Mercedes-AMG 50週年性能大典同臺推出、售價1,038萬元,Mercedes-AMG GT R上市 | U-CAR

2017

7月

25

Mercedes-AMG 50週年性能大典同臺推出、售價1,038萬元,Mercedes-AMG GT R上市

陸奕夫

撰文

16,842

台灣賓士在2017年7月25日晚間,舉辦Mercedes-AMG 50週年性能大典,活動中除了邀請到阿妹張惠妹登臺表演以外,同時亦發表了Mercedes-AMG所推出GT車系最強版本的GT R,正式售價1,038萬元起。

Mercedes-AMG所推出GT車系最強版本的GT R,正式售價1,038萬元起。

身為GT車系最強的道路化賽車,新車同樣搭載4.0升V8雙渦輪引擎,不過最大動力大幅躍升至585匹、71.4公斤米,配上7速雙離合器變速箱,以及重新調校的底盤與首次啟用的主動式後軸轉向系統,GT R不僅擁有3.6秒加速破百的實力,更具備有如賽車般的操控表現。

廣  告
Mercedes-AMG GT 規配差異
車型GTGT SGT R
引擎4.0升V8雙渦輪增壓引擎
最大動力 (hp)462510585
最大扭力 (kgm)61.266.371.4
0-100加速4秒3.8秒3.6秒
極速 (km/h)304310318
懸吊系統AMG跑車懸吊AMG Ride Control
跑車懸吊
AMG Ride Control
跑車化懸吊 
輪胎尺寸 (前)255/35 R19265/35 R19275/35 R19
輪胎尺寸 (後)295/30 R19295/30 R19325/30 R20
配備差異-AMG
銀色鍍鉻外觀套件 
碳纖維車頂、
後視鏡罩、尾翼、
碳纖維引擎飾蓋、
碳纖門檻飾板
銀色煞車卡鉗紅色煞車卡鉗金色煞車卡鉗
AMG 高性能方向盤
包覆 nappa 真皮附
銀色鋁質換檔撥片 
AMG 高性能方向盤
包覆Dinamica 材質 
AMG 高性能 Dinamica
平底方向盤
附亮黑換檔撥片
AMG 跑車座椅 AMG 高性能跑車座椅 AMG 高性能賽車座椅
附電熱功能
--AMG 專屬儀錶 
-輕量高效能鋰電池 輕量高效能鋰電池 
-AMG 後軸電子鎖
定差速器 
AMG 後軸電子鎖
定差速器 
-AMG 動態引擎腳
及變速箱腳座 
AMG 動態引擎腳
及變速箱腳座 
--AMG 陶瓷複合材質
煞車系統 
--AMG 後軸轉向系統 
--AMG 賽道駕馭
手機應用程式 
-AMG 高性能排氣系統
附電子閥門 
AMG 高性能跑車化
排氣系統
含輕量化鈦合金消音器
及主動式旁通閥
--Active Aerodynamic Profile 主動空氣力學裝置 
--9 段式 Traction Control
循跡控制系統 
--盲點輔助
--倒車輔助攝影 
--主動防撞輔助 

賽車版外觀、寬體套件搭載

在外觀上,GT R外表比起同血緣的其他車款更加競技,最主要的原因是寬車體套件的搭載,讓這輛賽道猛獸從原有的寬1,939 mm增加到2,007 mm,視覺上更寬更扁,運動感更加十足,而車頭更是採用首度運用在GT車系上、與GT3賽車相同的直柵式水箱護罩,搭配全LED頭燈,使車頭看起來更有殺氣。

車頭更是採用首度運用在GT車系上、與GT3賽車相同的直柵式水箱護罩。

GT R與GT家族其他車款相比,最大的不同之處就是擁有更多黑色的賽道元素,包括碳纖維材質車頂、呼應AMG標誌打孔造型的車側鰭片、側裙、Jet Wing進氣壩、臺灣專屬標配的碳纖維手動可調式尾翼、碳纖維照後鏡蓋等等,都是以黑色為主的配件。

GT R與GT家族其他車款相比,最大的不同之處就是擁有更多黑色的賽道元素。

另外在外觀的識別上,5輻雙肋式鍛造輪圈與AMG陶瓷複合材質煞車碟盤與金色卡鉗,讓車側看起來充滿著運動氣息。而車尾的三尾管設計,除中央可見開孔之外,左右兩側則是隱藏式排氣管設計。

5輻雙肋式鍛造輪圈與AMG陶瓷複合材質煞車碟盤與金色卡鉗,讓車側看起來充滿著運動氣息。

黑色為主軸,賽道風格全數移植

在內裝的部分,GT R同樣採用黑色元素構築而成,方向盤換上了含12點鐘標記的AMG高性能全Dinamica平底方向盤、盤面部分採用高亮黑飾板、搭配橘紅雙色儀表、黑色儀表外框、AMG霧面碳纖維控台飾板、AMG碳纖維門檻飾板、黑色織布頂篷(亦可選擇黑色DINAMICA車內頂篷)、與多處的亮黑色飾板點綴的AMG內裝夜色套件,讓GT R車內充滿著肅殺的氣息。而高性能賽車座椅則能夠提供良好的支撐。

在內裝的部分,GT R同樣採用黑色元素構築而成。

除了豪華內裝以外,Mercedes-AMG同時提供車主征服賽道的AMG賽道選配套件,包含輕量化AMG賽車桶型座椅、Schroth四點式安全帶、滅火器與霧黑色防滾架,讓車主能夠直接帶著這輛生於賽道的跑車回到其主場。

從靜止加速到時速100公里僅需3.6秒,極速高達每小時318公里

在動力的部分,GT R同樣採用代號M178的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎,利用奈米鍍層、鋯合金材質打造的汽缸蓋、乾式油底槽及 AMG 動態引擎腳等設計,更將渦輪增壓系統增壓值由原先的1.2bar提升至1.35bar,相對應ECU引擎監理系統也重新調校空燃比與正時控制,讓其最大馬力在引擎6,250轉的時候擁有585匹馬力、最大扭力則是在1,900~5,500轉的時候擁有71.4公斤米。

GT R同樣採用代號M178的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎,其最大馬力在引擎6,250轉的時候擁有585匹馬力、最大扭力則是在1,900~5,500轉的時候擁有71.4公斤米。

這樣的動力搭配Transaxle後置7速濕式雙離合器自手排變速箱設計,從靜止加速到時速100公里僅需3.6秒,極速則高達每小時318公里。另外新車搭載AMG Dynamic Select駕駛模式,提供Comfort、Sport、Sport+、RACE、Individual五種階段,讓AMG GT R不僅擁有更易征服賽道的動態特質,也能依照個人駕馭風格,調整最適宜的動力特性。

除了動力系統以外,底盤同樣也採用賽道化的設定,包括AMG Ride Control電子可調阻尼、手動可調彈簧避震、再配上AMG後軸轉向系統,這套系統在時速100公里以下前後輪會反向轉動、時速100公里以上則會同向轉動,可同時兼顧低速的靈活度與高速的穩定性。再配上AMG後軸轉向系統、源自於AMG GT3賽車的專屬AMG Traction Control 9段式循跡控制系統,讓車主能夠擁有極高的駕駛樂趣。

源自於AMG GT3賽車的專屬AMG Traction Control 9段式循跡控制系統,讓車主能夠擁有極高的駕駛樂趣。

多項高科技配備搭載

Mercedes-AMG GT R最大的特色,就是搭載了主動空氣動力學套件,包括下氣壩採主動空氣格柵,其中14片葉片可在一秒內進行開關的動作,以達到最佳化的引擎工作溫度。其下方的主動空氣下護板,最多可向下延伸4公分,於時速每小時250公里的時候,可增加額外40公斤的下壓力,搭配後下擾流與固定式手動調整碳纖維尾翼,在空氣力學上擁有最佳化的運用。

下氣壩採主動空氣格柵,其下方的主動空氣下護板,最多可向下延伸4公分,於時速每小時250公里的時候,可增加額外40公斤的下壓力。

另外對賽車非常重要的輕量化部分,除了外觀可視的碳纖維材質外,針對前葉子板、底盤強化支撐件、扭力管外罩、傳動橋車體強化支撐件等處皆導入碳纖維材質,讓其馬力重量比達到2.79 kg/hp。

AMG 50周年性能盛典

台灣賓士在7月份推出了一系列的AMG 50周年慶祝活動,最後且最盛大的一場即是7月25日所舉辦的性能盛典,活動現場不但邀請了J.Sheon、阿妹張惠妹於台上歡唱,更是帶來了SLC 43 、E43、A45、C63、GT S等眾多AMG車款於活動現場進行精采的表演。