降價加氣囊,Toyota Sienta進行式樣調整 | U-CAR

2017

12月

22

降價加氣囊,Toyota Sienta進行式樣調整

小亮

撰文

149,528

Toyota總代理和泰汽車於12月22日針對旗下4種Sienta 1.8車系7人座車型進行2018年式配備與價格調整。現有4款1.8升動力7人座車型,氣囊全面加齊至6氣囊,而除入門的豪華車型之外,豪華+、尊爵等2款中堅車型,亦全面標配雙側電動滑門,4車型全面調降建議售價,降幅在1.6萬元至7萬元不等,原價95.9萬元受訂生產的旗艦套件車型,降價7萬元至88.9萬元;原價88.9萬元的尊爵車型,降3萬元至85.9萬;原價81.5萬元的豪華+車型,降為79.9萬元,而原價79.9萬元的豪華型,則改為77.9萬元。

Wish接班人,但接班阻力超過預期

Toyota Sienta是總代理和泰汽車在2016年年底所導入的產品,用以承繼在臺灣市場廣受歡迎的Wish。雖然軸距維持相同,但空間的配置與Wish不同的設計理念,讓其未能在市場重現Wish受歡迎的景況;日本原廠有限的引擎選擇以及為了貨物稅優惠選擇的車體認證型式,亦讓其無法延續Wish在計程車市場的成功。日本原廠在價格上的堅持,亦讓其在配備上未能滿足市場潮流。種種因素,讓其銷售倍受阻力。

在市場持續的要求之下,和泰汽車不斷與日本原廠進行協商,終於在時隔1年之後,為Sienta進行式樣的調整,補齊市場期待的配備,並在價格上進行調降,強化產品力。

在眾多消費者反應之後,Toyota總代理和泰汽車依市場需求,調整Sienta 1.8車型7人座式樣,加足氣囊與電動滑門,同時調降建議售價。

本次僅調整7人座車型

雖然產品線中還有1.5升/1.8升5人座的小客貨認證車型,然而和泰汽車本次式樣調整主要針對7人座小客車認證車型,其動力清一色均是1.8升140匹馬力。

標配6氣囊、高階車型標配雙電動滑門、全面調降建議售價

本次調整最重要的項目,便是在氣囊的配置。原有2氣囊配置的豪華及豪華+型、4氣囊配置的尊爵型,均一口氣提升至6氣囊,補足了側邊氣囊以及覆蓋3排座椅空間的側氣囊,滿足市場消費者對於安全配備的要求。

此外,除原本便沒有電動側滑門的豪華車型之外,原本僅有右側電動滑門的豪華+型以及尊爵型,均升級為雙側電動滑門,讓左右側的乘員,都能便利地上下車。

原本僅有受訂生產車型才能享受的雙電動滑門,現在在豪華+型以及尊爵型均成為標準配備。

而原本為市場認為偏高的建議售價,和泰汽車本次亦從善如流進行調整,調降幅度從1.6萬元至7萬元之間不等。

從第一線通路消息指出,2018年式車輛已在通路進行販售,消費者自即日起便可在全國Toyota展示中心,看到新年式Sienta的身影。

廣  告

已入手車主不必焦慮,您已提前享受大折扣

適逢年終購車旺季,和泰汽車進行如此大動作調整,或許會讓剛購入Sienta的車主感到焦慮。據U-CAR在第一線訪查的結果,已入主Sienta的車主並不必多慮,因為您的交易並不吃虧。

據消息指出,新年式的車款雖然加上了豐富的配備,但是總代理在強化產品力後,墊高的成本讓現階段的折讓空間極為有限。而在原有年式部份,由於和泰汽車為Sienta設定了相當高的銷售目標,為了達成目標,折讓幅度相當驚人,因此先下手的車主,除了同樣的大尺寸液晶電視之外,還有超過配備價值的折讓空間,其實並不會吃虧。而若真有消費者對於新增的配備興趣不高,想要追求終極折扣,多走訪幾間Toyota展示中心,或許還有下手的機會。

前一段時間從展示中心以手機拍回的照片,可以看到2017年式Sienta的折讓空間相當驚人。這還不含年底購車專案的大尺寸液晶電視。

5人座車型何去何從?有待後續觀察

至於在5人座車型部份,從車系編成表中可以發現,同樣的配備設定上,1.8升5人座豪華型與1.8升7人座豪華型原本分別為74.9萬元以及79.9萬元,有著5萬元的價差,而豪華+型原亦是有著相同的5萬元價差。然而在7人座進行式樣調整之後,相同式樣等級的5人座與7人座,豪華+型差距3.4萬元,豪華型更僅相差3萬元,其中包含了4具氣囊以及額外電動滑門配備的差距,很明顯其在市場上的價值超過價差,這代表5人座車型式樣近期亦必須進行調整,方能維持戰力的均衡,否則5人座車型的銷售戰力,將會遠遠不及7人座車型。

7人座豪華型多了4具氣囊之後,價格僅較5人座高3萬元,低於原本5萬元的設定,5人座式樣勢必需要進行調整。

然而,這又將帶出另一個問題。從日本原廠以及臺灣所上市的Sienta,所配置的側面氣簾均可以覆蓋3排座椅的空間,提供全車乘員完整的防護。如今5人座車型在臺灣為申請小客貨認證,在第2排座椅後方安置有防護桿,是否能有相對應的氣簾產品,滿足消費者對於6氣囊的期待呢?或是隨著政府對於客貨車認證的規定趨嚴,要求第2排座椅採固定式設定,會讓和泰汽車放棄小客貨認證甚至放棄5人座車型?仍有待後續的觀察。

Sienta是否仍會推出安裝防護桿的小客貨產品?或是放棄5人座車型專攻7人座?
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