「使用牌照稅法」立法院三讀通過,純電動車牌照稅免稅期確定延長至2021年12月31日 | U-CAR

2017

11月

16

「使用牌照稅法」立法院三讀通過,純電動車牌照稅免稅期確定延長至2021年12月31日

Matt

撰文

21,205

關於「使用牌照稅法」部分條文修正草案,立法院於2017年11月14日三讀通過,除了將純電動車牌照稅免稅期再延長至2021年12月31日之外,另外針對電動機車的稅額也正式修訂、並增訂了電動大客貨車的稅額表。

立法院於2017年11月14日三讀通過,除了將純電動車牌照稅免稅期再延長至2021年12月31日之外,另外針對電動機車的稅額也正式修訂、並增訂了電動大客貨車的稅額表。

U-CAR於9月29日報導指出,行政院院會已經通過「使用牌照稅法」部分條文修正草案,原先自2018年1月6日起,電動車將恢復課牌照稅,但內部經過修正條文第5條後,要再將免稅期延長至2021年12月31日。

此外,為了鼓勵推動發展高效率及低污染之電動車輛,電動機車部分,免徵期間也將自2018年 1月1日至2021年12月31日。而上述這些修正條文內容,都已經獲得立法院三讀通過,使得電動汽機車都可享免稅期至2021年底。

為了鼓勵推動發展高效率及低污染之電動車輛,電動機車部分,免徵期間也將自2018年 1月1日至2021年12月31日。

三讀通過電動機車稅額修訂,級距及稅額由3級調整為6級:

電動機車稅額表
電動機車(修正前)電動機車(修正後)
馬達最大馬力牌照稅稅額(元)馬達最大馬力牌照稅稅額(元)
英制(HP)公制(PS)英制 ( HP )公制 ( PS )
12以下12.2以下020.19以下21.54以下0
12.1-2012.3-20.380020.2-40.0321.55-42.71800
20.1-4520.4-45.71,62040.04-50.0742.72-53.431,620
50.08-58.7953.44-62.732,160
58.80-114.1162.74-121.764,320
114.12以上121.77以上7,120
廣  告

三讀通過增訂電動大客車及大貨車,按馬達最大馬力劃分7個級距及稅額課徵:

電動大客車及貨車稅額表
馬達最大馬力稅額(元)
英制(HP)公制(PS)
138以下140.1以下4,500
138.1-200140.2-2036,300
200.1-247203.1-250.78.100
247.1-286250.8-290.39,900
286.1-336290.4-34111,700
336.1-361341.1-366.413,500
361.1以上366.5以上15,300
電動大客車及大貨車,按馬達最大馬力劃分7個級距及稅額課徵。

電動車輛基本上,乃按照馬達最大馬力數定額課徵,與貨物稅從價課徵不同,擔心造成消費者太大的負擔,所以本次再度延長免稅期,期望能促進電動車的發展,但到了2022年後,若未再延長,則大馬力輸出的電動車如Tesla Model S/100D,仍將面臨相當大的影響,因此究竟能否促進國內電動車款的銷售,後續發展值得觀察。

到了2022年後,若未再延長,則大馬力輸出的電動車如Tesla Model S/100D,仍將面臨相當大的影響,因此究竟能否促進國內電動車款的銷售,後續發展值得觀察。

貨物稅部份,民眾購買電動車輛售價內含的貨物稅,基本上都轉嫁至消費者來負擔。所以為鼓勵民眾購買綠能車輛並減輕其購車支出,2017年1月18日修正公布貨物稅條例第12條之3,延長免徵貨物稅之年限至2021年12月31日。

但電動小客車之完稅價格超過 140 萬元以上部分,仍須按25%或30%稅率減半課徵貨物稅;完稅價格達300萬元之電動小客車除須課徵貨物稅,還須繳納「特種貨物」及「勞務稅」。而目前國內電動汽車有被課徵稅收的約9百多輛,電動機車之前雖未有牌照稅免稅期,但因大部分馬力都在12.2匹以下,因此也只有將近30輛被課到稅。

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