真的說到做到，BMW集團2017年交了10萬輛PHEV及EV等電動化車款！

BMW 在 2016 年底公布了 2020 年前的新能源車計畫，其中除了宣告屆時全車系都將具備電動選項外，也訂出 10 萬輛 PHEV(Plug-In Hybrid)插電式混合動力車型和純 EV 等電動化車款的年度銷售目標。在時隔 1 年後的 2017 年底，BMW 透過官方網站正式宣布目標達成，並且透過燈光秀，將 BMW 集團德國慕尼黑總部變成一個超巨大電池，以慶祝 BMW 電動車的新里程碑。

其實在 2017 年中，BMW 在釋出更多 2020 電動車計畫細節的同時，2017 上半年的電動車銷售表現也同步曝光，由於有 Mini Cooper S E Countryman ALL 4 以及最新 G30 世代 5 Series 的 530e iPerformance 加持，單 2017 上半年，BMW 集團的電動車全球銷售量已達 51,725 輛、交車數達 42,573 輛，較 2016 同期成長了 79.8%。這樣的表現延續至 2017 年底並完成 10 萬輛的目標。

2017 年 530e iPerformance 以及 Mini Cooper S E Countryman ALL 4 陸續上路，帶動 BMW 達到年度 10 萬輛的交車目標。

BMW 在 2011 年成立專攻電動車的子品牌「BMW i」、並於 2013 年正式量產純電動車 i3 之後，截至 2017 年底已有超過 20 萬輛、掛著 BMW 廠徽的電動化車款上路。BMW 也藉著這次機會，再次強調品牌未來電動化的目標，包括 2025 年前將整體電動車的產品占比，提升至 15%至 25%，並且屆時會有 25 款電動化車型選擇。目前，BMW 集團旗下目前具備動電動化選項的車款，包括 i3、i8、3 Series、5 Series、7 Series、X5、Mini Cooper S E Countryman 等。

2017 法蘭克福車展亮相的 Mini Electric Concept，預告純電版的三門 Mini 將於 2019 年量產；至於 i8 Roadster 則是原廠於 2017 年洛杉磯車展亮相的新作品，2018 年會正式上路。

令人相當期待的是，在 BMW i 這個子品牌於 2011 年推出之時，就已陸續註冊「i1」至「i9」以及「iX1」至「iX9」的商標，雖然目前並未有確切的開發計畫，不過仍值得持續關注。照現有的資訊看來，接下來陸續會發表的電動化車款包括預計 2018 上路的 i8 Roadster、2019 年純電版的三門 Mini、2020 發表的純電版 X3、以及 2021 年發表的 iNext。