行政院審查通過「使用牌照稅法」部分條文修正草案 ,純電動車牌照稅免稅期再延長至2021年12月31日 | U-CAR

2017

9月

29

行政院審查通過「使用牌照稅法」部分條文修正草案 ,純電動車牌照稅免稅期再延長至2021年12月31日

明翰

撰文

11,982

原先預計將於2018年1月6日到期的純電動車牌照稅免稅期,行政院財政部於2017年9月28日發布新聞稿,表示行政院會通過「使用牌照稅法」部分條文修正草案,除了將純電動車牌照稅免稅期再延長至2021年12月31日之外,另外針對電動機車的稅額也進行修訂、並增訂了電動大客貨車的稅額表。

行政院財政部於2017年9月28日發布新聞稿,表示行政院會通過「使用牌照稅法」部分條文修正草案,除了將純電動車牌照稅免稅期再延長至2021年12月31日之外,另外針對電動機車的稅額也進行修訂、並增訂了電動大客貨車的稅額表。

在2011年時,立法院通過「使用牌照稅法」修正案,宣告於2012年1月6日起內,得對完全以電能為動力之電動汽車免徵使用牌照稅,而後進行修正,將免稅期由3年延長為6年;6年即將過去,原先自2018年1月6日起,電動車將恢復課牌照稅,如今經過修正條文第5條後,要再將免稅期延長至2021年12月31日。

此外,為了鼓勵推動發展高效率及低污染之電動車輛,電動機車部分,免徵期間也將自2018年 1月1日至2021年12月31日。

本次行政院還修正了條文第6條附表5,考量到現行許多電動機車馬達的最大馬力超過 45匹英制馬力(HP)之車輛已領牌在路上行駛,所以將電動機車級距及稅額由3級調整為6級,預計將於2018年1月1日施行。

此外,本次行政院還修正了條文第6條附表5,考量到現行許多電動機車馬達的最大馬力超過 45匹英制馬力(HP)之車輛已領牌在路上行駛,所以將電動機車級距及稅額由3級調整為6級,預計將於2018年1月1日施行。

電動機車稅額表
電動機車(修正前)電動機車(修正後)
馬達最大馬力牌照稅稅額(元)馬達最大馬力牌照稅稅額(元)
英制(HP)公制(PS)英制 ( HP )公制 ( PS )
12以下12.2以下020.19以下21.54以下0
12.1-2012.3-20.380020.2-40.0321.55-42.71800
20.1-4520.4-45.71,62040.04-50.0742.72-53.431,620
50.08-58.7953.44-62.732,160
58.80-114.1162.74-121.764,320
114.12以上121.77以上7,120

同時,還增訂了條文第6條附表6,即針對電動大客車及大貨車,按馬達最大馬力劃分7個級距及稅額課徵。

電動大客車及貨車稅額表
馬達最大馬力稅額(元)
英制(HP)公制(PS)
138以下140.1以下4,500
138.1-200140.2-2036,300
200.1-247203.1-250.78.100
247.1-286250.8-290.39,900
286.1-336290.4-34111,700
336.1-361341.1-366.413,500
361.1以上366.5以上15,300
廣  告

最後,行政院修正了第7條法案,增訂經法院選定的監護人或輔助人所有,其供應給身障者使用的車輛,將限額免徵使用牌照稅 。

財政部說明,民眾購買電動車輛售價內含貨物稅,基本上都轉嫁至消費者來負擔。所以為鼓勵民眾購買綠能車輛並減輕其購車支出,2017年1月18日修正公布貨物稅條例第12條之3,延長免徵貨物稅之年限至2021年12月31日。

但電動小客車之完稅價格超過 140 萬元以上部分,仍須按25%或30%稅率減半課徵貨物稅;完稅價格達300萬元之電動小客車除須課徵貨物稅,還須繳納「特種貨物」及「勞務稅」。

財政部最後表示,考量使用牌照稅為每年課徵之持有稅,電動車輛乃按馬達最大馬力數定額課徵,與貨物稅從價課徵不同,所以雖然本次再度延長免稅期,期望能促進電動車的發展。

財政部最後表示,考量使用牌照稅為每年課徵之持有稅,電動車輛乃按馬達最大馬力數定額課徵,與貨物稅從價課徵不同,擔心造成消費者太大的負擔,所以本次再度延長免稅期,期望能促進電動車的發展,但到了2022年後,若未再延長,則大馬力輸出的電動車如Tesla Model S/100D,仍將面臨相當大的影響,屆時對於國內電動車的推廣會有何影響,就看政府如何應對。