行調整。標準版搭配18吋輪圈及Michelin性能胎,性能版則換上19吋大腳與Pirelli P-Zero高性能胎款。此外,性能版還擁有紅色煞車卡鉗,以及尺碼更大的煞車碟盤 (前18吋、後17吋),E-LSD電子式限滑差速器及可變排氣閥門系統也都是性能版的專屬配備。

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