Euro NCAP最新8款車輛撞擊測試報告出爐,包含Eclipse Cross、T-Roc、Karoq等跨界休旅皆獲5星評價 | U-CAR

2017

11月

9

Euro NCAP最新8款車輛撞擊測試報告出爐,包含Eclipse Cross、T-Roc、Karoq等跨界休旅皆獲5星評價

明翰

撰文

32,437

Euro NCAP 於 2017 年 11 月 8 日公布最新撞擊測試報告,總計 8 款新車皆獲得 5 星評價,其中多款與臺灣市場密切相關的新車,包含 Mitsubishi Eclipse Cross、Volkswagen T-Roc、Škoda Karoq、Volkswagen Polo、Volvo XC60、Citroën C3 Aircross 皆在本次的評測中。

Mitsubishi Eclipse Cross,優異的成人保護表現

首先看到即將於 12 月 6 日在國內展開預售的 Mitsubishi Eclipse Cross,歐規測試標準車型標配 7 氣囊、ACC 自動跟車系統、 FCM 預警式自動煞車、BSW 盲點偵測、LDW 車道偏移警示等安全配備。本次 Euro NCAP 測試 AEB,雖然近距離跟車時,前車若緊急煞停,並無法避免撞擊,但其餘狀況大多都能避免碰撞發生,最後獲得 71%的成績。

Euro NCAP 測試 AEB,雖然近距離跟車時,前車若緊急煞停,並無法避免撞擊,但其餘狀況大多都能避免碰撞發生,最後獲得 71%的成績。

另外提及成人與兒童保護測試方面,Eclipse Cross 不論全寬或 40%偏置前撞,都對乘客胸部造成較多傷害,不過在側撞與立柱側撞則獲得滿分表現,後衝鞭甩同為滿分,所以整體成人保護仍得到 97%的高評價。

兒童保護部分,Eclipse Cross 僅有 40%偏置前撞時,對駕駛座後方的 6 歲兒童造成胸部較多傷害,10 歲孩童則傷害指數優異,側撞測試時,孩童保護表現也頗為優秀。唯一較大量失分的原因在於 Euro NCAP 評價其對於兒童安全的友善度,包含安全座椅的安裝等等,因此獲得 78%的成績。不過最後涵蓋行人保護的整體表現,仍獲得 5 顆星評價。

Eclipse Cross 不論全寬或 40%偏置前撞,都對乘客胸部造成較多傷害,不過在側撞與立柱側撞則獲得滿分表現,後衝鞭甩同為滿分,所以整體成人保護仍得到 97%的高評價。

Euro NCAP 測試 Volkswagen 集團 4 款車,包含 3 款小型 SUV

本次測試的 8 款新車當中,就有 4 款來自 Volkswagen 集團,包含 3 款小型 SUV:Volkswagen T-Roc、Škoda Karoq、Seat Arona,與 1 款小型掀背車 Volkswagen 第 6 代 Polo。

先看到的是與國內市場較為相關的小型 SUV,最快今年底就會於國內亮相的 Karoq,在本次 Euro NCAP 的測試標準車型,配備有 7 氣囊、自動緊急煞停,可惜車道偏移輔助系統在歐洲為選配,因此 Karoq 少了車道偏移的測試成績,因此安全輔助成績僅獲得 58%,不過大部分的緊急煞停都可避免碰撞發生。

而最快 2018 下半年導入的 T-Roc,則是缺少了定速巡航的配備測試,不過卻有車道偏移輔助的配備,最後安全輔助成績為 71%。

Karoq 配備有 7 氣囊、自動緊急煞停,可惜車道偏移輔助系統在歐洲為選配,因此 Karoq 少了車道偏移的測試成績,因此安全輔助成績僅獲得 58%;T-Roc,則是缺少了定速巡航的配備測試,不過卻有車道偏移輔助的配備,最後安全輔助成績為 71%。

而此兩款車的成人撞擊保護,Karoq 幾乎都是會對胸部造成較多傷害,因此獲得 93%;T-Roc 則是 40%偏置前撞對腳部造成傷害較多、全寬前撞則傷害胸部,最後成績小勝 Karoq,得到 96%。

而真正明顯的差距在於兒童保護,Karoq 在 40%偏置前撞時,對駕駛座後方的 6 歲兒童胸部造成過多傷害,10 歲兒童也有頸部傷害,最後得到 79%成績。相較之下 T-Roc 不論前撞或側撞,對兒童的保護都相當優異,所以獲得 87%的好成績,不過兩款車仍獲得 5 星的評價。

Karoq 在 40%偏置前撞時,對駕駛座後方的 6 歲兒童胸部造成過多傷害,10 歲兒童也有頸部傷害,最後得到 79%成績。相較之下 T-Roc 不論前撞或側撞,對兒童的保護都相當優異,所以獲得 87%的好成績。

歐規的 6 代 Polo,給予成人保護的成績也相當優異,側撞與後衝鞭甩測試都是滿分表現,整體成績也為 96%,兒童保護測試時,除了前撞對兒童頸椎造成一些傷害之外,整體評價也達到 85%的優異表現。唯獨在安全輔助項目方面,由於歐規並未配備車道偏移輔助系統,所以最後僅能獲得 59%的成績,但整體仍達到 5 星表現。

最後是 Seat Arona,給予成人與兒童保護同樣沒漏氣,不過與 Polo 一樣,都沒提供車道偏移輔助的配備,所以安全輔助成績僅得到 60%。

Volkswagen Polo 與 Seat Arona,由於都未配備有車道偏移輔助,所以安全輔助項目成績稍微差強人意,不過整體表現仍都是 5 星評價。
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Volvo XC60,持續擦亮品牌安全至上的招牌

還記得前些陣子,美國 IIHS 測試了 Volvo XC60,並提到其前方撞擊預防系統更進步,而今 Euro NCAP 進行測試,在安全輔助項目得到了高達 95%、近乎滿分的表現,包含自動緊急煞停系統,面對 Euro NCAP 的各種測試條件,都能順利煞停避免碰撞;Euro NCAP 也讚許 XC60 配備有後座安全帶提醒系統,認為這相當重要。

至於在成人撞擊保護測試,40%偏置前撞僅駕駛者的腳受到較多傷害,全寬前撞則是後座乘客胸部有著較多傷害,其餘部位的傷害指數皆相當優異,獲得 98%的優異成績;兒童保護則獲得 87%的評價,XC60 獲得 Euro NCAP 5 星評價,無庸置疑。

Euro NCAP 進行 XC60 測試,在安全輔助項目得到了高達 95%、近乎滿分的表現,包含自動緊急煞停系統,面對 Euro NCAP 的各種測試條件,都能順利煞停避免碰撞;Euro NCAP 也讚許 XC60 配備有後座安全帶提醒系統,認為這相當重要。

Citroën C3 Aircross、Opel Crossland X 共用平台得到相近的成績

最後看到 Euro NCAP 測試兩款小型 MPV:Citroën C3 Aircross、Opel Crossland X。而前者車型,Citroën 總代理寶嘉聯合表示,仍在與法國原廠溝通爭取導入國內機會。

其中隨著 Opel 為 PSA 集團所併購,Crossland X 便是基於 Peugeot 2008、Citroën C3 Picasso 的平台所開發,又 C3 Aircross 為 C3 Picasso 的後繼車,所以而本次兩款小型 MPV 的測試結果可說是相當接近。

隨著 Opel 為 PSA 集團所併購,Crossland X 便是基於 Peugeot 2008、Citroen C3 Picasso 的平台所開發,又 C3 Aircross 為 C3 Picasso 的後繼車,所以而本次兩款小型 MPV 的測試結果可說是相當接近。

在成人保護測試,前撞都因為對於成人胸部造成較多傷害,而扣了一些分數,後衝鞭甩測試也對後座假人的頸部造成較嚴重的傷害,最後都得到 85%的成績。兒童保護方面,除了前撞時的 6 歲孩童胸部傷害較多,其餘表現皆相當不錯,也都有 80%以上的成績。

安全輔助項目部分,兩款車同樣都是標配車道偏移輔助,而將 AEB 列為選配,所以最後都獲得大約 60%左右的成績,行人保護也近乎相同都在 63%左右的評價,因此 Citroën C3 Aircross、Opel Crossland X 以近乎相同的測試結果,獲得 5 星評價。

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