臺灣導入評估中,日規Prius α全車系標配TSS-P科技 | U-CAR

2017

11月

22

臺灣導入評估中,日規Prius α全車系標配TSS-P科技

高英凱

撰文

46,681

先前U-CAR已經報導下一世代Prius α車系,將追隨Toyota Prius新世代家族的演進節奏,可望於2018年採用Toyota TNGA模組化底盤,推出全新世代的Prius α車系。但是,儘管如此,現行Prius α車系在主要市場的產品力強化仍未停止,包括Prius α重要的日本市場。

日本Toyota於2017年11月21日宣布Prius α車系,新一波的產品力強化訊息,最重要的精進來自先進主動安全科技,於2017年12月1日開始販售的日規新年式Prius α,Toyota Safety Sense P將列為全車系標準配備。

此次日本原廠宣布Toyota Safety Sense P,自12月1日起將列為日規Prius α的全車系標準配備。

TSS-P主動安全系統,強化車輛安全防護

這套TSS-P主動安全系統,主要以車頭水箱護罩內的微波雷達,搭配前擋風玻璃的前方攝影鏡頭,提供ACC主動式車距維持系統、PCS預警式防護系統 (可支援對前方車輛與行人) 、LDA車道偏離警示系統與AHB智慧型遠光燈自動切換系統。

同時,原廠也針對日規Prius α追加暗紅雲母金與金屬色兩款新車色,讓全車系能支援多達9款車色,提供消費者更多元的選擇。

新追加的金屬色提供日規Prius α更多的車色選擇。
座艙設計沒有明顯變動,仍維持現行Prius α的設計樣式。

至於動力系統部分,新年式日規Prius α並沒有變動,同樣延續第3代Prius Hybrid油電混合動力系統,以原廠代號2ZR-FXE的1.8升直列四缸Atkinson汽油引擎,結合電動馬達與CVT無段變速系統為架構,比較特別的是電池組形式,日規Prius α 5人座車型搭配鎳氫電池,7人座車型則改以鋰電池設定,跟國內導入的版本相同。

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TSS-P系統無法規認證限制,臺灣有機會爭取導入

由於Toyota Safety Sense細分有C與P兩版本,TSS-C受限於臺灣認證法規對於雷達波的限制,因此,先前國內上市的Prius C小改款,並未隨日本市場節奏導入TSS-C,不過,定位較高階且可通過國內相關法規認證的TSS-P系統,成為現有Toyota進口車系廣泛採用的先進主動安全科技,包括Prius家族成員Prius與Prius PHV均搭載TSS-P。

Prius C日規版本所搭載的TSS-C系統,因法規認證限制而無法導入臺灣市場。

因此,就法規認證的可行性Prius α是有機會導入臺灣。而據U-CAR所掌握的消息,臺灣正展開Prius α TSS-P系統評估作業,但相關導入時程與進度尚無法透露。若後續有進一步的消息,U-CAR也將持續予以追蹤報導。

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