一如 U-CAR 所預告，Audi 正式在臺灣時間 2017 年 10 月 20 日凌晨，發表新一代 4 門跑房車 A7 Sportback。新車維持與上一代近似的造型輪廓，但套用上新世代品牌設計語言。車身尺碼些微調整，透過更長的軸距帶來更寬敞的車內空間。新一代 A7 Sportback 預計在 2018 年 2 月於德國率先上市，初期將先供應 A7 55 TFSI 車型，售價為 67,800 歐元。
主要對手鎖定 Porsche Panamera，外觀加入品牌全新設計語言
繼品牌旗艦 A8 之後，A7 Sportback 也正式登場，兩車同樣架構於 MLB Evo 平臺之上，而 A7 Sportback 擁有更著重運動性能的整體設定，目標對手主要鎖定 Porsche Panamera 而來。
外觀上，新款 A7 Sportback 仍延續舊款車型的整體輪廓，採用長車頭、長軸距及短前後懸的車身設計，車頭造型則大量取材自新一代 A8，但擁有更低、更寬的全新單體式水箱罩，至於車尾繼續使用類豪華遊艇的造型，並結合會在車速達每小時 120 公里自動升起的電動尾翼，同時還新增 8 種車色，讓色系選擇來到 15 種之多。
燈組方面，新款 A7 Sportback 依車型不同，提供 LED、Matrix 矩陣式 LED，以及加入雷射燈組科技的矩陣式 LED 頭燈等 3 種型式。至於尾燈則由 13 個直立擺放的 LED 單體構成，並採用全新的左右燈組相連式設計，帶來與舊款車型截然不同的視覺效果。
軸距拉長、空間更大，並搭載來自 A8 的遙控停車科技
拜拉長的軸距之賜，新款 A7 Sportback 的車內空間增加 21mm，替後座爭取到更多膝部空間，同時頭部空間也有增加，此外座椅除電調機制外也具備按摩功能，後座則擁有獨立雙座或 2+1 兩種選擇，整體舒適性更勝以往。
內裝鋪陳則大量向 A8 取材，最搶眼的莫過於中控臺的雙大型螢幕設計，其中上方採用 10.1 吋螢幕設定，並依車型不同搭載 MMI radio、MMI navigation 及 MMI navigation plus 等三種多媒體控制介面，用來顯示各種行車與娛樂資訊。至於下方的 8.6 吋螢幕，則主要用來控制空調、車內舒適機能及輸入文字，且具備如同智慧型手機的觸覺與聲音反饋，而寬大的排檔頭則可做為手靠使用，讓駕駛者在進行各項螢幕操作時更省力、順手。
另一方面，A7 Sportback 也搭載了 12.3 吋螢幕的 Audi virtual cockpit 數位儀表，科技方面則擁有源自新一代 A8 的 AI remote parking pilot 與 AI remote garage pilot 遙控停車技術，讓駕駛者可在車外透過智慧型手機上的 myAudi 應用程式，遙控 A7 Sportback 進出狹窄的停車空間。
加入 48 伏特輕油電科技，初期供應 340 匹的 3.0 升 V6 TFSI 動力
動力方面，新一代 A7 Sportback 上市初期將先僅供應 3.0 升 V6 TFSI 動力，可輸出 340 匹、51 公斤米的最大動力，搭配 7 速 S tronic 自手排變速箱，只需 5.3 秒就能從靜止加速至時速 100 公里。此外，該動力具備 48 伏特的 mild hybrid 輕油電技術，全新的 BAS 交流發電機不僅可在滑行及煞車時回收動能，同時也能作為啟動馬達之用，並讓 start-stop 怠速自動熄火功能可在車速達 22 公里以下時就會作動，另透過攝影鏡頭監控前方車流，於前方車流再次前進時會快速發動引擎來供應動力，原廠表示這套系統每行駛 100 公里可省下 0.7 公升的燃油。
底盤方面，依車型不同提供傳統圈簧、運動化懸吊 (車身降低 10mm)、電子懸吊及氣壓懸吊等選擇。此外，除了擁有可主動分配後軸扭力的運動化差速器之外，高階車型還可選配全新的 ECP (electronic chassis program) 四輪轉向系統，結合能視路況與駕駛風格調整阻尼的氣壓懸吊，讓 A7 Sportback 無論高速巡弋或在蜿蜒山路都能擁有絕佳的操控反應與舒適性。
除了 3.0 升 V6 TFSI 之外，A7 Sportback 未來還將陸續加入其它 4 缸與 6 缸的汽柴油動力，新車將會在 Audi 位於德國 Neckarsulm 的工廠進行生產，並於 2018 年 2 月率先在德國上市。
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