隨著各大車廠 6 月份財報出爐，也同時帶來各家 2017 年上半年的銷售結果。當中 Renault-Nissan 聯盟以約 527 萬輛的成績超越 Volkswagen 集團的 515.6 萬輛、以及 Toyota 集團的 513 萬輛，成為 2017 年上半年的冠軍。

Renault-Nissan 聯盟以約 527 萬輛的成績超越 Volkswagen 集團的 515.6 萬輛、以及 Toyota 集團的 513 萬輛，成為 2017 年上半年的冠軍。

Renault-Nissan 聯盟在 2016 納入了 Mitsubishi 之後，的確為整體銷售表現注入一劑強心針，對比 2016 年整體銷量成長 7%。

值得注意的是，Renault-Nissan 聯盟的新能源車銷售相當亮眼，包括 Nissan Leaf、Renault Zoe 等純電車款依舊是歐洲市場的主力產品，2017 上半年純電動車全球銷量超過 48 萬輛，甚至接近 Mitsubishi 同時間內的全球銷量 (約 49 萬輛)；另外 PHEV 車型例如 Mitsubishi Outlander PHEV，也在同期間銷售超過 1.3 萬輛，可以看出 Renault-Nissan 聯盟在新能源車型表現的確居於領先地位。

Nissan Leaf、Renault Zoe 等純電車款依舊是歐洲市場的主力產品，而且第 2 代 Leaf 將於 2017 年 9 月正式亮相，預計也能為 Renault-Nissan 聯盟帶來強大的銷售動能。
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除此之外，Volkswagen 集團與 2016 同期相比成長 0.8%，其中屬於 VW 第 2 大市場的亞太區衰退達 2.7%，不過在歐洲及南美洲分別達到 3.5%和 11.4%的帶動下，也繳出了 515.6 萬輛的成績單。以 VW 集團 3 大品牌：VW 乘用車、Audi 和Škoda 而論，Audi 在 2017 上半年的衰退相當明顯，達到 4.7%，不過 VW 乘用車與Škoda 分別成長 0.3%以及 2.8%，也一定程度維持住 VW 的銷售表現；另外，由於 2017 下半年還有第 6 代 Polo、Škoda Karoq 等車型持續發酵，因此 VW 集團依舊後勢看漲。

2017 年 6 月 16 日，Volkswagen 正式在德國柏林發表全新第 6 代 Polo，預計能帶動 Volkswagen 集團銷量持續上升。

至於 Toyota 集團雖然以約 513 萬輛的銷售表現，位居 2017 上半年第 3 名，但是由於拉丁美洲、歐洲、亞洲、非洲等市場的成長，已經打破以往上半年的銷售新高，較 2016 同期成長達 2.7%。不過，若單以北美市場而論，Toyota 較去年同期衰退 3.6%，尤其是轎車及高級車 (Lexus)市場更平均衰退 13.6%，但是可以明顯看出 SUV 級距大幅進步，有著 6%的成長。

而歐洲市場部分，Toyota 則有著 11%的驚人成長，主要歸功於歐洲的 Hybrid 車型的熱銷，帶動整體銷量成長。根據官方數據顯示，Hybrid 車型已在 2017 上半年中，占 Toyota 歐洲市場的 4 成，比 2016 同期成長 44%。

Toyota 全球戰略跨界車型 C-HR 在歐洲是第 2 名銷車款，2017 前半年銷量達 6.8 萬輛，其中有 8 成都是 Hybrid 車型，而根據官方數據顯示，Hybrid 車型已在 2017 上半年中，占 Toyota 歐洲市場的 4 成，比 2016 同期成長 44%。

總結而言，目前前 3 大車廠的腳步大致清晰，不過考量到下半年仍有許多新車型的上市，也為整年度的銷售表現帶來不確定因素。回想 Renault-Nissan 聯盟共主 Carlos Ghosn，先前做出「要在 2017 年超越 Volkswagen 與 Toyota」的霸氣宣告，再對照前半年的趨勢來看，或許 2017 年的車壇龍頭寶座，真的要換人坐坐了。