[CarInsight]百萬元級距SUV注意,Lexus NX 200這次衝著你們來 | U-CAR

2017

11月

8

[CarInsight]百萬元級距SUV注意,Lexus NX 200這次衝著你們來

小亮

撰文

33,216

U-CAR 針對 10 月 16 日的 Lexus NX,透過 CarInsight 系統進行研究,發現 Lexus 全新 NX 200 挾強大的產品力與親和力的價格,對一般品牌的買家形成強大的吸引力,百萬元級距 SUV 產品幾乎全面中招,尤其此級距熱賣的 Toyota RAV4、Mazda CX-5 以及 Honda CR-V 等 3 款熱門產品是受影響最著的車款。

動力 150 匹,Lexus 推出入門版 NX 200

Lexus 於 10 月 16 日發表全新年式 NX 車系,並為車系導入全新 2.0 自然進氣引擎做為入門動力的選擇,以迎戰 150 萬級距這塊豪華品牌與一般品牌正面交鋒的熱門戰區,到底結果如何,U-CAR 透過 CarInsight 系統來進行研究。

Lexus NX 車系加入了 NX 200 自然進氣的動力。對於買家會造成什麼影響,是這次 CarInsight 所要探求的。

首先我們從 CarInsight 系統中撈取 10 月 16 日至 10 月 31 日 16 天內的 U-CAR 新車頻道車型比較資料進行研究。Lexus NX 在這約 2 星期的時間中,共參與了 6,585 次的比較,平均每天有超過 40 人次的買家對這款產品進行深度的了解,並進行了車型比較,顯然這款產品吸引了大量買家的目光。

建議售價 152 萬 NX 200 菁英版最受歡迎

對 U-CAR 而言,第 1 個要觀察的要點自然是:哪一個 NX 車型是最受到買家青睞的。從 CarInsight 的數據中顯示,NX 總共有 7,892 車次的比較資料,其中有 1,307 車次的 NX,是拿來與另一個車型的 NX 進行比較,佔比較次數近 20%,顯然有許多的買家已經對於 NX 車系的心意已決,只是在車型之間進行選擇。

有 20%的買家是在不同的 NX 車型之間選擇。

在所有 7,892 車次的資料之中,全新推出 NX 200 的 3 種車型,佔了 75.9%,達 5,991 次之多,3 種車型受歡迎的順序,與價格呈現高度的相關性,建議售價 152 萬元的 NX 200 菁英版,以 3,624 車次佔 45.9%;162 萬元的 NX 200 菁英 Plus 版,以 1,265 車次佔 16.0%;而建議售價 169 萬元的 NX 200 豪華版,則以 1,102 次,佔 14.0%。改名為 NX 300 的渦輪車型以及原有的 NX 300h 油電混合車型,則佔 23.6%。還有不到 1%的比較,是買家在資料庫更新之際,拿舊款與新款比較留下的記錄。由此可知,NX 200 的價格與產品設定,成功吸引了眾多買家的焦點。

NX 對於 Lexus 自家干擾不大,強力吸引百萬級距一般品牌 SUV 買家

對 U-CAR 而言,第 2 個想要了解的是,全新 NX 的車系組合,對於競爭對手以及市場會有什麼樣的影響呢?

在這 6,585 次的比較中,網友總共設定出 4,276 種比較組合,平均每次比較 3.07 種車型,總計有 20,199 車次,扣除 NX 必定出現的 6,585 次,共有 13,614 車次被拿來與 NX 進行比較。除 NX 之外,共有 29 種品牌、190 種車款、1,659 種車型被買家選擇做為競爭進行比較,選擇的範圍頗為寬廣。

以品牌來看,Lexus 品牌出現了 8,941 次,扣除每次比較均會出現的 6,585 次,Lexus 被比較達 2,356 次。由於其中有 7,982 次是由 NX 車系所貢獻,代表僅有 509 次的比較,是與其他 Lexus 旗下車款所進行。從這角度來看,NX 客層對於 Lexus 本身品牌的干擾並不大,主要的影響對象都在其他品牌。

扣除 Lexus 品牌之外,被比較超過 5%的品牌分別是 Toyota 2,084 次、Mazda 1,595 次、BMW 1,009 次、Honda 976 次、Volvo 924 次、Volkswagen 838 次、Mercedes-Benz 790 次。從這其中可以看出,Lexus 此次 NX 的推出,對於豪華品牌的影響,遠不如對於一般品牌中的主力戰將影響來得大。

品牌被比較次數

被比較百分比

Toyota2,084

15.3%

Mazda1,595

11.7%

BMW1,009

7.4%

Honda976

7.2%

Volvo924

6.8%

Volkswagen838

6.2%

Mercedes-Benz790

5.8%

百萬級距 SUV 全數進入射程範圍

進一步以車款進行分析,扣除掉 NX 之外,被比較第 1 名的車款是 Toyota RAV4,甚至比 NX 相比的 1,307 次還要多,顯然 Lexux NX 產品力與價格設定,對於 Toyota RAV4 的買家,是具有最強的吸引力。而第 2 次之後的車款分別是 Mazda CX-5、Honda CR-V、Volkswagen Tiguan,之後才出現豪華品牌競品 Volvo XC60、自家的 Lexus RX、BMW X3、BMW X1 以及 Mercedes-Benz GLC。

Lexus NX 200 威力極大,一般品牌前 3 大熱賣 SUV,都在其打擊範圍內。

在上市之際,Lexus 的品牌人員原本期待能吸引 BMW X1 以及 Mercedes-Benz GLA 的客層入主,但是從 CarInsight 的統計來看,這個目標並未達成,同時將 BMW X1 及 NX 一起考慮的買家,僅佔 2.4%;而將 Mercedes-Benz GLA 與 NX 一起考慮的買家,更僅有 1.5%,比血源相近的 Infiniti Q30 還要少。

Lexus NX 200 的推出,對於 BMW X1 以及 Mercedes-Benz GLA 的影響不若預期。

Lexus 人員亦透露,店頭有買家在 NX 與 CT 200h 之間猶移。然而根據 CarInsight 的觀察,這個趨勢並不明顯,CT 200h 與 NX 的比較次數不到所有被比較次數的 1%,這與以品牌進行觀察的結論相符。所以該名買家的考量,在整體 NX 的潛在買家之中應屬於少數。

與店頭的擔憂不同,CT 200h 並不會受到 Lexus NX 200 的影響。
名次車款被比較次數被比較百分比
1Toyota RAV41,69112.4%
2Mazda CX-51,3169.7%
4Honda CR-V8526.3%
5Volkswagen Tiguan7165.3%
6Volvo XC606574.8%
7Lexus RX5904.3%
8BMW X33342.5%
9BMW X13312.4%
10Mercedes-Benz GLC3132.3%

車款的主力車型均將面臨強力威脅

若要再進一步到車型進行比較,建議售價 100.9 萬的 Toyoyta RAV4 2.0 尊爵型、113 萬元的 Honda CR-V 1.5 S 以及 117.8 萬的 Mazda CX-5 Sky-G 2WD 旗艦型,是買家拿來與 NX 比較的重點所在,佔所有被比較車型比例 5%以上,亦與之前的車款比較以及品牌比較的結論相符。唯 CX-5 共有 3 個車型擠進被比較前 10 名名單中,所以雖然車款站上第 2 名,其在車型的名次反而被選擇集中的 Honda CR-V 1.5 S 所超越。

名次被比較車型建議售價被比較次數被比較百分比
1Toyota RAV4 2.0尊爵100.9萬8916.5%
2Honda CR-V 1.5 S113萬7315.4%
3Mazda CX-5 Sky-G 2WD 旗艦型117.8萬6845.0%
4Lexus RX 200t豪華版221萬3312.4%
5Mazda CX-5 Sky-D AWD 旗艦型145萬2431.8%
6BMW X3 xDrive20i231萬2421.8%
7Volkswagen Tiguan 330 TSI Highline145.8萬2391.8%
8BMW X1 sDrive18i177萬2351.7%
9Mazda CX-5 Sky-G 2WD 頂級型109.8萬2321.7%
10Volvo XC60 T5 Momentum 安全旗艦版229萬2101.5%
廣  告

吸引實用取向保守客戶,以豪華品牌力與精緻質感促進買家升級

從這些資料中我們可以發現,Lexus NX 所吸引的買家,除了有很大比例已經鍾情於 NX 車系之外,從外部吸引來的買家,正是一般品牌 SUV 級距中的主流買家。這些買家在購買的行為上是屬於實用取向的保守客層,因此選購的產品均是 Toyota RAV4、Honda CR-V 以及 Mazda CX-5 車系中,安全配備齊備、前輪驅動的主力實用型商品,並不一昧追求車系最頂級的產品。就第一線銷售人員的觀察,這群買家其實多具有 200 萬元等級的購買力,只是保守的決策方式讓其選擇了這些 100 萬元等級的產品。

如今,Lexus 推出了一款安全配備、實用性相當,但內裝質感、品牌力均更上層樓的產品,搭配具親和力的價格,顯然已對此一客層形成相當的吸引力。Lexus 品牌人員曾明白表示,NX 200 產品的設定,本來就是用以吸引原本屬於國產小轎車的買家在換車時進行升級,從此次 CarInsight 的分析來看,此一策略是成功的。

在失去貨物稅補助之後,NX 300h 的價格親和力不若過往,支持的買家多是環保運動的長期支持者,對於大動力需要的買家,渦輪增加的 NX 300 成為主流的選擇。

另一方面,若從豪華品牌的市場來看,Lexus NX 對於原本設定的豪華品牌 BMW 以及 Mercedes-Benz 客層吸引力並不明確,同時考慮 NX 的比例相當的低,即便是新世代 BMW X1 的買家以及 Mercedes-Benz 在 150 萬左右的 NGCC 客層,同時考量 NX 的比例亦低,顯示 Lexus NX 在這個豪華品牌客層中的操作還有強化的空間,或許需要不同訴求與手法以打開破口。在臺灣豪華車市場以德系風格為主流之下,這亦是 Lexus 在未來發展中必須面對的重要課題。

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