義大利現場連線、國內明年3月現身,Lamborghini超級休旅Urus正式發表 | U-CAR

2017

12月

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義大利現場連線、國內明年3月現身,Lamborghini超級休旅Urus正式發表

Jeff、張為揚

撰文

張為揚、原廠提供

攝影

27,669

義大利跑車品牌Lamborghini,正式在臺灣時間2017年12月5日的凌晨1點,於義大利波隆那 Sant’Agata Bolognese,也就是Lamborghini工廠所在地正式舉行品牌第3個車系Urus的發表會。U-CAR編輯部受邀前往現場這場盛會,同時我們也在現場訪問到Lamborghini總代理嘉鎷興業總經理趙一葵,得知Urus預計將在2018年3月舉辦VIP賞車會,明年第4季正式交車。

U-CAR受邀親赴義大利波隆那的Lamborghini工廠,參與超級運動休旅Urus的發表會。而這場發表會則是由Lamborghini執行長Stefano Domenicali親自主持,顯見Urus的重要性。

開創Super SUV全新級距,輕鬆拿下最速SUV頭銜

Lamborghini執行長Stefano Domenicali親自主持了這場發表會,因為Urus對Lamborghini來說絕對是非常重要的一款車,它除了是繼Aventador及Huracán之後,Lamborghini目前的第3個車系之外,同時Urus也是繼1986年的LM002之後,Lamborghini再一次推出具有越野能力的高底盤車款。

醞釀多時的Urus終於正式發表,它是Lamborghini旗下繼Aventador及Huracán之後的第3個車系,且原廠替擁有超高性能的它,開創了Super SUV的全新級距。

不同於軍用轉民用、並擁有鮮明越野色彩的LM002,Urus是一輛真正的SUV,同時擁有絕佳的On-road及Off-road能力,並且在4.0升V8雙渦輪引擎的加持下,擁有650匹的強悍馬力。因此原廠特別為Urus開創了Super SUV的全新級距,也就是超跑等級的SUV,來說明Urus所具備的實力,並且輕鬆擠下Bentley Bentayga及Porsche Cayenne Turbo,成為當前的最速SUV!

樣貌霸氣,造型融合現代與經典

Urus的外型,一如發表前在原廠預告影片中不經意流出的樣貌,整體輪廓如同先前所推出的概念車,擁有極為強烈的蓄勢待發的感受,且整體造型除了融入Lamborghini最新設計語言之外,同時也取材自LM002、Contach及Miura等經典車款的元素,一同讓Urus永有一副令人極為賞心悅目的樣貌。

Urus的發表會就在Lamborghini位於義大利波隆那的工廠內舉行,而現場除了擺放多輛Urus,經典的LM002也一同現身。

Urus和同屬Volkswagen集團的Audi Q7、Bentley Bentayga及Porsche Cayenne,都架構在集團的MLB Evo平臺之上,車身長寬高為5,112x2,016x1,638mm,軸距則設定在3,003mm。此外,原廠表示Urus一如Lamborghini其它車系,均採用車窗面積1/3、車身面積2/3的比例來打造,且車身鈑件起伏及隱藏在車身各處的導流孔道,都讓這輛超跑級的SUV能在高速奔馳時擁有最低的風阻與充足的下壓力。

Urus的外型除了擁有Lamborghini最新的設計語言之外,同時也融入了LM002、Contach及Miura等經典車款的元素。

車內熱血、豪華,並擁有5人及4人座兩種模式

內裝部分,雖然Urus是一輛SUV,但可以感受到與Aventador及Huracán相同的強烈競技感受,且各處均可見Y字形及6角型的Lamborghini設計特色,再加上鋪陳於各處的碳纖維飾板、被紅色飾蓋覆蓋住的引擎啟動鍵,以及ANIMA駕駛模式撥桿,讓Urus的車內熱血程度,絲毫不亞於Aventador與Huracán。

車內鋪陳除了如同Aventador及Huracán一樣熱血之外,同時也擁有極為豪華的氛圍,並擁有4座及5座兩種安排。

另一方面,Urus的車內可供5名成人乘坐,雙前座具備12向電調機制,也可選配18向電調座椅,而後座除了一般3座設定之外,也可選配獨立雙座式樣,讓每名乘員都能擁有絕佳的座椅包覆性,來好好享受Urus所帶來的奔馳體驗。

搭載650匹的4.0升V8雙渦輪引擎,3.6秒就能加速破百

引擎蓋下,Urus搭載著和Porsche Cayenne Turbo相同的4.0升V8雙渦輪增壓引擎。這是Lamborghini邁向渦輪化的一大步。關於這點,原廠表示不同於分別搭載V10及V12自然進氣引擎的Huracán與Aventador,由於有越野的需求與能力,因此Urus更適合使用渦輪引擎,使其能擁有更充足的低轉速扭力,來應付各種駕駛狀況所需。

Urus搭載性能再經提升的4.0升V8雙渦輪引擎,最大動力達650匹、86.7公斤米,0~100公里小時只需3.6秒就能完成,絲毫不愧Super SUV之名。

而引擎本體雖然和Porsche Cayenne Turbo相同,但經過調校後,最大馬力達650匹/6,800轉,最大扭力則為86.7公斤米/2,250~4,500轉,比起Cayenne Turbo的550匹、78.5公斤米調升許多。強悍的性能,也讓Urus只需3.6秒就能從靜止加速至時速100公里 (Cayenne Turbo及Bentayga均為4.1秒),從靜止至時速200公里也只需12.8秒,而前440、後370mm的碳纖陶瓷煞車碟盤,以及前10活塞、後6活塞的煞車卡鉗,則讓這輛Super SUV只需短短的33.7公尺,就能從時速100公里煞停至靜止。

6種ANIMA駕駛模式,並具備主動氣壓懸吊與後軸轉向系統

Urus強悍的動力,透過8速手自排變速箱及四驅系統輸出至四個車輪,其中四驅系統在一般狀態下的前後動力輸出比例為40:60,而在極端狀態下,最多可將70%的動力送往前輪,87%的動力送往後輪,讓Urus能同時滿足越野及賽道駕駛需求。

廣  告
Urus不僅擁有挑高的車身,同時還搭載主動式氣壓懸吊及四驅系統,不僅擁有絕佳的賽道操控表現,同時也能應付越野地型。

另外,如同U-CAR先前的報導,Urus可透過中控臺上的ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management) 行車模式系統 ,在STRADA (公路)、SPORT (運動)、CORSA (賽道)、SABBIA (沙地)、TERRA (越野) 與NEVE (雪地)等6種模式間切換。同時也配有車高與阻尼可調的主動式氣壓懸吊,以及源自Aventador S的後軸轉向系統,來賦予Urus擁有能克服惡地及絕佳賽道表現的雙重性格。

國內明年3月VIP賞車,預計2018第4季交車

發表會上,原廠公布Urus的售價為171,429歐元,預計明年第一季就能開始在率先上市的市場交車。至於國內部分,U-CAR在發表會現場訪問到Lamborghini總代理嘉鎷興業總經理趙一葵,趙總經理表示Urus預計明年3月就會在臺舉辦媒體及VIP車主賞車會,並規劃在第4季開始交車,售價預估落在Huracán的後驅與四驅車型之間,也就是1,258~1,600萬之間。

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